說起黑龍江，大家第一時間想到的肯定就是哈爾濱這個美麗的冰雪城市了。哈爾濱做為黑龍江的省會，在經濟、人口、地域、交通等各個方面都遠超省内的其他城市。哈爾濱每年一入冬就能成為一座美麗的冰城，一年一度的冰雪節總能吸引大量的國内外遊客前來旅遊。哈爾濱的大街小巷也布滿了大大小小的餐飲店，燒烤、火鍋、鐵鍋炖都是當地最具特色的美食類型。

哈爾濱的旅遊業、農業、醫藥業、重工業是它的支柱産業，哈爾濱也是包括沈陽、長春在内，東三省唯三還能擁有經濟競争力的城市。雖然哈爾濱作為黑龍江的省會早已被人所熟知，但是其實一開始黑龍江的省會并不在哈爾濱，而是在另一個城市齊齊哈爾。

其實齊齊哈爾作為黑龍江的省會由來已久，早在清朝的時候就已經是黑龍江的核心城市了。不過那時候東北相對于中原地域來說地處偏遠，所以一直沒有怎麼發展。後來到了清朝末期的時候，清政府開始重視東北地區建設，再加上國門被列強打開了之後，俄羅斯、日本相繼進入東北地區，帶動了齊齊哈爾的快速發展，重工業也很快起來了。

由于東北的地域非常遼闊，所以當地的區域劃分一直在不斷演變，從最初有過三省、四省、七省、九省，直到建國的初期，還是以六省的布局來劃分。那時分為黑龍江省、熱河省、遼東省、遼西省、松江省、吉林省，齊齊哈爾依舊是黑龍江的省會，而哈爾濱則是松江省的省會。

後來到了1955年，國家重新對東北六省進行了劃分，将遼東和遼西合并為遼甯省，将黑龍江和松江合并為黑龍江省，自此東北三省的格局正是确立。不過在當時對于黑龍江的省會問題出現了很大的争議，有支持齊齊哈爾繼續做省會龍頭的，也有支持哈爾濱來引來發展的。

要說在當時，齊齊哈爾跟哈爾濱經濟實力上其實是不分伯仲的，都有很強的重工業基礎，在以重工業為主要經濟産業的時代，這兩個城市的經濟競争力都是非常強的。照理說，兩個都差不多的情況下，齊齊哈爾原本就是黑龍江的省會，各方面的基礎都比較成熟，應該更有利于兩省合并的平穩過渡。但是齊齊哈爾的地理位置對與合并後的黑龍江來說太靠西了，黑龍江本來就大，省會太靠邊，與省内其他城市的往來就會因路程距離，造成很大的不便利。

反觀哈爾濱，那真是設立省府的好地方，方位上更趨向黑龍江的中部，去别的省内城市更近更方便。還不隻如此呢，哈爾濱相較于齊齊哈爾，還擁有鐵路交通這個發展重器。都說要想富先修路，當時以哈爾濱為中心輻射周邊城市的鐵路網已經基本建成，而且中東鐵路和南滿鐵路線也在這裡交彙，使哈爾濱成了整個東北的交通中心，單憑這一點，就奠定了哈爾濱作為黑龍江未來龍頭的堅實基礎。

哈爾濱也的确不負衆望，在之後的幾十年裡引領了整個東北的經濟建設和發展，成了黑龍江最璀璨的一顆明星。當然那曾經的齊齊哈爾失去省會光環後，逐漸感受到了地理和交通所帶來的制約影響，沒有了曾經的繁榮和光華，逐步淪為了三線城市。

插個題外話，小編去過去好幾次哈爾濱，非常喜歡那裡冬天的美景以及路邊各種吃不完的美食，各位看官假如有機會，一定要去哈爾濱去感受下哦，絕對不會讓人失望！

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