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長春到榆樹的火車通不通

旅遊 更新时间:2024-12-16 15:58:35

好消息!好消息!

榆樹到長春的加速列車

3月8日開通啦!

長春到榆樹的火車通不通(榆樹到長春火車提速啦)1

什麼?你還不知道?

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此前,榆樹到長春的火車運行時間是三個半小時。

今後,隻需兩個小時啦!

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經常往返于榆樹長春的小夥伴應該都知道,沒提速前,去榆樹要先到扶餘高鐵轉乘,現在不僅不用換乘,時間也節省了不少。

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榆樹至長春列車提速,對方便市民出行,提升榆樹區位發展條件,促進産業轉移,推動經濟社會發展等等、等等都具有十分重要的意義!!!

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榆樹到長春票價及時刻表

新加開的三對特快旅客列車将使用兩組25K型空調車開行,除普通空調硬座車廂外,還挂有兩節軟座車廂;榆樹—長春間硬座票價28.5元、軟座票價43.5元。

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除了榆樹到長春火車提速外,還有更厲害的!!

住在咱吉林省這些地方的人,要有福了!

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吉林省機場将達15個

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民用航空局、國家發改委、交通運輸部聯合發布民用航空發展第十三個五年規劃,描繪了到2020年我國民航産業發展藍圖,并提出系列目标,其中,多處涉及吉林省的機場建設↓↓↓全國續建機場30個——包括松原、 白城 兩個機場;新建機場44個——包括四平機場;改擴建的139個機場中——長春、 吉林、 長白山、 通化 均榜上有名;遷建機場19個——包括延吉機場;開展前期工作的51個機場中——包括遼源敦化白山通榆榆樹珲春 6個機場。

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下面小編就具體給你說說咱吉林省未來這15個機場都有哪些

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已建成機場

長春龍嘉機場

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2005年8月27日零時,長春龍嘉國際機場正式投入使用。2016年,長春龍嘉國際機場累計共有40家航空公司運營航線122條,通航城市73個。2018年10月28日,大家期待已久的T2航站樓正式啟用。

延吉朝陽川國際機場

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1985年8月29日 延吉機場正式通航。2016年,延吉機場共有15家航空公司執行25條航線,其中國内航線15條,國際及地區航線10條。作為國内支線旅遊機場,規模位居吉林省第二位,東北第五位。

長白山機場

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長白山機場是中國第一個森林旅遊機場,坐落在白山市撫松縣松江河鎮長白山保護開發區池西區,距長白山西景區15公裡,北景區120公裡,南景區135公裡。作為國内支線旅遊機場,打通了各地到長白山的空中通道,相繼開通了北京-長白山,上海-大連-長白山,沈陽-長白山等航線。

通化三源浦軍民合用機場

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2014年6月18日 随着通化至長春首航航班的起降,通化三源浦機場正式通航。通化機場位于通化市西北38.5公裡,柳河縣三源浦鎮的西南方向,與通化市區公路距離50.9公裡。

白城長安機場

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白城長安機場位于洮北區洮兒河鎮長安村附近,距離城區直線距離16.5公裡,公路距離20公裡。首次開通白城至天津航線,适時根據客源需要開通至長春、北京、大連、杭州等地航線,為白城地區的公務、商務、旅遊和國防建設服務。

松原查幹湖機場

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定位為國内支線機場,位于前郭縣蒙古艾裡鄉查幹湖村,距松原市區29公裡,距查幹湖保護區26公裡,占地面積157公頃,屬于國内支線機場。

随着機場的通航,松原市将形成“鐵路、公路、航空”立體交通網絡,松原查幹湖機場也成為黑、吉、蒙三省的綜合立體交通網中一座重要的支線機場。

改擴建機場

吉林二台子機場

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簡稱吉林機場,是吉林市的一座機場,曾經是軍民合用機場。長春龍嘉機場啟用後,于2005年9月20日起停止民航業務。目前,正在研究改擴建、複航。

新建機場

四平軍民合用機場

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四平軍民合用機場,在規劃中定位為國内支線運輸機場。

近期規模為支線機場,飛行區指标為4C,滿足中、小型客機開通國内主要城市航線的需要;遠期規模仍為支線機場,滿足開通國内多數城市航線的需要。

農安通用機場

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民航局、國家發改委聯合對外公布《民航領域鼓勵民間投資項目清單》。清單共28個項目,預計總投資規模達1100億元。在28個項目中我省有一個項目獲得2億元投資:投資項目為吉林長春市農安通用機場建設項目,立足于發展農業的農用機場,按照國家3A級标準進行設計,具有短途運輸功能。

開展前期工作機場

開展前期工作的機場中,包括遼源、敦化、白山、通榆、榆樹、珲春6個機場。

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白山機場正在選址

近日,由國家民航局牽頭,相關部門參加的《新建白山民用機場選址》評審會主選場址現場會在江源區石人鎮召開。白山機場初步确定為4C級民用支線機場,設計機場跑道2500米,寬45米,計劃投資約10億元,可滿足波音、B737、A320等機型起降要求。拟開通航線有北京、大連、哈爾濱、沈陽、上海、廣州等。

怎麼樣?

是不是超級期待!

等到這些機場都“營業”了!

咱們出門就更方便了,

到時候想去哪兒就去哪兒,

随便逛吃逛吃~

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來源:長春晚報

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