汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

在我們國内市場，7座中大型SUV有着一定的需求量，今天紅濤要介紹的主角，和凱迪拉克XT6同平台，但價格卻要實惠很多，它就是上汽通用别克--昂科旗，那麼這款SUV的各方面表現如何，是不是你喜歡的那台座駕呢。

别克昂科旗的售價區間為29.99-35.99萬元，紅濤要介紹的是31.49萬元的2022款 652T 四驅尊貴型，目前4S店内有着4萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），這個價位面對的競品有豐田漢蘭達、大衆途昂等。

首先外觀方面，昂科旗的車頭厚重寬大，看起來很有力量感，前臉采用了飛翼式進氣格栅，通過鍍鉻飾條與左右LED日間行車燈相連，增加了精緻感，同時也拉寬了視覺效果，而下方才是LED遠近光，這種分體式燈組是近幾年很流行的設計手法之一。

昂科旗的長寬高分别達到了4981*1953*1722mm，軸距達到了2863mm，這樣的尺寸有着比較強的氣場，車身輪廓簡潔飽滿，輪胎規格為235/55 R20，多輻亮面大輪毂樣式精美。

尾部設計也足夠的耐看，牌照上方的鍍鉻飾條和兩側尾燈相連，與車頭的設計相呼應，燈組面積雖小，可點亮後效果還不錯，下方配有金屬護闆和雙邊兩出式排氣，提升了運動感。

中控台富有層次，全黑内飾很耐髒，空調出風口、多功能方向盤以及車門等位置使用了适量的鍍鉻材質，讓氛圍不會沉悶，經常碰觸的地方都是軟性材質覆蓋和皮質包裹，采用了按鍵換擋機構，不過8英寸中控屏有點小了，雖然支持語音識别控制、車聯網、OTA升級，但車機體驗下裡比較糟糕，不夠聰明，還存在反應速度慢，卡頓的問題，反正是不好用，好在中控屏的清晰度還可以。

昂科旗 2022款 652T 四驅尊貴型配備了倒車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、主動閉合進氣格栅、自動防眩目内後視鏡、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制、車内PM2.5過濾裝置、車載空氣淨化器等。

安全配置也很齊全，擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車等。

車内采用了2 3 2的7座布局，主副駕駛座為電動調節，而且具有通風和加熱的功能，身高1.77米的體驗者坐在後排，腿部空間有着2拳多點的距離，頭頂空間有着1拳多的富餘，在進入到第三排，頭頂和腿部空間屬于剛好夠用的水平，長途乘坐容易累，作為短途應急沒問題。

滿載7人的情況下，後備廂基本上裝不了多少東西，但要是把第三排座椅放倒，可以擴展後備廂容積，拉些大号行李箱很方便，另外還有一點很讨人喜歡，那就是把第二排座椅放倒後，自駕遊露營的時候可以當雙人床睡覺。

再來說說動力方面，搭載的是四缸2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛·米，加入了48V輕混系統，與之匹配的是9擋自動變速箱，在日常行駛過程中，動力随踩随有，而且輸出比較平順，當需要動力深踩油門的時候，也能帶來比較強的爆發力，隻是跑高速後段提速就會稍顯緩慢。

實測百公裡平均油耗在9.0L-10L左右，對于這個塊頭的SUV來說是能讓人接受的，不過遇到堵車路況，油耗能升到12L-14L之間（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣）。

底盤采用了前麥弗遜、後五連杆式獨立懸架結構，配有适時四驅系統，調校風格偏舒适性，對路面的颠簸和震動都能很好的過濾，但過彎和并線時速度快一些的話，能感覺到較為明顯的側傾，前排使用了多層隔音玻璃，配有主動降噪功能，車内噪音控制比較好，可是速度超過了110之後，胎噪和風噪還是有點偏大，尤其是第三排乘客耳朵旁會有嗡嗡的噪音。

總的來說，人無完人，車無完車，别克昂科旗雖然車機系統有點拉跨，第三排空間表現一般，而且堵車路況下油耗偏高，但這款SUV的外觀好看，配置豐富，後排座椅放倒平整度很高，駕駛感受也能讓人滿意，如果優惠力度可以再大一些的話，應該會有更多的人願意選擇它。

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