「路咖快評」原諒小編，今天新聞3分鐘看不完了，大概需要6分鐘，8月29日，也就是昨天，中國車市最為瘋狂的一天，六款新車集中上市，咖哥印象中，除北京、上海、廣州車展有新車當天大規模紮堆上市外，平日裡極少出現這種紮堆現象！下面就讓咖哥帶大家一起了解這六款新車吧！

[新車]本田第十代全新雅閣銳·混動上市：19.98萬元起售

29日晚間，廣汽本田第十代雅閣銳·混動正式上市，售價區間為19.98-25.98萬元。作為第十代雅閣的混合動力車型，新車搭載第三代i-MMD混動系統，燃油經濟性方面的表現非常出色。（新車享有整車“三年或十萬公裡”或動力電池“十年或二十萬公裡”的保修政策）

在新車發布會現場同時也見證了2018年廣汽本田第二屆雅閣銳·混動挑戰賽打破極限的榮耀時刻！來自《路咖汽車》（沒錯！就是你現在看到的路咖汽車）戰隊的果捷威、王博兩位小夥伴以60L油續航裡程2143.8km的佳績超越去年成為這次比賽的續航冠軍，而來自《汽車與你》的戰隊憑借綜合油耗3.1L/100km的成績獲得了綜合冠軍，兩組隊伍均獲得了第十代雅閣銳·混動五年使用權！

造型方面，第十代雅閣銳·混動與汽油版車型基本保持一緻，新車隻是在細節方面稍作調整，包括在LED前霧燈、車門把手處增加了鍍鉻裝飾條，混動版車型在前翼子闆、車尾銘牌上粘貼了"Hybrid"标識，以彰顯其混動車型的獨特身份。并将輪圈造型設計的更符合空氣動力學，而燃油版車型上雙邊共雙出的排氣管，在混動版上則被隐藏式的單邊單出排氣所取代。

内飾部分，第十代雅閣銳·混動同樣延續了汽油版車型的内飾布局和設計風格，懸浮式中控液晶屏的加入為車内的科技化程度加分不少，三輻式多功能方向盤則營造出更為運動化的車内氛圍。

與汽油版車型有所不同的是，車内儀表盤左側轉速表的位置被替換為了混動車型專屬的動能指示表，表内的行車信息顯示單元還新增了動能流動示意圖。此外，第十代雅閣銳·混動還采用了混動車型專屬的按鍵式換擋機構。

動力系統部分，新車搭載第三代i-MMD混動系統，由升級過後的2.0L阿特金森循環發動機與雙電機所組成。其中發動機最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩175Nm。電動機最大功率135kW（183Ps），峰值扭矩315Nm。綜合最大功率158kW(214Ps）。

傳動部分，新車匹配E-CVT變速箱。除此之外，第三代i-MMD混動系統共有三種工作模式，車輛行駛時可在純電動行駛模式、混動行駛模式以及發動機直聯式行駛模式實現自由切換。官方公布的百公裡綜合油耗為4.0L（低配車型）及4.2L（高配車型）。

從16年9月上市至今，第九代雅閣混動版已經獲得了2.5萬台的銷量成績，而第十代雅閣銳·混動在技術上又做了升級，消費者關心的行李廂空間也進行了優化，所搭載的第三代i-MMD混動系統也為其帶來了更好的駕駛體驗及燃油經濟性。再加上它的年輕與運動化取向，相信在市場上依然能夠獲得不錯的關注，也将助推第十代雅閣整體銷量再上新的台階！

[新車]東風标緻408正式上市：11.97萬元起售

28日晚間，東風标緻全新408在成都正式上市。新車為408的中期改款車型，搭載1.2THP和1.6THP兩款發動機， 共推出6款車型，市場指導價為11.97-16.97萬元。

【發布會現場譚維維為全新東風标緻408幸福歌唱】

全新408是PSA亞太設計中心主導的一款産品。前臉用大尺寸黑色點陣式進氣格栅取代了現款車型的橫幅式設計，前LED大燈組采用最新的“獅眼”造型，燈腔構造更複雜、辨識度也更高。

尺寸方面，新車長寬高分别為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm，車身尺寸仍然是它的一大優勢。全新造型的鑽石切割輪毂，散發着澎湃的青春運動氣息。

内飾方面，2019款東風标緻408并沒有進行明顯改變，隻在内飾的顔色上提供了更多的選擇餘地，增加了一些安全性功能。中央屏幕和操作系統進行了升級，配有9.7英寸多媒體屏幕，并配備了CarPlay手機互聯系統和Blue-i車載互聯系統。

動力方面，新車将搭載1.2T和1.6T兩種動力總成，其中1.2T發動機的最大功率為100kW，最大扭矩為230Nm，1.6T發動機的最大功率為123kW，最大扭矩為245Nm，與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。

