一直想着自駕遊，終于在2021年跨出了第一步，自駕遊的工具先入手了。新車到手，當然是各種先給車子上各種附件，比如便攜電源、行車記錄儀、充氣泵、汽車啟動電源、手機支架、腳墊等等。這些産品大部分都買好了，為了能多水幾篇，咱們就一個個來，先來說說剛入手的手機無線充電支架。

手機在日常生活中，最怕的就是沒電了，特别是開車途中，很多時候還要用手機導航，确實也是挺費電的。原先老的車子用的是普通的車載手機支架，然後一條充電線給手機供電，每次上車插拔充電相對比較麻煩。于是在朋友的強烈安利下，入手了一款無線充電支架，MOMAX摩米士車載無線充電器手機支架。

其實對于車載無線充電支架，最大一個需求就是無線充電，這樣就不用麻煩的每次插拔充電線，還有就是行車導航時有個合适的位置可以擺放。但拿到的這款摩米士車載無線充電器手機支架似乎有着更多的功能，

先看下包裝，居然是全英文的，從介紹看，目前這款充電支架可以給包括iPhone8\iPhone11\iPhone12等手機充電，也可以給小米和華為等支持無線充電的手機充電。而且無線充電的功率可以達到15W，雖然相對于現在很多有線的快充功率略小，但對于邊充邊用，還是足夠的。

在包裝的背面可以看到一個中文的銘牌信息，材質是ABS 鋁合金，然後是一些品牌商信息等。另外，還可以看到FC\CE等認證标識，有認證對于用戶來說使用起來就更加的放心了。

這款摩米士車載無線充電器手機支架目前有多個配置，主要的還是配件不同，比如出風口支架，還可以選擇吸盤支架，QC3.0車充也可以選擇。而我選擇的是車充、出風口支架、Type-C充電線和無線充電支架 這樣的配置，而且百元出頭的價格遠比我想象的便宜。

雖然現在新款的車子也都會設計USB口，但随着随車設備的增加，USB充電口也是越多越好。附送的QC3.0車充還是是配了雙USB口的設計，支持QC3.0快充和2.4A充電，可以同時給兩台設備充電，而不用過多的占用原有車載的口子，什麼行車記錄儀、車載空淨等等都可以用上了。

因為我的車子正中間是塊大屏幕，所以選擇的是出風口的支架，按照組合并不複雜，和車載充電座連接固定後，就可以直接卡到出風口上了。而且松動後面的旋鈕，可以旋轉支架，橫豎都可以使用，非常的方便。另外，在充電支架兩側的金屬觸點，其實是快速釋放感應鍵，輕觸後，支架會自動放開，而放上手機後有個重力感應，又會自動抓合，很有科技感。

安裝到出風口，直接用出風口支架卡上就可以，非常方便，而且這個位置也剛好合适，不僅不會擋住中間的大屏幕，而且又可以在行車過程中看到手機屏幕。

這個重量感應設計還是非常靈敏的，而且總感覺可以玩半天，手指輕觸底部，就會自動抓合，而且可以适配不同大小的手機尺寸，也不用擔心自己手機太大和太小，尺寸不合适了。

在車輛啟動後，将手機放到無線充電支架上，首先會直接将手機卡住，同時直接給手機充電。

如果需要取下，手指觸碰到兩側其中一個金屬觸點，抓合的支架就會自動松開，然後就可以輕松拿下手機。另外，現在很多類似的支架有個問題，車子提前熄火了，就不給充電器供電，這個時候手機無法取下，就非常的尴尬。而摩米士車載無線充電器手機支架設計了一個延時電容，即使車輛熄火後，在一定時間内也可以通過輕觸打開支架取下手機，這個設計可以說非常的人性化。

目前已經使用了一段時間了，也開過兩個小時左右的長途，使用的手機導航（原車導航地圖更新不及時，而且還不能在線升級，這裡得吐槽下），并沒有發現充電座發熱等情況，電量情況，基本是邊充邊用持平。

對于有線快充，無線充電速度對比下，确實感覺慢很多，但如果是針對手機導航或者聽音頻等情況下耗電，15W的無線充電已經可以基本保證電量的消耗了。另外，個人對這款充電支架比較看好的，就是配備的雙口設計的車充頭，保證了給無線充電支架供電外，還可以給更多一個設備供電，解決了車載設備多，充電口不足的問題。當然，重力感應設計，在使用的時候也是行雲流水，顯得非常的“高科技”，熄火可取也是非常人性化的設計，真正解決了使用中的痛點，所以這款售價僅百元出頭，性價比還是非常高的。

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