不知道屏幕前的朋友們喜歡打開手機裡的觸覺反饋的嗎？又或者是喜歡打字開震動呢？要是阿布的話，就喜歡打開手機裡的觸覺反饋以及輸入法中的按鍵振動，感受每一次全面屏手勢操作以及每一次打字從手機内部傳來的酥麻震感，這旦用難回的感覺會不禁讓人更願意多玩一會手機，當然這還得建立在手機有調教優秀的線性馬達的基礎上，如果是松散、擾人的轉子馬達，反而會給使用體驗減分，開了反倒不如不開。

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可能一些手機到手就關震動的朋友們會疑惑：不都是馬達嗎？怎麼還會有那麼大區别？那麼下面，我們就來看看常見的震動馬達究竟有哪些種類而它們之間又有什麼區别吧。

如下圖所示，目前手機上的振動馬達主要分為轉子馬達和線性馬達。

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轉子馬達

轉子馬達顧名思義就是通過電流驅動轉子旋轉産生振動。根據馬達的旋轉軸可以分為普通轉子馬達和币型轉子馬達。

普通轉子馬達長得有點像小時候玩的四驅車上的馬達，隻不過是mini版的，它就是在一根軸上安裝一個不對稱的半圓凸輪，通過電機帶動軸的轉動，由于凸輪的重心并不在軸上，就會導緻離心力的不斷變化，就好像在手機内部左搖右晃一樣，于是手機就産生了震動，就好比家裡用的波輪洗衣機在甩幹的洗衣機未放平，會“咣當咣當”震個不停那樣，雖然震感強烈，但體驗并不好。

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除此之外，還有一種長得很像z軸線性馬達的扁平式轉子馬達，也叫币型轉子馬達，其原理和普通的轉子馬達類似，兩者都是通過離心力的變化來帶動手機的震動，前者由于旋轉慣性就算電流不再驅動也會繼續旋轉一段時間，而後者由于轉速加快會導緻震感增強，但發出的聲音都是“嗡嗡嗡”的。

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這類轉子馬達的優點是體積小，成本低，而缺點就是它們的振動差異僅僅是通過轉速體現，所以震感十分單一并且體會不到方向性，振動時容易産生噪音且拖泥帶水，并無法進行細微地震感控制，因此，很多中低端手機想要控制成本就會閹割掉振動的體驗，來選擇轉子馬達，除了手機，現在轉子馬達也被廣泛運用在智能手環等産品上。

線性馬達

線性馬達的出現就很好地解決了轉子馬達震感拖泥帶水，震動模式單一的問題。這種馬達的震動來自于震子在橫向或縱向進行往複移動，不需要任何旋轉就可以輕易即起即停，所以震動起來幹淨利落，很有質感，配合定制的控制路線，線性馬達可以實現對震動力度或頻率的單獨控制，帶來更加豐富的震感反饋。而線性馬達依據震動方向的不同分為了兩種—縱向線性馬達和橫向線性馬達。這兩種線性馬達的原理都類似于打樁機，通過振子的直線運動直接将電能轉化為動能。當然，既然是兩種不同的線性馬達，它們之間必然存在差異。

縱向線性馬達又叫圓形線性馬達或Z軸線性馬達，它的運動路徑是手機上下兩個方向，運動距離受限于手機的厚度，因此體積較小，振感也相對較弱，但是它有着比轉子馬達更快的啟動速度和制動速度，震得快，停得也快，手感會清脆不少，可以在成本和體驗上取得很好的平衡，縱向線性馬達是此前大多數中高端手機的選擇，比如小米9、三星S20系列、華為Mate20系列等，它的聲音一般是“吱吱吱”的。

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線性馬達的振動強度由内部磁鐵的運動行程決定，既然手機的機身限制了縱向線性馬達中震子的縱向移動範圍，那麼不如就将馬達橫過來，讓震子沿着手機的平面左右移動，以此來獲得更大的運動行程吧，于是橫向線性馬達就這樣誕生了，它又稱X/Y軸線性馬達。配合上手機算法的調教，橫向線性馬達的震動強度上限更大，能實現的震動模式更多，振感也最立體、最幹脆，例如一些旗艦手機上所實現的屏幕邊緣滑動，打字等不同操作的不同震動反饋就充分體現了橫向線性馬達對震動的精确控制和幹淨利落的急起急停，“哒哒哒”的快感讓人用了就容易上頭。

