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長沙至益陽高鐵正式開通

生活 更新时间:2025-01-12 22:52:37

5月8日廣鐵集團發布信息,常益長高鐵益陽至長沙段正式進入聯調聯試階段,按照長益常高鐵建設計劃,待6月份聯調聯試圓滿收官後,益陽至長沙段便進入試運行階段。另外今年年底之前,常德至益陽段也将完成全部建設開通運營,屆時湖南省内十四個市州将實現高鐵全覆蓋、全貫通。

益長先行段開通後,益陽至長沙的鐵路通行時間将由原來的70分鐘壓縮至40分鐘以内。有的讀者可能會問,長益常高鐵目标時速不是350km/h嗎,怎麼益陽到長沙還是需要40分鐘,不應該是20分鐘就到達嗎?實際上主要原因如下:由于長沙西站要到2025年才修好,同時長株潭城際鐵路與武廣高鐵聯絡線還隻是前期規劃,常益長高鐵剛通車時,接入的是長株潭城際鐵路,益陽南至長沙西大約15分鐘,而長株潭城鐵從長沙站至長沙西站需要25分鐘,加起來就是40分鐘。屆時常德到長沙通行時間預計65分鐘。

長沙至益陽高鐵正式開通(為什麼長益常高鐵開通後)1

常德益陽人民苦等多少年,終于要通高鐵了。那麼,我們還是要恭喜常德成為湖南省最後通高鐵的城市,常德人民更不容易。其實要說真正高鐵350公裡時速,那最後通350公裡時速的城市是邵陽和永州(目前是200公裡時速)。按照國鐵标準超過200公裡時速即可稱為高鐵,而常德則早在2019年就通了時速200公裡的黔張常鐵路。

另外,從現在開通長沙至張家界西、長沙至石門縣北的Z字頭城際普速列車來看,客流很少,基本很少有車次座位票賣完過。就連五一假期期間都有好多車次座位票沒有賣完。因此短時間内受疫情的影響,即将開通的益長段高鐵客流量會較少。真正使常德益陽人民受益的是呼南高鐵、渝廈高鐵的全線貫通以及長株潭城際鐵路與武廣高鐵聯絡線完工,屆時兩市人民北上中原,南下深圳廣州,西去重慶,東至廈門将會非常方便,不需換乘。

備注:

常益長高鐵不僅是“八縱八橫”中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分,而且是一條黃金聯絡線。其西北端連接黔常鐵路、襄常鐵路,中段與益婁鐵路連通,東南段接通京廣高鐵、滬昆高鐵、長贛鐵路和長株潭城際鐵路等,是一條東西方向連通川渝至湘贛閩地區,南北方向連通華北、中原、鄂西至華南地區的大能力快速客運通道。該線路處于湖南省長株潭城市群的長沙—益陽—常德城鎮産業聚合帶,其建成後将極大地推動洞庭湖生态經濟區發展。

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