從2017上半年以來銷量數據可見，全新一代邁騰一路飄紅，月銷量同比增長在20%-40%之間，強勢奪得B級車市場銷量冠軍。更摘得多個高大上的民間頭銜，神馬“史上最強B級車”、“比肩C級的德系中高級轎車”，可謂風頭正勁，那麼到底是什麼原因，使得邁騰在B級車市場一枝獨秀呢？

也許，一場有關邁騰的技術解析會，會告訴你答案。

有人說，唯有科技，才能不斷引領時代。在中國市場馳騁10年的邁騰，依靠“T D”黃金動力組合等技術，始終傲立創新科技制高點。

此次技術講解會，實際上就是一次全新一代邁騰的“IT”裝備與“PA”系統的深度探尋之旅。

先來看看這兩個英文分别代表什麼含義。IT 即Intelligent Technology 智能（創新）科技，PA 即Partial Automation 部分自動駕駛。那麼“IT”裝備與“PA”系統，就無縫覆蓋了車輛駕駛的啟、行、轉、停等所有駕駛情景。

其中，IT技術有FPK 數字化組合儀表、MIB high 導航系統及多媒體系統、TPMS 數字化胎壓監測系統、HUD 擡頭顯示系統、智能3區自動空調、DLA 動态車燈輔助系統、MKB多次碰撞預防系統等衆多比肩C級、甚至D級車才搭載的“黑科技”。

PA系統則涵蓋了360°全景可視泊車系統、Pre-Crash預碰撞保護系統、ACC 3.0 高級自适應巡航、PLA 3.0 自動泊車、Rear Traffic Alert 後方交通預警功能、最新一代ESP車身穩定系統(19項功能)、Lane Assist 車道保持輔助系統等等，一聲令下全都在全新一代邁騰上集合報到了，也是讓同級車型大寫的服。

在解析會上，中國汽車技術研究中心汽車工程研究院高級工程師高博麟博士介紹，“本次測試科目包括預碰撞安全、車道保持、自動泊車、ACC自适應巡航等，從測評結果來看，全新一代邁騰在智能駕駛輔助方面确實可圈可點。”甚至比很多以智能駕駛為賣點的豪華車還要全面和優異。

除了高科技裝備以外，邁騰更讓人感受到高級感的就是丹拿音響的加入，我記得TOPGEAR的老哥說過一句話，“一台車如果不能讓你興奮，那麼不如去搭公交車”。

當然他可能說的并不是音響，但這并不妨礙一台好的汽車音響點燃的駕駛激情，在同級别車型還在配置表上寫着有幾個喇叭的時候，邁騰已經為車載的音響系統貼上了丹拿的LOGO，同時，也貼上了“豪華”的标簽。要知道，丹拿可是與衆多豪華車選用的哈曼卡頓音響不相上下的。

低音沉，中音穩，高音甜，這便是丹拿帶給我的感受，是否在哪裡見過這三個詞，好吧，我承認借用了《無間道》的台詞，不過講真，邁騰所搭載的丹拿音響，效果确實出衆，無論你開車喜歡“是誰，在敲打我窗”還是動次打次，這套音響所帶來的震撼，都不比那些豪華品牌差。

寫在最後：紮實的底盤功力和駕駛品質，一直是邁騰乃至大衆系列車型為人稱道的優勢。不過的邁騰也跟同胞兄弟一樣，多少有些“大叔車”的影子，但是改款後的邁騰，似乎更像一個“雅痞紳士”，而大叔所獨有的穩重，波瀾不驚，它有；雅痞所具備的質感和時尚，新款的邁騰，也同時擁有。更何況，在科技配置上甚至就是音響系統的應用上，也領先于“日系三兄弟”和同門帕薩特。所以不得不說，全新一代邁騰在銷量上的成功，也是它技術與科技升級的成功。

目前看來，成功抓住了購車人群變化的邁騰，已經走在了B級車市場的最前列。

文/劉傑

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