防撞鋼梁能夠吸收和緩沖外界的沖擊力，在發生碰撞時能夠保護車身，減小變形，是個重要的防護裝置。防撞鋼梁的應用也有了悠久的曆史，他的防護作用也是有目共睹的，作為汽車的标配相信大家也都十分清楚。但是作為标配裝在車上的防撞鋼梁隻有前防撞鋼梁，許多車都是沒有後防撞鋼梁的。大部分人在購車時都很在意怎麼看自己的車有沒有後防撞鋼梁，又不可能要求拆看查看。所以今天酷斯特玩車給各位帶來科魯茲的後保險杠進行拆解，看看有沒有後防撞鋼梁。
今天要拆的就是科魯茲，科魯茲外形設計動感時尚，動力強勁深受國内消費者喜愛，銷量也因此一路飙升。科魯茲有沒有後保險杠這個問題也是許多科魯茲車主一直都關注的問題，但一直沒有一個完整的答案。今天就來拆開科魯茲後保險杠來一探究竟。
先把左右兩顆輪胎擋泥闆上的三顆固定螺絲拆開。
車身底部有兩顆固定卡扣，将卡扣拔出。
用力将後保險杠拔出就可以看到後防撞鋼梁了。
值得慶幸的是，科魯茲是帶有後防撞鋼梁的。但是，後防撞鋼梁是直接與車身相連，鋼梁與車身有三顆螺絲固定，沒有吸能盒！
再來看看後防撞鋼梁的厚度，測得厚度為1.79mm。就後防撞鋼梁的厚度來說還是不錯的，厚度适中。但是最令人在意的還是吸能盒，科魯茲有後防撞鋼梁卻沒有吸能盒，相信有這種感覺的不止我一個人。吸能盒的作用是緩沖、吸收輕微碰撞所帶來的能量，并均勻傳到車身各個部位，防止車身縱梁變形斷裂。一般來說，帶吸能盒設計的車如果受到輕微碰撞，隻是損傷到吸能盒的話就隻需要更換損壞的吸能盒就可以了，維修費用并不高。但是沒有吸能盒設計的車一旦發生碰撞，會很容易損傷到車身縱梁，那維修費用可不低。
總的來說，科魯茲配備的後防撞鋼梁還是不錯的，厚度适中安全性能有保障。唯一的不足就是沒有吸能盒，希望廠商能夠改進完善這個設計。
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