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但是由于體積大，橫向線性馬達會在寸土寸金的手機内部空間中占據很大的位置，對手機主闆的布局設計要求很高，而且在一定程度上還會擠占電池的空間，加上橫向線性馬達的成本要遠高于轉子和縱向線性馬達（約10美元/一枚），所以此前也僅有旗艦手機才舍得下血本采用橫向線性馬達。但可喜的是，在最近剛發布的RedmiNote11系列卻做到了全系标配橫向線性馬達，Redmi可以說是憑一己之力把原本隻有四五千以上的旗艦手機才有的配置直接拉到了千元價位。

震動馬達簡史

以前的震動馬達隻是個“小透明”，遠沒有像現在這樣重要，在被諾基亞統治的功能機時代，絕大部分手機是沒有振動也根本不要振動的，實體按鍵的反饋已足夠清晰，當時的電話短信等消息通知也就隻需要聲音就夠了，并沒有多少震動馬達的應用場景。

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而到了智能機時代的早期，手機微信和QQ成了國民級應用，各路第三方App也開始推送消息，為了不漏接電話以及錯過重要的消息，這時候震動就變得尤為重要了，彼時的安卓手機盡管可以震動，但對用戶的震動體驗也并不怎麼重視，因此它們都清一色用的是轉子馬達。而轉子馬達的震動回響很吵，每次震動都感覺手機就要散架似的，當時不少用戶甯願冒着錯過消息提示的風險也要把手機調成靜音，不願意使用振動模式，于是逐漸養成了新手機到手就關震動的習慣，或許不少人還延續至今。

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蘋果除了在交互設計以及用戶體驗方面頗有造詣外，它對于新技術前瞻性方面的眼光也是絕佳的，震動馬達在手機上的體驗提升以及普及其實和iPhone的發展是密不可分的，早在2010年，蘋果就在iPhone4CDMA版上首次塞入了一顆Z軸線性馬達，後續的iPhone4s也同樣如此，盡管在iPhone5時代又回歸了轉子馬達，卻也不乏是一次有意義的嘗試。

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或許蘋果内部早已确定要在iPhone7上把實體home鍵取消，為了提前培養用戶習慣，在2015年發布的iPhone6s上，蘋果一改使用多年的ERM偏心轉子馬達，引入了TapticEngine線性馬達（橫向線性馬達），讓震動變得更有質感，在随後的第二年裡，蘋果便發布了震動體驗更進一步的iPhone7系列，其不可按壓home鍵卻有着可以假亂真的反饋力度，導緻當時不少的iPhone7用戶表示，沖着這優秀的震動手感，就喜歡有事沒事按一下手機的home鍵。就是這樣一個蘋果從來沒有特别宣傳的賣點，正潛移默化的改變着蘋果手機用戶的交互習慣。在更多的場景下，人們開始願意調用振動交互，因為這種振動起來的精緻微妙的手感會讓人上瘾。甚至有的人就因為TapticEngine這一個點，就堅守蘋果陣營不再離開。

相比之下，安卓這邊對于震動體驗方面的重視就有點後知後覺了，直到2018年，魅族才在自己的15系列上搭載了mEngine，成為了安卓陣營第一個使用橫向線性馬達的，并且對于震動，魅族還适配了比iPhone更多的使用場景，其打字“哒哒哒”的出色震動手感就讓人旦用難回，從此優秀的震動體驗也就成為了魅族手機的一大亮點。

在魅族之前，别說縱向線性馬達在旗艦機上還未成為标配了，甚至當時還有部分旗艦手機還用着轉子馬達。不過近幾年其他安卓廠商也開始陸續跟進了，今年我們就可以看到，不僅僅大多數旗艦手機都标配了橫向線性馬達，在2k甚至在1k左右的價位我們也能看見橫向線性馬達的身影了，這是以前都無法想象的事，并且基于軟硬件結合的能力加強，安卓陣營還鼓搗出了遊戲4D震感、機械鍵盤等一系列能提升指尖愉悅感的新功能，這些都是iPhone所沒有的，進步之大有目共睹。

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其實從手機的震動馬達的發展曆程我們不難看出，如今的中國手機市場已經不單單隻談性價比了，消費者也不再唯處理器論，在選擇手機的時候會看手機的馬達，會看它有沒有配備雙揚聲器等，這也無形中對手機的使用體驗提出了更高的要求，各大手機廠商們也唯有在手機的整體使用體驗上多下功夫，才可能獲得更多日漸挑剔的消費者青睐。阿布現在就期待着下一個能惠及各個價位上的手機并能提升手機使用體驗的新技術出現，那麼屏幕前的你，又會希望未來怎樣的新技術成為手機的标配呢？

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