天氣越熱，汽車空調的使用頻率也越高了。衆所周知，汽車空調之所以能夠制冷，是因為有汽車空調制冷劑，也就是我們通常說的氟利昂，在市場上也被叫做冷媒。正常情況下汽車加一次制冷劑，能夠使用三到五年的時間。可筆者調查中發現，目前市場上銷售的汽車空調制冷劑看似種類繁多，其實暗藏貓膩。

在某家汽車服務公司，筆者見到了車主王先生，他告訴筆者，最近他發現愛車的空調制冷效果不好，自己也找不出什麼原因，所以前來進行維修。

王先生：“整個車内室内溫度，該制冷的時候效果不是太好，不知道什麼原因。因為這個東西我們也不太懂。”

經過維修人員的現場檢測，發現王先生愛車空調制冷效果不好，很有可能是加了不純、甚至是劣質的空調制冷劑。

某汽車服務有限公司機電組劉先生：“不純的冷媒，它和冷媒油不相溶。然後就附着到管路的表面，所以散熱不好，所以溫度降不下來。”

維修人員透露，如今在汽配市場上劣質汽車空調制冷劑随處可見。随後，筆者對汽配市場進行了調查，發現商場上空調制冷劑的品牌很多，大多都是成罐包裝，上面印着134a的字樣，普通消費者很難辨别質量好壞。一些制冷劑銷售人員告訴筆者，134a是氟利昂的一種，作為新型環保制冷劑，目前被廣泛用于汽車空調。在汽配城的一家商鋪，銷售人員向筆者推薦了一款每瓶12元的空調制冷劑。

某汽配城店鋪銷售人員：“制冷效果是沒問題，也賣幾年的牌子了。”

筆者：“純不純？”

銷售人員：“就134a的，肯定是純的嘛。”

而在另外一家商鋪，銷售人員拿着一罐9元的空調制冷劑告訴筆者，雖然制冷效果比不上價格二三十元的制冷劑，但這款制冷劑成分絕對是134a。

筆者：“這個能用幾年？”

銷售人員：“這個用兩三年沒問題。”

筆者：“便宜的兩三年沒問題？”

銷售人員：“嗯。”

筆者：“是134a？”

銷售人員：“肯定是。好着呢，絕對134a，沒問題。就可能涼的慢一些，這涼的快，空調一開涼的快。”

筆者調查發現，目前汽配市場上銷售的134a制冷劑價格高的在二三十元，便宜的隻要十幾塊錢、甚至七八塊錢。一些銷售人員告訴筆者，這種價格懸殊的背後，其實另有玄機，一些罐子上标有134a的制冷劑，裡面裝的其實是别的東西。

某汽配市場店鋪銷售人員：“我給你說，這個好多都是134a的替代品，不是正兒八經純134a。正兒八經是這個，這個。這兩個假一個我給你退，其餘的有可能是134a的替代品。”

銷售人員：“裡面裝的東西不一樣，一個裝的是純正134a的，一個是裡面灌的氟12的，裡面裝的東西不一樣。”

據了解，這位銷售人員所說的氟12，學名為R12，是一種傳統制冷劑，對大氣臭氧層有極強破壞力。早在2001年，我國環保總局和國家機械工業局就聯合發文，要求從2002年1月1号起，在國内下線的所有安裝空調的汽車，空調系統必須停止使用R12，改用134a環保制冷劑。可采訪中，一些空調制冷劑銷售人員向筆者透露，其實，市場上很多多标稱134a的制冷劑，成分依然是R12。

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