秦PLUS DM-i和大衆朗逸都是在緊湊型家轎市場的銷量佼佼者，援引車主指南的銷量數據，截止十月份，秦PLUS在2022年銷量達到196081台，大衆朗逸達到225907輛，占據了相當程度的市場份額。同為緊湊型轎車，不同之處在于秦PLUS為新能源汽車，朗逸為燃油車，那麼在價格相同的情況下，誰更具有性價比呢？本期筆者将進行兩者的全方位對比，供大家參考。

在近乎相同的價格區間，以秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM旗艦型（官方指導價12.58萬，下文簡稱秦PLUS）和朗逸 2023款 1.5L 自動得逸版（官方指導價12.09萬，下文簡稱朗逸）為例。

外觀：

秦PLUS的車身長寬高尺寸為4765x1837x1495mm，軸距2718mm；朗逸的尺寸為4678x1806x1474mm，軸距2688mm，同為緊湊型轎車，二者的差别不大。秦PLUS的車頭采用了大尺寸的點陣式中網設計，配合流線型的車身，風格年輕運動，而朗逸整體還是延續了大衆家族式的設計風格，标志型的鍍鉻橫條居中“VW”車标，車頭造型方正，車身線條筆直，造型中庸沉穩。在筆者看來，秦PLUS的風格更為符合當下的運動審美需求，大衆或許需要做一些革新。

内飾：

秦PLUS的内飾風格對應了外在的運動造型，淡藍和乳白的配色活力十足，中控台的皮質包裹從中間向兩側延伸展開，勾勒出環抱式座艙的設計，多功能方向盤操作便利，大尺寸中控屏觸手可及，駕駛位置的體驗是相當不錯的。

朗逸的風格沉穩内斂，标準的“T”字形中控布局鑲嵌了例如空調開關、吹風模式等實體按鍵，中控橫置一塊8英寸的全彩大屏，給内飾增添了一絲科技感，在按鈕細節以及中控台采用了較多的鍍鉻裝飾，一定程度提升了車内檔次。

兩者相比較之下，秦PLUS的風格更為年輕化一些，而且簡化了功能按鍵，集成到中控大屏的做法又有不錯的科技感，朗逸則比較耐看，線條走向和内飾布局方正有形，樸素的燃油車經典造型。

功能配置：

功能配置方面，去繁從簡，二者都有的功能不做贅述，以差異化做對比。比亞迪支持倒車影像、自适應巡航，支持運動、ECO、标準舒适三種模式自由切換，标配無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程遙控車輛、車聯網、OTA升級、外後視鏡自動折疊、雙區空調功能；朗逸自帶非全尺寸備胎，标配主動安全預警、主動刹車、手機互聯映射功能。整體看下來，秦PLUS的配置要比朗逸高出不少。

動力：

秦PLUS是插電式混合動力車型，搭載1.5L自吸發動機，最大功率是81kW，最大馬力為110Ps，峰值扭矩135N·m；另外，電動機的總功率為132kW，總馬力是180Ps，總扭矩達到316N·m，使用磷酸鐵锂電池，純電續航55km，配合E-CVT變速箱，加注92号汽油，NEDC綜合油耗1.2L/100km。

朗逸使用一台1.5L自吸發動機，最大功率為83kW，最大馬力是113Ps，峰值扭矩達145N·m，配6AT變速箱，加注92号汽油，NEDC綜合油耗5.92L/100km。

秦PLUS和朗逸在動力和能耗方面就拉開了明顯的差距，得益于新能源技術，燃油車在這方面是大幅落後的。

總結：

在同價位的情況之下，外觀内飾方面，仁者見仁，智者見智，每個人的審美需求不一樣，但在功能配置以及動力總成方面秦PLUS都是勝過朗逸的，性比高更高。當然，朗逸能夠取得不錯的銷量在于運營多年的品牌文化以及較高的市場保值率，這對于秦PLUS來講是不具備的。總而言之，從性能方面出發，筆者認為秦PLUS更勝一籌。那麼在你的心目當中，誰是”家轎之王“呢？

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