我們知道,汽車上有很多傳感器,除了為汽車電腦提供所需的信息外,還會對相對應的零件進行監測。如果它所監測的零部件出現了問題,相對應的故障燈就會亮起!
當然了,很多情況下很多傳感器所對應的故障指示燈是一樣的,也就是說這幾個傳感器中的任意一個出現問題後,會亮起同樣的一個故障燈!具體是哪裡出現的問題,需要汽修師傅用電腦檢查才能找出來!
前幾天,一輛帕薩特就因為發動機故障燈亮起而來汽修廠檢查。汽修師傅借助電腦才找到了真正的故障位置,并經過檢查找出了出現故障的零部件!本文我們就來看看師傅找出故障的過程!
下圖箭頭所示,它的行駛裡程已經超過了27萬公裡。綠色區域所示的就是車主描述的發動機燈,它一直亮着,此時發動機在正常運轉!
發動機故障燈亮起,但是此時發動機的運轉卻沒有被影響,這該怎麼檢查呢?師傅介紹,這就要借助電腦來檢查了。随後,師傅拿來了電腦,然後連接到車上,如下圖箭頭所示!
下圖所示,汽修師傅在發動機選項裡面找到了故障。如下圖所示的故障碼,它顯示燃油蒸發排放系淨化流量錯誤!師傅說這就意味着與油箱蒸發系統相關的零部件有問題!這下,師傅有了找出故障的方向。
下圖橙色箭頭所示,汽修師傅說這是碳罐電磁閥,它出問題的概率很大,很多汽車有關活性炭罐方面的問題都是它引起的!綠色箭頭所示的是一根氣管,需要檢查!
下圖所示,汽修師傅拔下與碳罐電磁閥相連接的一根真空管,然後測試電磁閥的好壞!結果,師傅測試出電磁閥的開關正常。最常出問題的零件都沒有問題,還會是哪裡的問題呢?
汽修師傅又把發動機艙與碳罐相關的管道等都檢查了,沒有發現問題,現在隻有檢查活性炭罐本身了。師傅介紹,這輛帕薩特的活性炭罐位于右前葉子闆内襯裡面,它的一根外接管子位于下圖箭頭所示的位置。師傅決定檢查碳罐本身,看看它是否有問題。
最後,師傅檢查出問題就在碳罐電磁閥内部,可能是用的時間久了,導緻内部出現堵塞的情況,解決辦法就是更換新的碳罐!帕薩特車主在知道了故障位置後,同意更換新的碳罐!
這就是汽修師傅檢查帕薩特儀表故障燈的過程,像這樣的故障判斷,隻有借助電腦才能确定故障位置。我們車主可以簡單了解一下這個過程!
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