千萬不要相信抗磨劑上的闡明，包含4S店引薦的，上面的效果闡明很吓人，一是效果十分無窮， 可謂優點多多，就像是包治百病的妙藥。二是簡單乏成這麼一種幻覺：假如不用它的抗磨劑，您的車就會出問題。廠家在設計轎車時，都将轎車的運用狀況思考得較為周全，隻要按廠家運用闡明書上的請求做，就既能确保轎車延年益壽，又不會呈現啥大問題。

假如添加了不适宜的機油抗磨劑，就會使發動機呈現燒機油、串氣、積炭的狀況，特别是新車， 假如加了有下降磨損效果的添加劑，通常會使新車得不到極好的磨合，給日後行車帶來費事。

二、不要運用省油添加劑

不發起運用任何省油精、省油添加劑和節油寶等，這些東西起不到啥積極效果。為啥有人使 用後認為效果還能夠呢？這主要是因為誰都不願意給人上圈套的感受，假如采購并運用後說效果不好， 那豈不是證明自個有點智商低了！因而，一般大家都會說效果還能夠，但他也不會繼續采購和運用。

即便一些添加劑對省油有一些效果，也要分車型狀況，對比老舊的車型用起來也許有效，而新型 車或者說跑公裡數較少的車型，比方10萬公裡以内的車型，運用添加劑也許就沒啥效果。實際上采購添加劑的錢，假如送給修理廠讓他們進行一次保 養和油路清洗，也許會獲得非常好的省油效果。

一般來講，添加劑都是新研制的東西，它對轎車形成的危害到底有多大和嚴峻，并沒有進行有關 的試驗，也不也許進行長時間的實際，就像是吃興奮劑那樣，也許會起到一時的效果，但它的副效果也也許更大。

三、誰說替換機油和機油濾芯不重要？

機油的效果不僅是起到光滑效果，它還有冷卻和要将機器磨損下來的碎屑帶走的效果。但長時間使 用後機油和機油濾芯的功能會逐步退化，難以确保發動機正常作業，使燃油功率下降，添加油耗量。 因而，有必要定時替換機油和機油濾芯，依照運用闡明書的請求進程進行定時替換。假如一段時間内總是近距離行進，冷起動十分多，那麼就要相應縮短替換機油和機油濾芯的路程。

四、組成機油能随意用？

在選擇機油時要注意機油分為礦物油、半組成油以及全組成油等。大多數車輛的原廠機油是礦物油，它具有廉價有用的特點，但在長時間高檔位、低轉速的駕駛狀況下簡單形成積炭。半組成以及全組成機油更耐高溫，對發動機有傑出的維護及光滑效果，但它的報價也較高。運用啥樣的機油，最好仍是依照車輛運用闡明書的請求。

五、堅持機油适宜的液面高度有啥優點？

為了能讓機油到達較佳的光滑和冷卻效果，必定要使機油液面在适宜的範圍内。常常查看機油标尺，看是不是在最高和最低位之間。要在發動機熄火20分鐘後查看機油液面高度，讓發動機遍地的機油都能流到油底殼中，并且轎車要平放在地面上，這麼查看的成果才更精确。一些車型的機油耗費量較大，如大衆品牌的車型，更要常常查看機油狀況。

六、按時替換空濾、氣濾和機濾有必要麼？

發動機上有三個濾清器十分重要，它們是空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器，簡稱三濾。三 濾主要是起過濾效果（廢話了），有點“舍己為人”的意思，自個把髒東西吃掉，不讓它進入到機器裡邊去。但行進路程較長後，它吃的髒東西也許就會太多，這麼就起不到過濾效果了，因而有必要替換。否則會影響發動機的功能，形成油路不暢、燃油功率下降、添加零件磨損。

七、空氣濾清器功能會影響油耗量？

轎車發動機在運轉過程中除了要耗費燃油外，還要耗費很多的空氣，空氣要進入氣缸中參加燃油，而空氣中的雜質更多，有必要将其過濾後才幹進入氣缸，否則，不潔淨的空氣會使燃油的焚燒功率下降。據有關材料，替換一個較髒的或阻塞的空氣濾清器，最多能夠進步10%的燃油經濟性

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