相信很多熱愛美式肌肉車的人都認識Shelby（謝爾比），比如我們熟知的野馬Shelby GT500。這次給大家介紹的就是Shelby中的經典之作：Shelby AC Cobra 427。Shelby AC Cobra 427的設計者加羅爾•謝爾比早先是一位賽車手，後來因為心髒病的關系不得不過早的結束自己的賽車生涯，但是出于對汽車的熱愛，讓這位天賦異禀的賽車手毅然決然的選擇投身汽車制造行業。謝爾比對大馬力的汽車始終情有獨鐘。在60年代初，還是一位車手謝爾比曾經前往英國拜訪AC汽車公司，提出希望能将Ford的7.0升V8發動機安裝在900Kg的Ace Roadster底盤之上，來打造一款輕量化且車架更堅固的高性能賽車。同樣的，謝爾比也對Ford表示：英國的AC希望提供自己的地盤和車身，想和Ford共同打造一款高性能跑車。不管怎樣，謝爾比就這樣促成了這台傳奇跑車的誕生！（太機智了！）從此以後，加羅爾•謝爾比便開始為Ford公司效力，制造出了諸多經典的大排量高性能跑車。

Cobra是一個龐大的系列，早期的289 Cobra的命名是按照其擁有289立方英寸（4.7升）的發動機排量定義的，采用AC經典的Ace Roadster懸架系統，讓操控性變得更加遊刃有餘。1964年Shelby決定引入427立方英寸（7.0升）發動機以抗衡法拉利賽車，從此，便拉開了“427”這個型号走向經典的帷幕。Shelby AC Cobra 427的基本性能為：發動機為427立方英寸（6984立方厘米）V8缸發動機，最大功率為425制動馬力（317KW），0-60英裡/小時（0-96千米/小時）加速時間為4.2秒，最高時速為165英裡/小時（266千米/小時），妥妥的超級跑車。由于生産數量僅為306台，數量稀少，成為拍賣市場的熱門貨，深得廣大汽車收藏家的追捧。

可以說Shelby/AC Cobra 427是英國人喜好優雅與美國人追求性能的結合體。Shelby/AC Cobra 427搭載的是一台來自福特的排量為7.0升V8引擎，使用下吸式化油器，底置單凸輪軸機構，最大馬力輸出為425匹，競賽版本的Shelby AC Cobra 427最大馬力輸出可達492匹，極限扭矩679N•m，零到百公裡加速時間僅需4.2秒。在當年，這個數據是你根本想不到，被當時的汽車愛好者稱為“最快的跑車”。

Shelby/AC Cobra 427的外觀造型獨特，即使用現代的眼光來評定它，也可以稱得上是一款典雅高貴的車型。這款車的車身低矮渾圓，并沒有任何戰鬥氣息可言。碩大的橢圓形進氣口搭配雙圓形大燈，并裝備上固特異為其特制的超寬305/50 R15輪胎，使得整個Shelby/AC Cobra 427給人一種憨态可掬的形象。該車采用的敞篷設計，粗壯的排氣管位于車身兩側，诠釋出車輛将藝術與性能完美結合的特點。

在當今的二手車市場基本見不到Shelby AC Cobra 427，但是它所造就的經典早被寫進曆史，被譽為“世界20台最偉大的跑車之一”。謝爾比和Shelby AC Cobra 427共同造就了一個時代的經典。（真車圖和文字介紹來自網絡）

這次給大家介紹的這款模型來自低端合金品牌Solido，産品的材質為合金，比例為1/18，模型是3開結構（大部分Solido的産品都是2開的）；Solido的定位就是低端合金模型，采取非全開以及簡化結構的方式，制作一些經典的車模，相對于低端樹脂産品（價格都在500以上）還是有一定性價比的。

産品的包裝也是比較簡陋的，開口紙盒，内部有簡易支撐，底闆也是紙的，有螺絲固定，但是運輸過程中确實需要加固措施，不然很容易寄損。

合金模型有個特點，就是不管貴賤，形準是沒啥問題的，目測這款300多的眼鏡蛇，除了車頭稍微有點上揚以及整體懸挂偏高之外，整體外形和真車還是很接近的，畢竟Solido也算是合金大廠；模型的漆面也沒啥問題，縫隙方面有點大，不過對于一款60年代的車來說，能忍；側面的排氣也算是用了獨立的零件，側面通風口用了一個獨立的零件來做，但是沒镂空，質感也很一般。

輪毂分色清晰，三角大螺絲和真車在細節上有一定差距，不過看着也無所謂；輪胎上也有印Goodyear的字樣，前擋風是一整塊塑料零件，加上一小塊的側窗，估計有導風的作用，不過開這個車，還是要帶上眼罩和頭盔。

模型的大燈透鏡又做紋路，裡面的結構也較為清晰，大燈外圍有一圈鍍鉻，這些還原都很到位，轉向燈也是獨立件；中間碩大的通風口是真實镂空的，裡面有裸露的兩個大風扇，對比的真車圖風扇有保護網，這點應該是後期改進的；車頭其他配件都是鍍鉻的，其他通風口就沒有做成镂空了。

模型的前輪轉向角度一般。

車尾非常簡單，尾燈是獨立件，外圍也有鍍鉻飾條裝飾；車尾的防撞欄也是鍍鉻的，Solido的鍍鉻工藝還是偏玩具，有點厚也有點肉。

下面又到了真車和模型對比環節，可見模型的懸挂稍高，車頭輕微上揚都影響了整體的感官。

因為這是一款敞篷模型，因此Solido非常難得給了我們3開結構，兩邊車門可開，發動機蓋可開。

可惜發動機蓋的開啟角度非常小，裡面的發動機是獨立結構，有一定的管路細節，這點上Solido還是很有誠意的。

車門是合頁結構，開啟角度還行，車門内側就沒啥東西了，平闆一塊。

模型的内飾也比較簡單，方向盤還原得算比較到位了；儀表那些多用貼紙刻畫，整體室内屬于呵呵水準，畢竟價格就300出頭，不強求！

模型的座椅就是黑色塑料原色，安全帶倒是給做了出來。

模型車身中間的白色條紋應該是遮蓋噴漆的，有點厚度；機蓋上面還是有漆面的瑕疵，估計Solido的這個系列價格比較低，實際工廠加工的價格也就是100出頭，噴漆工藝肯定是能簡易就簡易的。

模型的底盤懸挂和支架是浮雕的，但是有做分色；發動機和變速箱等采用獨立構件，底盤做工整體較到位；前後輪再寬一點就更好了。

這是一款收型一流的車模，300出頭的價格，3開結構，獨立發動機，整體做工還過得去，還要什麼自行車。這款模型不是筆者的收藏線路，現在平價出，320元包順豐，希望的玩家可以和Mic溝通（micdemini）或者閑魚搜索“輪語優品”購買。

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