近幾年，汽車市場内卷嚴重，各種風格的車型層出不窮，其中，新能源汽車因其快、靜、綠、省等優勢，尤受消費者矚目。相較于一些大型新能源車，小型轎車的市場銷量一直居高不下，這類車性價比高，操作靈活，受衆廣泛，如今在技術方面也更加精細化，因此增長勢頭相當強勁。外界認為,年輕人的喜好偏向、家庭第二輛車的需求、女性消費購買力等因素正為汽車市場推波助瀾。小型電動轎車在外形時尚的同時，兼具了輕便、經濟、實用、好玩、環保等優點,很好地滿足了用戶的需求，精準填補了市場的空白，因此火速出圈。

在衆多小型車中，零跑T03 呼聲很高，其在續航、空間、動力及智能配置等方面在同級别車中堪稱天花闆，因此，不少人直呼，小型車的風氣都被零跑T03帶“壞”了。

LOGO不再是重點，産品力是制勝關鍵

汽車是強技術産品，而國産汽車工業起步相對較晚，過去我們的發動機及變速箱等核心零部件、汽車上的傳感器以及核心軟件技術等，都掌握在國外品牌手中，所以大家對國産車的期望值并不太高。但是，近些年，中華民族自信的蘇醒以及消費市場的不斷成熟，讓我們看見了中國品牌的興起與騰飛，很多國産新銳品牌正在逐步占據國内與國際消費者的心智，因此，如今很多人選車，更看重技術而不是LOGO，産品力成了汽車市場制勝的關鍵。

T03是零跑旗下的一款“越級配置”小車，其比同級别車無論是續航能力還是安全性方面都頗具優勢。 如今市場上的很多小型車都無快充功能，續航時長也不高，比如五菱宏光MINI EV，雖然銷量不錯，價格低，但其在續航能力方面的實力着實不敢恭維。在這方面，零跑T03擁有快充模式，0.6小時能夠充滿80%電量，在用車時間緊張的時候，能夠很好的縮短充電時長。不僅如此零跑T03的純電續航裡程為403km，相比很多續航還保持在300km上下的小型車，用車半徑明顯更大。

小車不安全也曆來被诟病，依舊以宏光MINI EV為例，此款車前防撞梁沒有吸能盒、防撞梁鋼闆厚度隻有1.24mm，從車身結構以及材質來看，安全性存在較大風險。而零跑T03在外殼方面采用了高剛性一體化車身設計，高強度鋼占比70％并擁有同級少有的一體式全鋁防撞梁，對電池PACK的安全性處理也能讓消費者能放心行駛。各種優秀的配置設計充分體現了其長續航智能純電小車的定位，也為觀衆展示了一台“新國貨”電動小車該有的樣子。

豐富産品配置，滿足消費者多場景需求

一直以來，汽車市場對于小型級汽車的定位好像僅僅局限于簡單日常代步，在配置的智能性和産品多樣化方面并無太高期待，所以，在很長一段時間裡，小型車市場多以價格論英雄，誰的價格更便宜，誰就有銷量。但近幾年，随着人們消費認知的不斷精細化，大家對小型車這一細分車市也開始貨比三家，很多時候，大家願意多花些錢為智能科技買單。

零跑T03不僅擁有是10萬元以内為數不多具備自動泊車功能的車型之一，也是10萬元以内唯一實現L2級智能輔助駕駛的小型車，涵蓋10項智能輔助駕駛功能，為用戶帶來更多駕駛樂趣，能夠滿足駕乘者多場景需求。即便是在銷量僅次于五菱宏光MINI EV的奇瑞小螞蟻，也仍在缺少智能泊車、車道保持輔助與疲勞駕駛預警系統等功能上，暫落零跑T03身後。

從問世之初到現在，零跑T03在消費者心目中的口碑一直居高不下，這與其優秀的智能屬性脫不開幹系，在如今這個車市内卷嚴重的時代，誰能讀懂消費者的深入需求，誰就擁有更多市場。随着消費升級的深入，小型車這一細分市場的産品也需要向高端化、精品化、智能化的方向發展。零跑T03的産品力順應了這一趨勢，以高于同級的續航裡程、動力性能、智能配置，成為該系列轎車中的新主流。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!