此外，廠家還将為2018年10月31日前購車用戶提供免購置稅、24期0利率貸款、6000元置換補貼的優惠政策。

與其說新東風标緻408是現款408的中期改款車型，倒不如說是小改款或者年度改款車型。全新标緻408的“換裝”，給予消費者煥然一新的外觀，一定能吸引到那些務實的家庭用戶，當你開過這台408後，你也許會對法系車增加不少好感！

[新車]國産捷豹E-PACE正式上市：28..88萬元起售

29日，奇瑞捷豹E-PACE在青島正式上市。六款車型售價區間為28.88-39.58萬。捷豹E-PACE是一款緊湊級SUV，國産版E-PACE已在2018北京車展亮相，是捷豹首款國産SUV車型，上市後将與寶馬X2、奔馳GLA、奧迪Q3等車型展開競争。

2017年7月，捷豹新車全球發布會在倫敦開啟，這次發布會上的重量級車型就是捷豹全新緊湊型SUV——E-PACE。發布會非常特别，由特技車手Terry Grant駕駛，完成車輛翻滾270度、飛跳15.3米的特技動作，創吉尼斯世界紀錄。此舉以突顯車輛的運動性、潮流定位，也強調了較紮實的操控能力。

奇瑞捷豹E-PACE是捷豹家族的第二款量産SUV車型，也是奇瑞捷豹路虎汽車有限公司繼極光、發現神行、捷豹XFL、捷豹XEL後的第五款國産車型。同時，它也是家族首款采用了橫置發動機的車型。

外觀方面，新車延續了海外版原汁原味的設計，看上去年輕而又動感，像一隻兇悍的小豹子。豎式頭燈與同門跑車F-TYPE有些神似，中網與霧燈區也很有進攻性，傳承了捷豹車型一貫的神态。

車身尺寸方面，新車長寬高分别為4411/1900/1649mm，軸距為2681mm，軸距與海外版車型保持不變，但長度略有增加。

尾部方面，E-PACE整體進行了收窄，但并沒有顯得小氣，反而帶來了緊湊、紮實、運動的感覺。尾燈使用了較為扁平的家族式設計，犀利耐看。

動力系統方面，國産捷豹E-PACE全系都搭載了2.0T渦輪增壓發動機，分為高/低功率2種版本，最大功率分别為200馬力和250馬力。

傳動系統方面，匹配了來自ZF的9AT手自一體變速箱。國産捷豹E-PACE搭載一套适時四驅系統，駕駛輔助方面配備了全路況自适應控制系統、扭矩矢量分配系統等。

作為奇瑞·捷豹的全新緊湊型SUV，E-PACE很有充當攪局者的潛力。不過除了BBA三大将之外，還有CDX、XT4、XC40、UX等一系列二線豪華品牌車型躍躍欲試，不過趁着BBA的三位對手還未換代之際，捷豹E-PACE也許能夠憑借着豐富的配置和獨特的造型來打出屬于自己的一片天！

[新車]長安全新逸動XT正式上市：7.79萬元起售

29日晚間，長安全新逸動XT車型正式上市。新車共推出了搭載1.6L自然吸氣直噴動力的共計7款車型，售價區間為7.79-10.99萬元，作為全新逸動的兩廂版本，新車保留了前者的全新蝶翼式設計語言。

新車背景：全新逸動XT已經是第二代車型，初代車型于2013年上海車展首發，并在當年8月28日上市，當時它的名字叫“緻尚XT”，2015年其正式更名為“逸動XT”。全新逸動XT選擇在8月29日上市想必也是有意為之。從去年下半年開始，長安汽車重新整合了轎車的産品線，并陸續推出了睿騁CC、全新逸動、逸動DT以及全新悅翔等全新一代的轎車産品，而逸動XT作為兩廂版逸動，将是長安這一代轎車産品最後一款上市的車型。

作為曾被譽為最美中國車殊榮的逸動XT，如今迎來了全新換代。新車的整體變化較大，采用最新家族化“蝶翼式”設計，整個前臉更具動感與時尚。新車采用了LED日間行車燈，與大燈組融為一體，保險杠兩側加入的通風口造型。

車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4505/1820/1505mm，軸距為2700mm。新車提供三種樣式的輪圈，輪胎規格分别為205/60 R16和215/50 R17。尾部也極具個性化，其中尾燈的設計采用了類似7字型的造型，并大量運用了銳角設計，同時搭配了雙邊共兩出的排氣布局，提升了其運動兼具個性的風格。

第二代逸動XT精緻輕奢的内飾同樣層次豐富。低調奢華的玫瑰金色裝飾條與啞光材質搭配，動感又極富韻律。座椅表面菱形打孔設計，風潮型格瞬間綻放，暖棕色滾邊與玫瑰金色裝飾件互相呼應，展現出風潮個性、時尚運動的精緻空間。動力方面，第二代逸動XT搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率94kW（128Ps），峰值扭矩168Nm。傳動部分，與之匹配5速手動及6速自動變速箱。值得一提的是，新車未來還有望推出1.5T車型以供消費者選擇。

