作為試驗工程師一名，每天接觸最多的也就是車輛的各種故障各種異響了，我從自己平時工作中總結到的一些東西來分析一下這個問題。覺得不錯的朋友請點贊關注一波。

汽車轉向發出異響有比較多的情況，各不相同，可以簡單介紹一下各種情況。一般分為車内聽到異響和車外聽到異響。

1.打轉向燈後回方向發出的聲音

如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的。當你打開左轉向燈時并左轉後，方向盤這時往右回到一定角度就會咯哒一聲響，同理打開又轉向後往左回方向也有，因為方向盤裡有轉向燈自動回位卡位，所以會出現這個聲音。隻要你關了轉向燈這個聲音就會消失。（這其實嚴格說不能算作異響）

2.方向管柱發出的響聲

不管你原地或是行車隻要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會産生幹摩擦的聲音，你隻要在防塵套内塗些黃油這個聲音就會消失。還有一種是轉向管柱和轉向器連接處固定螺栓力矩衰減會導緻一種“咚咚咚”的異響，尤其是當你來回左右打方向時更容易出現，這種一般将固定螺栓緊固一下能解決問題，但是有可能随着時間推移再次出現，如果可以塗點螺紋膠也不是不可。

3.時鐘彈簧（氣囊遊絲）幹涉發出的聲音

在打方向時，聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的時鐘彈簧（氣囊遊絲）幹涉造成的，拆下方向盤時鐘彈簧塗些黃油看還響不響（拆的時候要注意了，很容易被搞壞，壞了後氣囊和喇叭沒法工作），如果還響就更換時鐘彈簧了。

1. 前減震器發出的聲音

打方向盤聽到聲音如果是從車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，或者是減震器固定螺栓松動導緻，你隻要打開前艙蓋聽一下聲音是不是從減震器與車身安裝的位置發出，這樣就知道是不是減震器處發出的聲音了，但是還無法判斷是減震器本身異響還是螺栓松動異響。先從最簡單的查起，先緊固螺栓，如果不響當然最好，再響就隻有檢查減震器了。減振器的平面軸承異響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就隻能更換了。還有一種情況是原地打方向時減振器處會發出“gaga”異響，這種和上面的情況類似，不過自己很難處理。

頂端處位置

2.穩定杆襯套異常發出的聲音

有時候打方向時車底發出“gendeng gendeng”異響的話，可以檢查一下穩定杆襯套有沒有出現松動移位或損壞的現像。穩定杆襯套松動、損壞不但會在打方向時可能響，在過颠簸路面時也坑内發出響聲，穩定杆襯套松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就隻能更換了。

3.轉向器本身發出的聲音

轉向器一般内部是齒輪齒條配合的形式，也是一種齒輪齧合的情況。有時一些轉向器内部齒輪齒條間隙變大，當我們轉動方向盤換向的時候（也就是向左打之後再向右打的瞬間）會發出“dongdong”的響聲。還有就是當齒輪齒條由于沖擊（比如經常來回快打方向）或者正常使用時間久了，齒輪齒條齧合處可能會發生“點蝕”現象，簡單理解也就是金屬表明有“破損”了，這時候打方向時，轉向器可能會發出“zizizi”的異響。

曾經有一次試驗的時候，就是打方向時始終感覺有一個很微小的聲音從轉向器處傳出，聲音很小，但是很煩人，最後在地溝下面去聽确定了轉向器内部異響，當DRE拆開轉向器後發現就是由于齒輪齒條局部出現了早期點蝕情況。DRE都很好奇為何這麼微小的異響我居然可以聽到，我隻有微微一笑，深藏功與名。

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