歐拉好貓車機互聯?随着新能源汽車的崛起，越來越多企業湧進新能源賽道，這是不争的事實，但随之而來的是新能源的投訴也在增多就在不久前，央視财經的欄目《正點财經》曾報道了歐拉好貓“芯片減配”的投訴案例車機芯片問題還未徹底解決，這下又有車主投訴歐拉好貓所宣傳的藍牙配置與實車配置不符，今天小編就來說說關于歐拉好貓車機互聯?下面更多詳細答案一起來看看吧!

歐拉好貓車機互聯

随着新能源汽車的崛起，越來越多企業湧進新能源賽道，這是不争的事實，但随之而來的是新能源的投訴也在增多。就在不久前，央視财經的欄目《正點财經》曾報道了歐拉好貓“芯片減配”的投訴案例。車機芯片問題還未徹底解決，這下又有車主投訴歐拉好貓所宣傳的藍牙配置與實車配置不符。

一波未平，一波又起。“作為一個歐拉好貓的車主使用人，今天看到群又爆出藍牙芯片的問題，真的，心非常寒冷。”一位投訴車主在汽車投訴網的投訴案例上如此寫道。

為深入了解相關情況，小編聯系了幾位投訴車主，其中一位是樂車主。該車主表示在今年8月25日購買了歐拉好貓，當時并不知道新車沒有配置高通八核芯片。所以之前出現“中控屏幕開機遲緩”、“360度全景影像反應緩慢”等問題，而銷售表示這是正常現象時，樂車主對此并沒有産生懷疑，直到曝出歐拉芯片減配事件才明白其中的緣由。

如今，面對歐拉品牌給出的方案，樂車主表示廠家所給出的協議對車主是不起作用的，比如升級。芯片跟不上，升級了還是會卡頓。車主還透露廠商後來還補充給出了1萬塊錢的充電協議，但1萬塊需要分10次，一年補1000元充電費。對此，車主表示沒有誠意。

沒想到的是，如今又曝出車輛藍牙配置也與實車不符。官方當時所宣稱的是藍牙5.0，但實際上車輛顯示的卻是藍牙4.2。針對這一問題，樂車主也已向4S店反饋，但4S店目前隻表示已向廠商反饋，目前沒有任何信息。對此，樂車主表示要麼換芯片，要麼退車，要麼賠償。

除了樂車主之外，小編還聯系了另一位發起投訴的黃車主。根據車主在案例上的描述，同樣表示官方宣傳的是藍牙5.0，但用車手冊上卻标記4.2，而且目前主要是車機卡頓。車主透露昨天有4S店來電，表示車機卡頓是因為網絡問題，針對芯片以及藍牙問題，按歐拉官網之前發的那個7200元的權益包來賠償，以及為車主提供三電終身質保，詢問車主能否接受。

但黃車主表示，這個三電終身質保與芯片所導緻的卡頓問題是沒有關系的，也就是解決不了目前的問題。而且，車主對此還表示，這個三電終身質保裡面也有很多限制，必須全程4S店維修保養，且不能出現事故，裡面的條例列得很細緻，很少能符合它終身質保的條件。加上新車才使用了1個多月就這麼卡頓，她認為這台車頂多隻能用2-3年，終身質保意義不大。

黃車主表示不接受廠商目前7200元的權益包，包括廠商所給到的那些多媒體的流量包，對自己來說并沒什麼用，通過在車内看電視、看電影的方式消耗流量也不現實，因為歐拉好貓行駛時不能播放視頻的。

針對芯片以及藍牙問題，黃車主表示目前最低限度的訴求就是退車，按照原來購買的車身價格、保險、上牌費以及貸款利息，按照相關規定理應是退一賠三。

事實上，這隻是兩位有代表性的車主，從汽車投訴網可以看到關于歐拉好貓廠家虛假宣傳車機配置性能的集體投訴案例已有300宗。但無論是芯片減配，還是藍牙配置不符，如黃車主、樂車主等都認為廠商沒有給足誠意，目前也未完全解決相關的問題。

汽車網評：誠信很重要，責任感也很重要

汽車網評作為汽車行業的一員，見證過不少汽車行業維權事件，但仍然希望每一個市場都能誠信交易。作為一個偌大的企業，應該言而有信、實事求是，也應該承擔起一定的社會責任感。無論是芯片減配，還是如今再曝藍牙配置與實車不符，歐拉品牌所拿出的誠意，都沒有打動這部分車主，同時也沒有得到這部分車主的“原諒”。實際上，這對整個品牌的口碑，乃至未來的發展并不見得是一件好事。因此，汽車網評建議廠商要對用戶坦誠相待、将心比心，營造一個良好的商業環境。

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