相比80後、90後而言,汽車品牌的影響力遠不如産品力更為重要。80後、90後面對探歌和柯珞克哪個好的時候,往往會先考慮品牌帶來的關注,之後才開始對比産品。但是00後在面對探歌和柯珞克哪個好這一問題的時候,往往首先考慮的就是産品。
前不久,同事在糾結探歌和柯珞克哪個好的時候,同組的00後小夥直接告訴我們,不用對比了,選柯珞克就好。當時大家都有些詫異,因為小夥子也沒有買柯珞克,為什麼面對探歌和柯珞克哪個好的時候,答案卻如此肯定呢?
小夥子也是很直,直接就對我們說,你們這些老人總說買車要看三大件,兩款車的三大件是不是一樣?既然三大件都一樣了,起碼品質方面不用擔心,而且斯柯達和大衆的關系也是大家都知道的。接下來看的無非就是設計和配置,設計方面,兩款車都不難看,這也就沒啥可說的了,剩下的就剩配置了。
接着小夥就用同事電腦找出了2022款TSI280奢享版柯珞克和2022款280TSI DSG兩驅精英PLUS探歌的配置表,然後和我們說,你看柯珞克的配置比同價位的探歌高出來多少吧。我們一看也是,兩款車的配置差别真的是非常大,比如并線輔助、主動刹車、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、倒車影像等常見配置,探歌都沒有,這就尴尬了。另外,柯珞克還有全速自适應巡航、自動泊車入位等越級配置,這簡直不是一個級别的産品。
另外,小夥還直言,15萬左右買車連個車機系統都不舍得裝,誰還選探歌啊?這個時候,我們才注意到,雖然探歌也有中控大屏幕,但是卻沒有車機系統,導航等也都不存在。此刻,我們也都明白,為什麼小夥如此笃定的建議同事選擇柯珞克了,至少在我看完兩款車的對比,我也不會選擇探歌啊。
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