“15萬左右買什麼SUV？”，這可能是大部分年輕人選車時糾結的問題，畢竟年輕人對汽車會有多樣化的需求，比如空間要大“億點”、配置要豐富“億點”，最好動力還能強“億點”。今天的橫評環節，我們也找來了5款15萬左右熱度比較高的SUV，它們分别是本田XR-V、大衆途嶽、哈弗酷狗、日産逍客、雪佛蘭星邁羅（按品牌首字母排序），咱們今天的目的也是看一下手握15萬，這5款車該怎麼選。5車橫評也算得上一次大制作，也希望大家能耐心看完。
（本田XR-V）
（途嶽）
先來看一下5台車的基礎信息，本田XR-V定位為小型SUV，該車指導價區間為12.79-17.59萬；大衆途嶽定位為緊湊型SUV，全系指導價區間為15.86-21.66萬；
（酷狗）
（逍客）
（星邁羅）
哈弗酷狗也定位為緊湊型SUV，該車指導價區間為12.38-14.98萬；日産逍客也是緊湊型SUV，其指導價區間為15.49-18.89萬；雪佛蘭星邁羅同樣是緊湊型SUV，該車的指導價區間為13.99-16.49萬。從價格來看，5台車還是有一些重疊。
結合懂車帝的終端報價，我們今天選取本田XR-V 2023款 1.5L CVT熱愛版（下文簡稱：本田XR-V）、途嶽 2022款 280TSI 兩驅舒适版（下文簡稱：途嶽）、酷狗 2022款 1.5T 潮野版（下文簡稱：酷狗）、逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪華版領航版（下文簡稱：逍客）、星邁羅 2022款 1.5T 潮享版（下文簡稱：星邁羅），5台車的價格差距都處于可接受範疇，下面咱們就以這5款車型為例，開始今天的橫評。（注：酷狗配圖為2022款 1.5T 潮音版、逍客配圖為2022款 2.0L XV Prem.豪華版、星邁羅配圖為2022款 RS 1.5T 蜂芒版）
（本田XR-V）
（途嶽）
5台車或多或少都是偏向年輕人的作品，而年輕人普遍看重“眼緣”，咱們就先從5台車的外觀設計開始聊。本田XR-V的外觀設計比較精緻，該車換代後采用了全新的設計語言，其整體線條更具現代感，并且本田XR-V采用了溜背造型、貫穿式尾燈等設計元素，整體視覺效果蠻時尚；途嶽的外觀設計屬于典型的大衆家族的設計語言，其整體造型比較中庸，但也比較耐看，大量平直的線條讓該車顯得很大氣；
（酷狗）
（逍客）
（星邁羅）
酷狗的整體造型比較硬朗，“方盒子”的造型顯得很個性。同時，酷狗采用了圓形大燈組的設計，配合車身硬朗的線條，也具有較強的視覺沖擊，并且該車車側線條比較修長，整體也顯得很大氣、很時尚；逍客的整體造型比較緊湊，但該車的車身線條、燈組造型比較淩厲，大量銳角樣式的設計也具有較強的視覺沖擊力；星邁羅的設計比較激進，雖然是SUV，但星邁羅的姿态稍顯低趴，同時該車采用了分體式大燈組 “大嘴式”進氣格栅的設計，整體也擁有較強的視覺沖擊力。整體來看，5台車都有各自獨特的風格，相比之下，我個人比較喜歡本田XR-V、酷狗、星邁羅的設計。
（本田XR-V）
（途嶽）
内飾環節，對于5台15萬左右的車型而言，咱們可以對5台車的内飾氛圍、質感提出更高的要求，這一部分咱們來分析一下5台車的内飾設計。本田XR-V采用了最新的家族式設計，其中控台布局很規整，視覺效果蠻大氣，懸浮式中控屏 實體按鍵的組合也能兼顧到實用性，其内飾設計不驚豔，但也挑不出毛病；途嶽的内飾設計還是大衆“老一套”的設計風格，内嵌式中控屏談不上科技感，但其空調面闆采用了觸摸控制，這也符合當下的潮流，其内飾風格比較傳統，但實用性還不錯；
（酷狗）
（逍客）
（星邁羅）
酷狗的内飾布局很簡潔，但中控台的層次比較分明，并且該車提供雙色内飾的選項，整體檔次感做得還不錯。同時，酷狗采用了懸浮式中控屏的設計，配合全液晶儀表盤、飛機推杆樣式的電子擋把，也能提升内飾的科技感；逍客的内飾布局比較傳統，該車采用了内嵌式中控屏 實體按鍵的組合，整體設計稍顯過時，但實用性還不錯，并且該車通過大量曲線營造出較強的環抱感，整體氛圍也還不錯；星邁羅的中控台整體向駕駛者一側傾斜，營造出較強的環保感，同時星邁羅采用了類似“雙聯屏”的布局，提升了内飾的科技感，并且該車的炮筒式空調出風口也比較個性。内飾也屬于見仁見智的部分，從我個人的角度來說，我會比較喜歡酷狗和星邁羅的内飾設計。
