最近看到一個新聞，可以說是觸動了不少卡友的心。11月23日，貴州省宣布最後9個縣退出貧困縣序列，這标志着全國832個貧困縣全部脫貧摘帽。不少卡友都來表示，自己的老家曾經也是貧困縣，這些年通過政府的扶貧政策和自己的努力勞動，才逐步實現了脫貧。
在媒體的報道下，不少司機也紛紛吐露自己的心聲。這些年成為貨車司機以後，雖然收入有了提高，但每天早出晚歸，陪伴家人的時間少了，覺得對老家的父母和小孩有些虧欠，想着以後有機會的話能多回去幾趟。今天咱們要說的一個卡友鄧飛，他是如何過上“有錢、有面、有自由”的生活。
一台小面包車，讓他月入14000
生于國家級貧困縣雲南省廣南縣者太鄉的鄧飛，是家裡唯一的勞動力，30歲的他承擔着全家人的開銷，壓力可想而知。
今年三月，疫情之下鄧飛沒了收入來源，着急萬分的他偶然通過朋友了解到開貨車可以賺錢，就立刻來到東莞加入了貨拉拉。
在貨拉拉，接一單就能看到一單錢的接單模式讓鄧飛有了安全感，每天都能清楚的估算出自己的收入，時間也相對自由。
半年多的時間裡，他用一台小面包車始終保持着每月一萬多的流水，尤其是最近的8月、9月、10月，每個月流水都能突破14000多元，用他的話說，這幾個月自己是十分“興奮”，看到收入，心裡有了保障，也享受着這種拼搏的過程，雖然每天都要早出晚歸，但一天下來自己并不覺得累，反而感到很充實。
每月給家人轉賬7000，兩層小樓拔地而起
鄧飛加入貨拉拉之後，除了保證自己的日常開銷，每個月還能夠給家人轉賬7000多元。家人的生活條件得到了很大的改善，現在蓋起了兩層小樓。
雖然辛苦，但是對于鄧飛來說，感受到更多的是有成就感和充實，畢竟用自己的努力讓家人幸福，對于一個男人來說，是最好的肯定。
除了鄧飛自己的努力，背後還離不開貨拉拉的助攻。可以說是貨拉拉真正讓他們過上“有錢有面有自由”的生活，不僅是收入上，更多的還有對司機群體溫暖的關懷保障。比如在得知鄧飛很少回老家陪伴父母和孩子之後，貨拉拉決定幫助他從廣東東莞回到老家雲南廣南縣，看望自己的家人。
長達1400裡的回家路，既有高海拔的盤山路，又有急轉彎和惡劣的氣候環境。經過幾十個小時的颠簸之後，鄧飛終于如願以償的和家人團聚了。
其實，到2020年11月，有2853名和鄧師傅一樣來自貧困縣的司機奮鬥在貨拉拉平台，在國家幫助和個人努力下實現了脫貧，他們努力着，對未來充滿了期待！
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