此外，現在購車還尊享現金禮、用車禮、安全禮、金融禮、置換禮等五重大禮。

作為一個行業領先的自主品牌，長安汽車深知隻有憑借過硬的産品實力，才能得到更多消費者的認可。第二代逸動XT的出現，不僅将掀起新一輪的潮流熱潮，更将成為長安轎車深化市場細分的開拓者和先驅者，為長安汽車的未來發展，創造無限可能！

[新車]凱迪拉克XT4正式上市：25.97萬元起售

29日晚間，凱迪拉克全新緊湊型SUV車型XT4正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為25.97-39.97萬元。XT4作為凱迪拉克SUV系列的入門車型，整體更偏向年輕化，新車搭載2.0T發動機，匹配9速自動變速箱。新車搭載安吉星最新的車載互聯系統，車機享受終生流量免費服務。

新車采用家族雙外觀設計，分為風尚和運動兩種設計風格，運動版采用源自凱迪拉克V系列高性能車型的亮黑色網狀格栅、黑色車窗壓條、車身同色門把手，風尚版采用高亮金屬色飾條、拉絲鋁車窗壓條以及緞面鍍鉻門把手。

車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4600/1881/1627（1634）mm，軸距為2779mm。此外，新車的輪圈樣式相比大哥XT5的更加别緻，同時也更為時尚，進一步彰顯了新車的美式豪華氣息。

此外，家族式的前大燈造型頗具設計感，且轉向燈與閃電造型的日間行車在點亮時可交替閃爍，這種設計在當今看來可以說是非常的新潮，也符合其車輛的定位，整體視覺效果十分醒目。

内飾方面，一進入車内，濃郁的美式豪華氣息撲面而來，新車走的是簡潔的豪華風格，但是衆多細節之處雕刻的十分到位。同時，新車的整體内飾用料延續了美式豪華車一貫厚道的作風，大面積的軟質材料為整個内飾營造出了跨級的視覺感受。

動力方面，全系搭載2.0T雙渦管單渦輪發動機，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，匹配w9速手自一體變速箱，百公裡綜合油耗為7.2L，發動機具備Tripower可變氣門管理技術，可根據駕駛情況選取不同氣門升程，适時切換四缸高性能、四缸經濟、兩缸超經濟三種工作模式。

作為凱迪拉克最為入門級的SUV，XT4無論從外觀還是内飾都很好延續了家族最新設計，豐富的配置也是一大亮點，可以說并不遜色于其它競争對手，未來表現值得大家期待！

[新車]SWM斯威G01正式上市：八款車型7.99萬元起售

29日晚間，SWM斯威汽車旗下全新SUV車型G01正式上市，推出4款1.5T 6MT車型，指導價區間為7.99-10.79萬；以及4款1.5T 6AT車型，指導價區間為9.99-13.99萬元。

新車背景：新車于3月底在意大利米蘭全球首發，是SWM斯威汽車全新平台下打造的第一款戰略車型，基于中國市場定向研發，由SWM斯威汽車設在意大利米蘭的設計研發中心的設計團隊操刀。

外觀方面，G01的外觀由原豐田歐洲首席設計師、奧迪首席外觀設計師科沃斯親自操刀，将騎士精神的設計理念融入其中。新車前格栅采用六邊形箭瀑式設計，搭配上下四組箭雨矩陣LED前車燈及單箭式日行燈，視覺效果獨特而犀利。車身線條飽滿緊湊，同時還充滿力量感，SWM斯威G01車身長寬高尺寸為4610/1855/1720mm，距達到了2750mm。

G01的内飾采用了簡約的設計路線。中控面闆上省略了大部分物理按鍵，采用了大量的觸控操作方式，營造出不錯的高級感。真皮座椅采用雙縫線工藝縫制，做工相當精細。多功能方向盤為三輻造型，其中融入了黑色烤漆裝飾闆 亮銀色的裝飾，搭配意大利國旗樣式的标識，整體效果較為别緻。

動力系統方面，新車搭載一台1.5T L4渦輪增壓發動機，變速箱有手動和自動兩款可以選擇，最大輸出功率115kW（156馬力），峰值扭矩230Nm。傳動部分，與之匹配6速手動及6速自動變速箱。

此外，官方還公布了4項政策：30期0利息、核心零部件終生質保、車聯網基礎流量終生免費E-go系統終生免費在線升級、置換最高補貼5000元。

斯威G01作為斯威汽車旗下全新的戰略車型，其定位更高，具有很重要的戰略意義，作為一款主打大五座的實用SUV，新車在産品層面也是具備相當的實力，能夠看出斯威對于這一細分市場的理解，也讓我們感受到了誠意，未來銷量表現也值得期待一下！

馬上“金九銀十”意味着汽車市場的旺季即将到來，加之造車新勢力的夾擊，這也讓傳統車企倍增壓力，如何才能在旺季中取得最優異的成績呢？這不，一天上演“六軍之戰”的畫面就産生了，以便在旺季來臨前搶占先機，争奪更多的市場份額。不知道小夥伴們的錢包都準備好了嗎？

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