最近，重慶市住建委印發《重慶市城市軌道交通建設“十四五”規劃（2021-2025）》，将加速7條線路建設，計劃新開工8條線路。對于我們重慶人民來說，未來的出行也會更方便。今天，我們要說的，也正是軌道這個話題。

7月底的時候，有關“江跳線”即将開通的消息就在網絡傳開了，不過并未給到确切的通車時間。8月3日，重慶首條市域（郊）鐵路江津—跳磴線通車新聞發布會在江津區新聞發布廳舉行，并正式官宣了通車時間：8月6日（本周六），也就是今天，13點58分開通運營。到時候從重慶中心城區到江津區隻需28分鐘。

從官方公布的票價來看，“江跳線”票價起步價2元、最高9元。不過，在江跳線開通運營第一年，江津區财政給予大力支持，實行全程最高2元補貼優惠，即起步價2元最高7元。

按照優惠後的票價計算，從江津出發，聖泉寺站到江津高鐵站2元，到享堂站3元，到雙福站4元，到九龍園站5元，到石林寺、跳磴均為7元。

優惠後的票價方案為：

• [0-6公裡(含)]起步價2元
• [6-10公裡(含)]3元
• [10-14公裡(含)]4元
• [14-19公裡(含)]5元
• [19-24公裡(含)]6元
• [24-30公裡(含)]7元

比如，聖泉寺站到江津高鐵站2元，聖泉寺站到雙福站4元，聖泉寺站到跳磴站7元。

同時，江跳線站點與重慶軌道交通其他線路站點票價，以跳磴站為界，實行分段計費。比如，以聖泉寺站為例，到跳磴站7元，跳磴站到石橋鋪5元，即聖泉寺站到石橋鋪站12元。以雙福站為例，到跳磴站4元，跳磴站到石橋鋪5元，即雙福站到石橋鋪站9元。

（以上信息來源：重慶日報）

說完票價，我們在看下“江跳線”的具體情況。

01

“江跳線”概況

江跳線是全國首條建成的“雙流制”線路，跨大渡口區、重慶高新區、九龍坡區，同時上跨多條鐵路，線路起于軌道5号線跳磴站，途經華福路、九江大道、南北大道，止于江津濱江新城，線路全長28.22公裡。

江跳線共設7個站，其中新建6個站點、全部為高架站，平均站間距4.39公裡。其中，大渡口區設石林寺站（獨立運行）、九龍坡區設九龍園站（與規劃的19号線換乘）；江津區設4個站：雙福站（獨立運行）、享堂站（與規劃的17号線換乘）、江津高鐵站（與渝昆高鐵站換乘）、聖泉寺站。

不過，要注意的是，江跳線目前暫時還沒有和軌道5号線貫通運營，隻能在跳磴站站台換乘5号線。

未來，“江跳線”和軌道5号線貫通後，将成為貫穿南北的發展大動脈。5号線途徑渝北區、江北區、九龍坡區、沙坪壩區、大渡口區等主城核心區域，沿途更是經過園博園、大石壩、冉家壩、重慶西站、華岩等幾個重慶樓市的闆塊；江跳線則是讓江津區加快融入主城。

02

跳蹬迎來轉機？

作為“江跳線”起點站，同時也是5号線的終點站，軌道交通可以說盤活了跳蹬這個區域。

從區位上看，跳磴鎮地處大渡口區建勝鎮，南與巴南區魚洞鎮、江津區珞璜鎮交彙處，西、北與九龍坡區陶家鎮、華岩鎮接壤。

從産業方面來說，基本沒有高新産業，大部分還是以加工、建材、物流為主，談不上多高的消費力，無法支撐大型商業體，所以它的存在感一直不強，就連作為大渡口土生土長的小編都很少去到跳蹬。

不過，近兩三年，在大渡口區的土地市場，跳磴算是一個比較活躍的闆塊，那麼它的地價、房價又是什麼樣的水平呢？

根據渝地雲數據顯示，從2018年至2020年，成交的純住宅用地成交樓面價基本在4900元-6800元/㎡之間，在中心城區各大闆塊中算中下遊水平。

圖源：渝地雲

來看新房，根據房天下官網顯示，跳磴闆塊在售新房有金地自在城、中航昕晖·璟辰兩個新房項目，在售産品均為洋房産品，戶型由60平左右到90㎡左右。

二手房方面，根據鍊家官網顯示，闆塊内小區房價在6400-12000元/㎡之間，價格差距較大。

小區均價最低的是藍沁苑，一個老小區建于2008年并且是還建房；最高的是聯發西城首府，2019年建成的次新洋房小區。

同一個闆塊為何房價的差距差到兩倍之多，主要還是因為在跳磴闆塊很明顯的有新城闆塊與老城闆塊之分，軌道沿線的次新及新房更為集中，城市界面更新，所以價格更貴；而便宜的“老破小”則多集中于跳磴鎮的老城，界面相對陳舊一些，并且一些樓齡久的小區沒有電梯，所以房價自然非常低。

老城中的商業中心

跳蹬這個闆塊，要小編來說，就是典型的剛需闆塊，嚴重依靠軌道，周邊也就一個華岩新城的規劃概念。

03

寫在最後

軌道交通對于城市發展至關重要，對于“江跳線”的通車：

1、對江津人民來說是新機遇。但是個人認為，未來江津的年輕人都會被虹吸到重慶主城區，見識過主城的繁華，不一定最後會留在江津。不過，江津、跳蹬比主城的房價，也可能會吸引一部分主城的購房者進入。

2、跳蹬的房價，不管是新房還是二手，在重慶都屬于相對低的闆塊，這裡沒有太多的炒房客，剛需為主；從地價來看，但是很難出現中短期暴漲的局面；

3、未來跳蹬的人口中心，應該等地鐵5号線通車後，慢慢聚集到商品房和公租房那一段。

買房的時候，軌道确實是一個重要指标，但大家還是要根據實際需求來選擇樓盤，工作圈、生活圈都應該考慮進去，不要盲目下手。

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