智能水表通信信号是什麼樣的?2014年，銀川把智慧城市建設正式提上日程2017年，如今再稱呼銀川應該在其前面加上定語“智慧”，也就是智慧銀川三年多時間，銀川、中興通訊，以及一衆合作夥伴做了很多事情，使今天的銀川發生了很大的變化三年多時間，它們一道為全國、乃至全球樹立了一個很好的智慧城市樣本，接下來我們就來聊聊關于智能水表通信信号是什麼樣的?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

智能水表通信信号是什麼樣的

2014年，銀川把智慧城市建設正式提上日程。2017年，如今再稱呼銀川應該在其前面加上定語“智慧”，也就是智慧銀川。三年多時間，銀川、中興通訊，以及一衆合作夥伴做了很多事情，使今天的銀川發生了很大的變化。三年多時間，它們一道為全國、乃至全球樹立了一個很好的智慧城市樣本。

此言非虛。全國号稱建設智慧城市的600餘個，能落地的少之又少，銀川絕對算走的靠前的，在今年1月，銀川還獲得國務院通報表揚。至于全球範圍内，銀川究竟處于什麼層次，連續三屆全球TMF智慧城市峰會都選擇在銀川召開應該是最好的诠釋，說明銀川非常有競争力。

智慧城市峰會開幕式現場

市長的煩惱

書歸正傳，銀川三年間究竟采取了哪些舉措，有什麼成效？透過銀川市副市長郭柏春在2017全球TMF智慧城市峰會上的演進，我們或許能從中找到答案。此次其并沒有延續前兩年的話題，即智慧銀川建設的理念、思路和模式，而是談了作為市長的感受和煩惱，當然是曾經的煩惱。

銀川市副市長郭柏春會場答記者問

郭柏春講了六個場景，涉及強政、興業、惠民三大方向，其實這也是智慧城市的終極目标。這裡不一一列舉，各舉一個例子。

強政：以前郭柏春的工作場景是每天早上到辦公室，門口排長隊，很多人拿着請示報告讓他做決策、審批簽字。報告隻有薄薄的幾頁紙，上面隻是對某些事件的現狀進行了描述，既缺乏曆史數據，也沒有對未來數據的推演，可想而知短時間内做出決策的準确度和科學性。

惠民：交通擁堵，現今幾乎成了每個城市人的痛，郭柏春也深有體會。按照現有城市的汽車擁有量，曾經的規劃顯然是有很大誤差的。怎麼治理？大規模擴建路網幾乎是不可能的，很多政府的治理措施是尾号限行，但市民對此并不買賬。

興業：如今全國自上而下都在談擁抱新經濟、打造新業态，但是真正到新業态到來之時，往往會遇到很大的阻力，監管部門會亮紅燈。為什麼？監管部門不知道如何實施有效監管。郭柏春舉了一個互聯網醫院的業态，銀川批準前幾家互聯網醫院成立時，各部門都沒有意見，但有一天聚集了15家進行審批的時候，監管部門找到他，問能不能慎重一些。傳統醫院通過定期檢查和不定期抽查，到實地進行監管，憑證是紙質的數據，互聯網醫院拿不到數據，如何監管？

智慧的魅力

這些挑戰并不隻是銀川面臨，而是所有政府需要面對的共同難題。而要解決這些問題，核心在于數據。銀川如今解決了嗎？不能說已經做到極緻，但很大程度上已經有了改觀。針對這些難點，銀川市大數據管理服務局局長王川博士在演講中一一給出了應對之策。

截止目前，銀川建立了十大系統、13個子模塊，涵蓋智慧政務、智慧交通、智慧環保、智慧安全、智慧社區、智慧醫療、智慧旅遊等，通過多種信息化手段，包括攝像頭、物聯網設備等采集城市各空間節點的數據，最終将所有數據彙總到大數據中心，進行歸類、分析，并照此做出相應的決策。換句話說，現在銀川的決策已經不是跟着經驗走，而是跟着數據走。

交通治理方面，智慧銀川的思路是，人、車、路、場、站實現一體化協同管理。為此，首先，銀川對外發放50多萬張交通環保卡，通過全市的481個交通環保卡監測點，以及在1481輛公交車上安裝的客流監測設備，了解全市的交通運行狀況；其次、打通各交通部門的數據壁壘，實現信息共享；再者，部署交通綜合監管系統、嫌疑車輛軌迹識别系統、大型場站樞紐管理系統、公交線網優化系統等。

