現在天氣越來越熱了，如果這個時候開車上高速，會發現輪胎溫度非常高，伴随而來輪胎的胎壓都達到3.0bar，甚至已經超過3.0bar。遇到這種情況，相信很多朋友都會擔心這麼高的胎壓會不會導緻輪胎受不了。由于氣壓受溫度的影響比較大，所以平時明明給車子充的是2.5bar的胎壓，但是天氣一冷，就會發現胎壓就下降了，到了2.2~2.3bar，而天氣一熱，胎壓它又慢慢上升了。

按照喵哥的經驗，氣溫每上升8~10度，胎壓大概會上升0.1bar左右。上了高速之後車子一跑起來，加上輪胎的滾動做功以及跟地面之間的摩擦，再加上如果太陽比較大，深色的柏油路面溫度也比較高，所以會導緻車子的輪胎溫度非常高，高的時候甚至可以達到60~70度的溫度。

所以通過溫度與氣壓之間的關系，也可以換算出來，輪胎的胎壓就會上升0.4~0.5左右，所以這個季節遇到出太陽的天氣，在高速上面跑起來之後胎壓就可能會接近3.0bar，甚至超過3.0bar。雖然說胎壓看上去已經很高了，實際上這是一個相對安全的胎壓。因為高速上面輪胎爆胎往往是由于胎壓過低引起的，而胎壓過高并不會導緻爆胎，頂多輪胎特别硬，會導緻輪胎用起來的舒适度沒那麼好，感覺車子比較颠簸而已。

那麼在高速開車，遇到輪胎的胎壓變得很高的時候，要不要停車休息，這要根據現場實際情況去看。比如說4個輪胎的胎壓都是同步上升的，而且輪胎的溫度也在同步的上升，這種是正常的。但是假如說隻有一個輪胎的胎壓出現了異常，而且輪胎的溫度也變得非常高，這個時候就要停車檢查車子是不是由于單個輪胎出現異常，所導緻的胎壓升高。

因為如果是單個輪胎出現胎壓異常升高，在高速行駛的時候會對我們的行駛安全是有影響的。但是假如說是某一邊的輪胎同步升高，比如說太陽從一邊照過來，有一邊的輪胎照到太陽了，另外一邊輪胎沒有照到太陽，這個時候照到太陽這一邊的輪胎，胎壓會高一些，沒有照到太陽的這邊輪胎胎壓會低點，這也是正常的。

還有些朋友就會擔心，胎壓都達到了3.1~3.2bar，看上去非常恐怖，心裡面還是不放心。那能不能把車子停到服務區裡面去接點涼水給4個輪胎澆一澆，讓輪胎的溫度降下去。這種做法都是萬萬不可取的，因為輪胎在高速上面高速運行加上氣溫比較高，輪胎的溫度非常高，馬上去用涼水降溫，會導緻輪胎表層與内層的降溫幅度不一樣，這樣會導緻輪胎出現剝離，反倒容易爆胎或者損壞輪胎。

那麼竟然用冷水降溫不可以，可不可以幹脆放一點氣，這樣至少看起來沒那麼恐怖。這種做法其實是可以的，但是不要放太多了，就放0.1~0.2bar就足夠了。不論什麼時候在高速上開車，更應該注意的是輪胎的低壓，而不是高壓，因為高壓導緻爆胎的幾率是非常低的。輪胎并不會像氣球一樣這麼脆弱，胎壓一升高就直接炸掉了，爆胎的誘因往往是由于胎壓過低，所導緻的輪胎産生駐波變形而爆胎。

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