銳界在合資7座中型SUV市場中是一名“老将”，也是市場中和漢蘭達正面交鋒的美系SUV代表作。如今，這員老将也換了新顔，用更年輕、更大氣的設計來面見消費者。

長安福特-銳界

指導價：22.98-38.98萬元

本次試駕的車型是福特銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座，官方指導價31.98萬元，是2.0T車型當中的頂配。抛開它自身搭載的多款豐富配置先不談，新款銳界換裝的8AT變速箱和2.0T發動機的“配合”才是我首要關心的。

福特銳界搭載的第四代EcoBoost 2.0T發動機可以爆發出245馬力的最大功率和390N·m的最大扭矩，這樣的賬面數據在同級别中可以說是“傲視群雄”。而換裝8AT變速箱之後，換擋邏輯更智能，在低速擁堵跟車時，變速箱也能夠維持在合适的擋位，不會來回變化，這使得新款銳界的行駛平順性得到增強。

反映到加速感受方面，這台換裝了8AT變速箱的新款銳界比原來更快了，實測8.18秒的破百成績相比此前有了近0.5秒的提升，在加速過程中也能感受到源源不斷的動力儲備，整體的駕駛感受得到升級，更加讨喜。

操控方面，新款銳界并未因為一台中型SUV的身份而“放棄”了轉向手感，新款銳界采用鋁合金控制臂，通過減輕簧下質量帶來更好的操控感受，實際轉向手感來看，銳界的轉向力度略微偏沉，但精準性很棒，能給駕駛員一定的路感回饋。此外，新款銳界針對減振器阻尼也進行了着重調校，在“軟”、“硬”之間取得平衡，雖然濾振方面不及漢蘭達那般舒适，但在其中增添了一定的支撐性，開起來更輕松。

試駕車型配備一套适時四驅系統，官方稱之為可分離智能四驅系統，兩驅狀态下可完全實現前驅，更加經濟節能；而切換到四驅模式的響應也相當迅速，可在毫秒級精準分配四輪扭矩，帶來更好的動力響應。總的來說，在這個級别當中，銳界算是更好開的那一個，不論是動力響應、動力儲備、轉向手感、底盤質感還是四驅系統帶來的行駛穩定性，銳界都保證了相當不錯的質感。誰說開7座大尺寸SUV就一定要舍棄駕駛質感？誰說就一定會油膩？

新款銳界的外觀進行了一定改動，整體而言變得更加運動化也更加精緻，随着如今消費者平均購車年齡的降低，這樣的改變是十分必要的。

大尺寸中網采用橫向飾條的内部結構，實拍車型的前臉Logo下方還有攝像頭，用于支持360度全景影像功能。全LED光源不必多說，大燈造型的改變才是改款的重點之一，燈組造型更加強悍，彎鈎狀的日間行車燈讓這雙“大眼”顯得更加炯炯有神。

新款銳界的車身長寬高分别為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，整體尺寸在同級别中屬于主流水平。值得一提的是，新款銳界标配後排隐私玻璃，為後排乘客提高更多隐私保證和舒适性。

車尾方面，新款銳界的細節之處變得比老款更為誇張，比如不規則造型的尾燈、車尾排氣裝飾造型等，讓這台銳界的運動氣息更足。

雖然新款銳界的内飾造型沒有太大改變，但我們還是能一眼看出其中的升級之處——中央一塊12.8英寸的豎向大屏實在是足夠搶眼。至于做工用料方面，依舊保持了相當不錯的水平，内飾随處可見軟質和皮質材料包裹，觸感和質感都很棒。

皮質方向盤握感不錯，上面集成了車道保持、全速自适應巡航、電子限速、多媒體控制、儀表盤菜單控制等衆多按鍵，方便駕駛員行車時操作。

10.1英寸的儀表盤液晶屏在林肯車型上也見得到，顯示效果清晰，以簡潔的黑色為基調，可顯示的信息包括油耗、續航裡程、自适應巡航、胎壓監測等等，可以給駕駛員豐富的參考信息。

12.8英寸豎向中控大屏是順應潮流的産物，其搭載的SYNC 系統是由福特和百度聯合開發，基于國内消費者對于車載系統的功能性、娛樂性等方面的需求而打造的，是針對中國本土市場取向的車機系統。借由百度車聯網的語音、豐富的互聯網生态，這套SYNC 系統有了“先天優勢”。在使用方面，這套系統的特點就是“沒有App”，也就是沒有繁瑣的APP顯示界面，打開車載系統後，所有需求都是從場景入手，首頁會直接顯示導航、顯示音樂，方便駕乘人員第一時間上手操作。功能性方面，車機支持語音識别控制（多媒體/導航/電話/空調）、車聯網、OTA升級、藍牙、GPS導航等，足夠滿足日常使用及娛樂需求。

新款銳界換裝旋鈕式電子換擋機構，附近還設置了帶翻折蓋闆的杯架和自動泊車、發動機啟停、倒車雷達等功能按鍵。

旋鈕式換擋機構前方還有一個帶蓋闆的儲物格，内部有2個USB接口和1個12V電源接口，此外實拍車型還配備前排手機無線充電功能，提升了使用便利性。

銳界的中央扶手箱深度不必多說，容積相當可觀。值得一提的是，扶手箱采用雙層設計，中間一層可以放小錢包、行駛證、票據等物品，比較實用。

其他配置方面，實拍車型福特銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座還配備前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、前/後駐車雷達、上坡輔助、電動感應後備廂、無鑰匙啟動/進入、主動閉合式進氣格栅、遠程啟動、12揚聲器B＆O音響、7色内飾氛圍燈、前排多層隔音玻璃、感應雨刷等配置，日常可能用到的配置基本都有配備。

實拍車型配備真皮材質座椅，前排座椅支持電動調節（4向高低/2向腰部支撐）、加熱、通風，主駕駛座椅和後視鏡還支持記憶功能。空間和乘坐方面不必多說，銳界的座椅寬大舒适，頭部空間和腿部空間也相當充裕。

（第二排座椅腳下有一個隐藏的儲物格，打開之後是随車工具）

實拍車型福特銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座的後排配置相當高，不僅有獨立的多媒體控制區域，還有獨立的空調、220V電源和USB接口。此外，實拍車型還配備後排座椅加熱功能，配合敞亮的全景天窗，坐在後排一定是貴客般的待遇。

福特銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座的後備廂左側設置有後排座椅電動放倒按鍵，按下便可讓第三排和第二排靠背放倒或電動升起，更加省力，這也是很貼心的功能。

至于新款銳界的裝載能力自然不必擔心，無座椅放倒狀态下（7座狀态）的後備廂儲物空間就可圈可點，放倒第三排座椅靠背（5座狀态）後的後備廂空間進一步提升，而将第三、第二排靠背全部放倒後，依托較大的車身和軸距尺寸，後備廂進深相當可觀，福特銳界的裝載能力又有了“質的飛躍”。

寫在最後：

福特銳界的改款加入了中國本土化升級和設計等元素，更符合國内消費者需求和口味。動力和四驅系統方面，福特銳界經過多年考驗，如今升級為8AT變速箱，也能提供更好的駕駛感受和油耗表現。在合資中型SUV領域，福特銳界擁有衆多的車主和擁趸，而這次改款也會讓銳界的關注度進一步提升。這樣一台設計和實用性雙重保證的SUV，作為家庭的升級購車之選顯然相當合适。

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