半天時間，你可以從武漢飛泰國曼谷一個來回；

半天時間，你可以坐高鐵從中部直達全國24城；

半天時間，即使自駕你也能跑出五、六百裡開外；

但是在鄂西山區秭歸縣，半天，這可能僅僅是橙農從山坡上背下幾筐橙子的時間。

“中國臍橙之鄉”秭歸地處長江三峽庫區，山清水秀、土壤适宜。這裡出産的臍橙皮薄色鮮、肉嫩多汁，受到全國消費者的喜愛。

高山險壑有優品。但橙子的“下山難”卻始終困擾着當地的橙農。

近年來，電商物流紛紛在當地布局。尤其是以京東等為代表的便捷物流、智能雲倉讓當地百姓駛上了緻富的快車道。

田間地頭攬收，誰不愛？

“馬上進入采摘銷售的高峰期了，我們這次發貨要再創紀錄！”10月30日，在秭歸縣郭家壩鎮，“姜姐”姜學琴今年格外胸有成竹。

姜學琴家承包了二三十畝地種臍橙。她說，以前，都是各地的販子直接來當地收購。價格農戶自己不能把控，利潤更多地被中間人賺走了。不僅如此，去縣城的路彎多溝深，下雨下雪商販還動不動就不來了。

農戶肩挑背扛将橙子送到路邊

如今大家紛紛做起了電商，物流又成了大問題。姜學琴說，很多物流公司隻在縣城攬件。從鎮上找人工、車輛拉到縣城，每箱橙子又要增加一塊錢的成本。在臍橙采摘高峰期，尤其費神費力。臨江路、盤山路再加上隧道，路況讓臍橙越發“出山難”。

這些情況現在卻有了改觀。去年開始，姜學琴和很多農戶發現，京東物流将車直接開到了鎮上，橘園周邊。不管量多量少，坐上京東的車都能直接發出去，真是省心。

目前，京東物流在秭歸鄉鎮常規早晚班各發兩個班次。郭家壩鎮附近就有6個接貨點。采摘旺季，每天八趟次不間斷地将數以萬斤計的橙子運出大山。

京東物流路邊攬收

而且大件直發，俗稱的“子母件”還能優惠不少。農戶杜紅鵑清晰地記得，2017年年底，她一次性将500件橙子發到北京海澱一個地址，别的物流公司運費需要5000塊錢左右，而京東物流便宜了快一半。

農戶杜紅鵑說，2014年自家的橙子在家門口賣，倫晚隻能賣到2塊8一斤左右。現在通過京東物流，直面電商平台或消費者，普遍能賣到每斤5塊5到7塊5之間，甚至更高。出去成本，自己家年純收入從十幾萬元翻了一番。

姜學琴（右）說：“我們建了個微信群，目前已經有60多個種植大戶了。都是發京東物流。”

有保障的臍橙，更好賣

做生鮮最重要的是有保障。“遠方的味道”生鮮電商負責人張友磊講到。秭歸是“遠方的味道”在全國的三大水果基地之一。張友磊每年都要在這裡“紮”上一段時間的地方。

“水果一天一個味，時間上的保障很重要。”現在物流速度越來越快，尤其是京東“一騎絕塵”。張友磊這樣形容。他說，通過京東物流，到貨時間比普通物流普遍能快上半天到一天。今天下單，當天采摘，後天早上、甚至明天下午，江浙滬皖客戶就能收到。所以我們的橙子都不用打蠟保鮮。送到客戶手中都是最新鮮的。

其次是品質。張友磊說，生鮮水果，中途搬運的越少，産品保存的越好。秭歸臍橙皮薄糖分足，一箱裡有一兩個破損了，就會迅速影響整箱水果的口感、甚至爛掉。

這也是我信任京東物流的地方。張友磊說，記得以前發普通快遞，他給内蒙古的客戶發一次40件橙子，丢了13件，而客戶又已簽收确認，損失隻得張友磊自己賠償。

因為減少了中間轉運的環節，壞件減少，使用京東物流以來，張友磊對客戶的理賠率下降了10%左右。

隻要能保障運輸時間和質量，我們的回頭客肯定會越來越多。張友磊說。2017年，張友磊的團隊在秭歸，僅中華紅一個品種的臍橙就外銷超過20萬斤。

有“頭腦”的雲倉，不隻是快

除了将“觸角”下沉，更便捷地收儲運轉也是京東物流的亮點之一。京東雲倉秭歸項目的合夥人宋秭良說。

湖北日報全媒記者在京東秭歸雲倉内看到，飽滿新鮮的橙子、南瓜、土豆等等在自動傳送帶上被打包、封箱、貼單，流水線作業，一氣呵成。

“我們目前在秭歸的雲倉主要是生鮮。90%都是柑橘，針對性強，服務有保障。”宋秭良說。在這裡，客戶下單後3個小時内必須為客戶發單。他說，基于京東輸送的物流管理标準和系統，極大地提升了他們的内部運轉效率。

不僅如此，走普通物流，橙子運到縣城，從縣城需要再發往省内宜昌、荊州等地層層分揀分發。

京東雲倉通過大數據“雲分揀”，訂單在雲倉就完成了路由規劃，直發武漢，再目的地直達。這就是我們領先業内半天到一天時間的奧秘之一，宋秭良說。

據介紹，加入京東雲倉計劃後，宋秭良所在的倉庫從以前一個月隻能發一、兩萬票，到現在最高峰時一天就能發兩、三萬票。

“除了‘雲分揀’，我們還有‘雲生産’。橙農商家入駐，我們負責一體化倉儲、打包、發貨、運輸。”宋秭良說：“在山區，倉儲也是個難事兒。現場在農戶連自己的存放點都省了，真正可以實現一台電腦做電商。”

服務三農，京東值得信賴

此前，京東大數據研究院發布了2018電商扶貧品牌報告，報告顯示，廣東、北京、江蘇、上海、山東仍是全國最大的貧困縣農産品銷售市場，對高品質農産品的需求很旺盛，這也正是帶動貧困地區脫貧的重要市場力量。在這中間，高效的農産品電商和物流成為銜接供需的高速公路。

為了讓這條“高速公路”在秭歸更順暢，京東物流還将進一步深耕，“在秭歸縣内，我們将與村級服務站對接，将物流服務深入到村、到每個農戶。”京東物流華中區秭歸臍橙項目相關負責人介紹，同時，還将以宜昌為中心，以秭歸、宜都為支點，帶動整個宜昌包括臍橙在内的更多優質農産品上行，通過物流和商流，為當地優質農副産品搭建上行的快速通道，同時幫助貧困地區農戶脫貧緻富。

京東集團黨委書記、副總裁龍寶正介紹，由于具有規模經濟和網絡效應的優勢，“京東版”的電商扶貧，從品牌打造助力産業升級、創業就業助力富民增收、數據分析助力精準營銷、物流布局助力渠道暢通、金融支持助力服務保障、科技賦能助力深度參與，六個方面來幫助貧困地區形成“造血”功能。從2016年至今，京東在全國832個貧困縣上線商品超300萬種，實現銷售額超300億元，直接帶動50萬戶建檔立卡貧困戶增收。

湖北日報全媒記者周三春、張競恒、趙恒、黃潔如 通訊員：常燕、倪留青

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