機械常用的裝配形式?一、簡述傳動機構中輪子的校準步驟,我來為大家講解一下關于機械常用的裝配形式?跟着小編一起來看一看吧!
一、簡述傳動機構中輪子的校準步驟。
答:1、 輪子的水平校準
滑動各個軸或輪子,使兩個傳動輪端面彼此間處于同一直線,并使用直尺(straightedge)或刀口直尺(knife-edge rule)來檢查兩個鍊輪的端面是否處于同一直線上,見圖5.3所示。
2、 輪子的垂直校準
1.使用百分表(dial gauge)來找出輪子端面跳動量的最大點和最小點(即輪子端面跳動誤差)。并将這些點處于同一條水平中心線上,對于小輪也需這樣做。若全部點都均已處在一條中心線上,則輪子的輪子端面跳動誤差不會影響輪子垂直方向校準的測量值。
2.以小輪為基準面,用直尺分别在輪子的中心線上方(最好接近輪子的上端)和下方(最好接近輪子的下端)測量直尺或刀口直尺與輪子端面之間的間隙值。如果在大輪的上方和下方之間測量出差值,則可用在軸承組件下填入墊片的方法來校正其兩輪垂直方向的相對位置誤差。一般最大偏差量不應超過0.10mm。
二、如何檢查兩軸的平行度?
答:用遊标卡尺測量兩軸的中心距,從而計算水平方向的平行度,并用塑料錘進行調整;
用百分表測測量兩軸在高度方向的平行度誤差,并通過墊銅片進行調整
三、如何校準兩軸的同軸度?
對于等徑兩軸,可用刀口尺進行調整;
對于不等徑軸,可用雙徑向百分表或軸向-徑向百分表組合進行測量,并進行調整。
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