随着電動自行車國标的出台，電動車行業面臨了洗牌。以往靠打擦邊球，質量品質不高的山寨電動車企業在退出，而一些真正有資質、實力的企業在進入這個行業。

九号機器人（Segway-Ninebot）在上個月剛剛發布了一款對标摩托車的E系列電動車。钛媒體拿到的是其中的主流配置款E100。

E100是一款電動摩托車，也就是說需要摩托車駕駛證以及在對應城市上牌，比如在北京就需要上京B摩托車牌照。

外觀時尚，LED大燈特别亮

相比那些電動自行車企業做的相似外形的産品來說，E100是以摩托車的角度來設計打造，在結構和性能方面更貼近摩托車，而在智能操控上面更加人性化。

E100采用踏闆摩托車造型設計，外觀設計流暢優美，車漆質感也很棒，尺寸大小和街頭經常能看到的小牛N系列相近。

6顆電珠的LED大燈

钛媒體拿到的這款是藍色珍珠車漆，在陽光下可以明顯看到裡面是有反射塗層，質感很好。前面的一字型大燈采用6顆矩陣LED燈組成，特别要稱贊的是夜間行車這個車燈亮度非常高，而且左右視野也很寬。可以通過钛媒體拍攝的動圖感受一下。

夜晚亮度和視野寬度都非常夠

足夠明亮的大燈，也極大的保證了夜間的行車安全，畢竟這款車的速度并不低。最高時速為60公裡/小時，如果購買E125版本則時速可達75公裡/小時。

環形LED尾燈

一體式環保設計的LED尾燈，在夜間清晰明确。

後輪碟刹

和高時速搭配的是足夠份量的刹車片，前220mm後180mm碟刹，保證了開的快，停的穩。

前輪碟刹

在钛媒體多次時速40公裡/小時下，車輛刹車很穩，沒有左右搖擺側滑現象，該車搭配的前後輪胎均為CST正新輪胎。

坐姿舒适，輕松

E100提供了一個寬大的雙人坐墊，坐墊彈性偏軟，騎車坐姿可參考钛媒體測試人員坐姿示意圖。車身側面還提供了兩個可收回的腳蹬，方便後面帶人時使用。

座桶可以通過雙擊右把手上的綠色按鈕打開，座桶擁有22L的空間，可以放入全尺寸頭盔。

60公裡/小時極速，動力夠勁

打開座桶，裡面有一個電池倉的扳手，打開後可以将前方腳踏闆打開。E100采用标稱為72V 20Ah的電池，重量比較重，女孩子可能拎起來有點費勁。

電池倉拆掉擋闆後，可以放入兩塊電池

相比其他電動自行車48V的電壓，E100的72V高電壓可以獲得更高效率的動力輸出，電池壽命也會更長。

E100搭配了大功率直驅輪毂電機，功率2.4KW，150N.m扭矩，可爬坡15°，最高時速60公裡，續航60-100公裡。

智能锂電池

這塊電池從0沖到滿電大約需要8小時，電池上帶有5擋電量指示燈，方便觀察電量。

E100還支持雙電擴容，在電池倉内可以插入兩塊電池，獲得雙倍行駛裡程（120公裡-200公裡），而最高極速也會增加5公裡/小時。

E100的動力會分為3擋，1擋最大時速可以到30公裡/小時，2檔可以到50公裡/小時，3檔動力更猛，最大時速到60公裡/小時。建議起步時采用1檔即可，以免出現“蹿車”。

E100支持定速巡航，操作簡便，速度起來後，按定速巡航按鈕就行，如果踩刹車，定速巡航自動解除。

智能騎行，感應解鎖

E100這款電動摩托車最大的特點就是擁有“RideyGo”電子感應系統，配合車身上衆多的傳感器，讓你在騎車時不用鑰匙。随身帶上裝好APP的手機，靠近車身就可以解鎖，騎上就走，下車後，離開車身後自動鎖車，這種“自由”，可能會讓剛開始接觸E100的人還不太習慣。

液晶儀表控制盤

E100在坐墊上也裝有傳感器，人坐後，儀表盤顯示藍色，可以出發，隻要人離開坐墊，儀表盤就會變黃，動力斷開。包括支上邊撐，儀表盤也會變黃，說明不可以騎，擡起邊撐，儀表盤就變為藍色，可以騎行。這種人性化設計用上幾次後，你就會很适應了。

坐墊有感應器識别

當然，E100還是提供了傳統鑰匙和遙控按鈕，給家裡其他人使用。值得一提的是E100還會提供一把備用鑰匙，插在電池上，當電池長時間拿出車外，車内主控電池耗盡，無法打開座桶時，可以用電池上的這把備用鑰匙開鎖。

九号電動車APP

E100的手機APP功能比較多，除了可以實時查看電池電量，剩餘裡程，行駛路線之外，還可以設定助力推行，推車前行更省力，可以設定能量回收力度，有“關、弱、強”三擋，打開能力回收，當松開電門後，車輛會制動回收電量。

E100還支持GPS、北鬥、基站定位，方便實時查找車輛位置，通過手機遠程開關車輛鎖。

總結

九号E100電動車，采用了更高規格的摩托車架構設計，結構更穩固，提速、減震過濾都比一般的電動車要好不少，跑的快，停的穩。感應解鎖是E100的特别亮點，上車就能騎，支起腳撐就停，手機靠近不用鑰匙就能解鎖。

目前九号電動車的售後網點還在鋪設，相關售後保養還在完善，這還需要消費者有一些耐心等待。（本文首發钛媒體，作者、攝影/項歐）

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