世界上最長的鐵路：全程用時150小時，乘客7天不洗澡都是常态

中國鐵路的發展

說起鐵路的發展，中國的鐵路發展那是相當迅速，從改革開發之前，鐵路的建設還需要蘇聯方面的技術型人才來中國指導建設，而中方呢，大部分都隻是出一些勞動力，畢竟在當時，建設性的人才還是相對匮乏的很，國人普遍受教育程度不高，不過，随着改革開放的号角吹起，高考制度的實行，這也徹底釋放了中華民族的那一腔熱血，優秀的人才一批又一批的湧現出來，截至目前為止，我國已經在鐵路建設方面取得了非常大的成就，特别是高鐵技術，實現了一天時間就可以從南到北，這在以前是根本無法想象的事情，還有就是各個鐵路網的建成，真正的實現了各個城市零距離接觸，特别是省内的城市，更是這樣，鐵路的建設，不僅促進了國家的經濟發展，也從側面改善了人民的生活，

世界上最長的鐵路

雖然說我國的鐵路建設是發展的非常迅速的，但是，世界上最長的鐵路卻并不在我國，很多人可能會說這個最長的鐵路應該是在美國，畢竟美國當時鐵路建設起步的比較早，而且美國的國土面積比較大，這樣就凸顯出來了鐵路建設的重要性，其實，美國最大的鐵路網整個總和是二十五萬公裡，這個長度是美國所有鐵路的總和，但是這個總和數其實也不是世界之最，這個長度還是比不了整個歐盟的鐵路長度，畢竟，歐盟的國家數是相當多的，但是，要說整個鐵路單程公裡數最長的鐵路，這個得追溯到前蘇聯時期，那個時候蘇聯還沒有解體，最長的鐵路公裡數達到了11085公裡，全程耗時9000分鐘，乘客7天不洗澡都是常态，這條鐵路是由烏克蘭到海威的火車鐵路，這個鐵路全程隻需要購買一張火車票便可以坐滿全程，但是呢，因為在這條鐵路建設過程中會涉及到很多的安全地區，這些安全地區對于一些國家來說是是非常重要的一些秘密基地之類的東西，因此，該國家對這條線路上購票人的資格有很嚴格的篩選過程，如果有一項不能達标的話，是不能夠買票的，隻能重新申請，或者是取消了購買資格，隻能自己想辦法從另外的渠道去到自己想去的地方，所以，我們可以從側面看出來這條線路不平凡的一面。

鐵路建設的意義

鐵路建設，可以說是真正的拉近了人與人之間的關系，大大促進了國家的經濟發展，雖然對于開荒拖地會耗費大量的人力物力，但是取得的成績以及它造就的功效來說，都是值得的，也是我們能夠接受的，因為國内鐵路建設發展的迅速，大大促進了南北方的經濟和文化交流，現在國家也在研究更快更高效的出行方式，相信在不久的未來，我們的生活隻會更快捷方便，大家覺得我說的有道理嗎？可以在評論區留言哦，我們下次見。

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