外觀、内飾都屬于無法量化對比的部分，畢竟不同消費者有不同的審美，下面咱們就該進入到硬實力的對比。首先是空間層面，對于SUV而言，這也是大家比較關注的部分。從尺寸來看，酷狗和星邁羅的尺寸基本領先于另外三台車，而本田XR-V作為全場唯一的小型SUV，其整體尺寸也基本墊底。反映到實際空間上，酷狗和星邁羅的表現基本持平，且二者均處于領先的狀态，而本田XR-V、途嶽、逍客的空間基本尺寸，這也不得不佩服本田XR-V的空間利用率，三台車的空間其實也夠用。
（本田XR-V）
（途嶽）
座椅材質及功能層面，本田XR-V和逍客的座椅均采用了真皮包裹，二者的座椅舒适性不錯，途嶽、酷狗均為皮質包裹，星邁羅為皮質 織物的混搭材質。
（酷狗）
（逍客）
（星邁羅）
同時，本田XR-V和途嶽的座椅僅支持手動調節，酷狗和逍客主駕座椅支持電動調節，酷狗還能選裝前排座椅加熱功能，星邁羅主、副駕座椅均支持電動調節、座椅加熱功能，其舒适性會比較不錯。
（本田XR-V）
（途嶽）
（酷狗）
（逍客）
（星邁羅）
後備廂方面，5台車作為SUV，後排座椅均支持比例放倒。具體容積上，但本田XR-V未公布數據，逍客和星邁羅未公布最大容積，從已知的數據來看，酷狗的常規容積有優勢，途嶽的後備廂極限較高。
配置層面，畢竟5台車的價格都處于15萬左右，咱們也可以對5台車的配置提出較高的要求，并且對于2022年的車型而言，智能科技配置也是重點部分，咱們也來看看5台車的表現。智能駕駛及主動安全層面，5台車都配備了主動刹車功能，但隻有本田XR-V、酷狗、逍客配備了L2級智能駕駛駕駛，并且本田XR-V和逍客還帶有并線輔助功能，酷狗則需要選裝；
多媒體配置層面，5台車都帶有車聯網系統，但隻有途嶽不支持OTA升級、語音交互、在線導航等功能，該車的智能化程度偏低，其餘4台車的表現都能達到同級主流水準。同時，酷狗還配備了18個JVC品牌的揚聲器，表現也一騎絕塵；常規配置方面，四台車都帶有大尺寸天窗，酷狗和星邁羅還帶有電尾門，而酷狗還多出了前排多層隔音玻璃。整體來看，酷狗作為國産車，其配置确實也要豐富一下，而本田XR-V、星邁羅、逍客的配置也比較豐富，但三台車各有優劣，而途嶽的配置則墊底。
最後咱們來看看5台車的動力表現，這也是咱們今天橫評環節的重點。本田XR-V逍客是今天全場“唯二”的自吸車型，其中本田XR-V采用了1.5L發動機 CVT變速箱的組合，逍客采用了2.0L發動機 CVT變速箱的組合，這也能看出兩台車日系車都沒有以動力為主要取向；途嶽采用了1.4T發動機 7擋幹式雙離合變速箱的組合，酷狗采用了1.5T發動機 7擋濕式雙離合變速箱的組合，同時配備了适時四驅系統，該車也是全場唯一的四驅車型，星邁羅則采用了1.5T發動機 CVT變速箱的組合。從動力總成來看，5台車的差異還是蠻大。
（本田XR-V）
（途嶽）
（酷狗）
（逍客）
（星邁羅）
參數方面，本田XR-V的參數毫無意外墊底，畢竟這隻是一台小排量自吸車型。而酷狗和星邁羅的發動機最大功率均達到135kW，二者并列第一，而酷狗的發動機最大扭矩達到275N·m，參數冠絕全場。
油耗方面，逍客的NEDC油耗為6.2L/100km，本田XR-V、途嶽、星邁羅的WLTC油耗均在6.5L/100km左右，酷狗的WLTC油耗為8.29L/100km。整體來看，本田XR-V、途嶽、逍客、星邁羅的經濟性都還不錯，酷狗的動力參數較強，但經濟性一般，不過這也可以理解，畢竟該車動力強，且配備了四驅系統。
（本田XR-V）
（途嶽）
（酷狗）
（逍客）
（星邁羅）
總結：通過今天的橫評，能明顯看出5台車的差異還是比較大，本田XR-V作為小型SUV，其空間、配置都夠用，但動力比較疲軟；途嶽的産品力比較均衡，但整體沒什麼亮點，相比之下其配置還是短闆；酷狗的空間、配置、動力、通過性表現都還挺出色，但經濟性一般；逍客的配置、空間、經濟下行都還不錯，但動力表現一般；星邁羅的空間、動力、經濟性也都不錯，但配置表現一般。整體來看，結合5台車的價格，我個人會更推薦哈弗酷狗，畢竟該車更能滿足年輕人對“适合遠方”的追求。
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