在此基礎之上，銀川采取了各種各樣針對不同場景的治理措施，比如潮汐車道、紅綠燈配時、智慧公交站台、智慧銀川APP等，讓市民能充分享受到交通服務一體化帶來的便捷、暢通和安全、環保的出行體驗。

産業監管方面，随着智慧城市的建設，銀川開發了一系列的互聯網 模式，不僅是醫療，還包括金融、教育、娛樂等。合作公司必須在銀川的大數據中心建設自己的系統，并向監管部門開放數據的端口。這樣一來，其實監管變得更容易了。

總的來看，就如前文所講，今天的銀川智慧城市建設不能說已經到達一個非常高的高度，但确實在全國算走得快的。

銀川模式的借鑒意義

智慧城市的建設絕對不是一個小課題。從政府層面考量，需要打破很多原有的利益格局，這意味着必須得到自上而下的支持；從技術層面考量，智慧城市建設涉及方方面面，選擇什麼樣的合作夥伴極為關鍵；從資金層面考量，重投入、回報慢，不是誰都有實力參與這樣的事情。

而複盤智慧銀川的建設，其中有很多值得借鑒的模式、方法。比如一圖一網一雲的頂層設計，PPP的商業模式，智慧城市管理模式、監管模式、立法創新、改革創新等。不一一道來，說重點三個。

智慧銀川的6大模式

技術架構“一圖一網一雲”，一圖指全景真三維地理信息系統，借助各類傳感器，将城市各要素進行空間節點定位；一網指8000G全光網絡，高速安全連接空間各節點，實現“地面”和“雲端”互聯網；一雲指大數據中心雲平台，存儲空間節點采集到的數據，挖掘分析，激活數據價值。一圖一網一雲就像人體一樣，一圖像是看人的直觀印象，一網如人的血管，一雲好比人的大腦。

商業模式PPP，即政府與企業合資共建，政府購買服務，由專業運營團隊進行後期運營和維護，一舉兩得，既解決巨額投資一步到位的難題，也解決了技術更新換代的難題。

管理模式上，其一、成立以書記、市長為組長的智慧城市領導小組，辦公室設在市委督查室；其二、對全市新增信息化需求進行資金紮口，保障全市信息化建設統一規劃、統一管理；其三，産業公司負責運營，研究院進行創新，聯合标準組織制定大數據标準和安全規範，構造“閉環反饋”的生态系統。

幕後的中興通訊

當然，這其中有很重要的一點，那就是銀川選擇了一個對的合作夥伴——中興通訊。自2014年6月開始的三年多的時間裡，中興通訊基于自身在平台、管道等方面的技術優勢，幫助銀川做了很多，甚至可以說銀川智慧城市的每一個階段都離不開中興通訊的努力。

智慧城市峰會中興展台

眼下，在基本完成了平台層的部署、數據層的打通（目前已經有26個部門的數據被打通）後，銀川、中興通訊，以及衆多合作夥伴正在向智慧城市的更深層次進發。在采訪中，郭柏春提到，智慧城市主要的智慧來自對數據的挖掘，因此智慧銀川下一步的建設重點是物聯網，未來包括井蓋、水表、電表、燃氣表等都會是智能的。

這一點從中興通訊此次的展台布置和演講内容中也能略知一二，展區有衆多合作夥伴共同構建的各類解決方案，演講中，中興通訊高級副總裁朱進雲重點談到的是5G。

中興通訊高級副總裁朱進雲現場講演

在我看來，這才是選擇像中興通訊這樣合作夥伴最難能可貴之處，其所能提供的不僅僅是适應當下的産品、技術和解決方案，而是能與時俱進，與城市發展協同。而憑借這樣的能力，截至當前，中興通訊在全球40多個國家實施的智慧城市項目超過150個。

放眼未來，智慧銀川的步伐不會停止，更多智慧城市的項目将湧現。我們正處于一個變革的時期，我們期待未來智慧時代的到來。而這需要更多像銀川這樣有清晰認識，敢想敢做的政府，和更多像中興通訊這樣有實力，願意付出的企業。

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