【卡車之家 原創】現在的運費越來越低，活越來越不好拉，所以有關保養的一切的出發點都是性價比。這也是現在各大配件廠所在追求的，如何把質量好價格低的配件帶給每位卡友。

可是偏偏有的廠商卻反其道行之，推出了動辄幾千元的燃油濾清器，這種濾清器的質量到底怎麼樣，咱們來一探究竟。

這次我們拆除的是一款服務站售價在1500元左右的某品牌柴油粗濾器和細濾器。首先是粗濾器，在外觀上來看造型與市售大部分柴油粗濾器體積沒有任何區别，但是内部的奧秘隻有拆開才能發現。

所以還是通過好“哥們”割管器的幫忙，拆開後就能知道這個葫蘆裡賣的藥到底值不值這麼貴了。

割管器，咯吱咯吱的一圈圈的圍繞着濾清器轉着圈，不斷地有濾清器上的白油漆變成了碎屑掉在下方的油桶上，炎熱的夏天，汗水一滴滴的掉在了等着被拆解的濾清器上，可以看出想要打開它也并不是一件容易的事。

經過了兩三分鐘，這款濾清器還沒有被切開，要是在平常切割濾清器的場景中，濾清器根本不是割管器的對手，可能這次它倆是真的要決一死戰了。也更能說明這款濾清器不是善茬。

終于，在不斷“火花帶閃電”的幾分鐘後，濾清器“咚”的一聲打開了，濾清器在割管器的不斷碾壓後，敗下陣來，這局比賽割管器又以絕對優勢赢得了比賽，保持了自己的不敗戰績。

打開了“堅強”的濾清器後，“葫蘆内部的藥”也一五一十的展現在了眼前，其實最引人注意的還是能達到濾清效果的濾紙，畢竟一千五百塊錢就買的是這個濾紙的過濾效果和廠家的核心技術。

将濾芯抽出，但從外觀上來看與我們一般見過的濾芯并沒有什麼區别，通過手觸摸可以感覺出，濾紙并不是紙，更像是一種複合材料。需要說明的是，這款濾清器已經使用了10萬公裡，過濾的雜質也是相當多，整個濾芯的顔色已經呈現黑色。

濾紙也分為上下兩層，上層有些類似于橡膠的質感，撕起來也與一般的濾芯有不同的感覺，即使是使用了十萬公裡也還是保持了十分好的韌性。

下層就比較堅硬一些，更像是一種有金屬編織的結構，如果單憑徒手去撕開的話也是基本沒有可能，用剪刀去剪開的也是十分吃力，也能進一步确保了高流量過油時，濾芯的強度以及過濾質量。

将粗濾器放到一邊，我們拿來了價格同樣很高的柴油細濾器，進行拆解後看看這對很貴的濾清器，會有什麼不太一樣的地方。

經過拆解後可以看得出，細濾器的濾紙與粗濾器采用相同的點狀熱熔膠粘合的結構，但是粘結的更為緊實。

上層結構也依然類似于橡膠的膠質層，但是通過肉眼觀察可以感覺出濾紙密度更高，能過濾掉更多肉眼觀察不到的顆粒物，達到精濾的效果。

下方濾紙的鐵絲網擺列更為缜密，雖然表面上來看兩層濾紙沒有什麼區别，但實際上粗濾器和細濾器過濾精度是不一樣的，粗濾器過濾精度為10微米，細濾器過濾精度為4微米，過濾質量方面還是值得肯定的。

雖然它的過濾性能無可挑剔，但再好的東西也有缺點，在粗濾器的内部有一層藍色的塗層，已經出現了生鏽和掉漆。

在細濾器的濾芯端蓋部分也出現了鏽蝕，說明這個端蓋的耐腐蝕性做的也是比較一般，并未達到全壽命防鏽。

其實這款産品過濾效果、以及濾紙的設計、廠家的技術來說，肯定是目前國内商用車配件市場中數一數二的。但是如果從追求高性價比的話，這款濾清器我勸您還是謹慎選擇。

上千元的價格，一般卡友來說還是很難接受，如果再買到假配件豈不是更加難受，對于配件選擇卡友們一定要謹慎謹慎再謹慎，這樣才能确保不吃虧不上當。

本文編輯：吳昊宸

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