給朋友或者同學起外号這種行為，我相信小夥伴們一定都幹過。隻要是跟自己玩得比較好的朋友，基本都會給對方起一個比較有意思的外号。被取外号的人不僅不會因此感到反感，反倒會在多年之後回憶起來有一種說不出的親切感。

在汽車圈内也同樣如此。一些非常出色的經典車型，也會被車迷朋友們取外号，而且這些外号都非常有意思，至今依舊耳熟能詳。可能有些小夥伴還不是很了解，所以我們今天就帶大家了解一些經典車型的外号。

說起帕傑羅，大家肯定就會說“山貓”。那為啥帕傑羅的外号叫做“山貓”呢？細究起來就比較有意思了，如果你在搜索網站上直接搜索“山貓”這個名稱的話，會搜到一種名叫猞猁的動物。但此“山貓”非彼“山貓”，還要從“PAJERO”這個詞入手。PAJERO本意指潘帕斯貓，也叫南美草原貓，主要生活在海拔100-5000米範圍内，是一種比較兇猛的貓科動物。

所以用“山貓”一詞作為三菱帕傑羅的外号還是非常貼切的，畢竟它在硬派越野車裡的地位是有着足夠分量的，并且在征戰達喀爾拉力賽的幾十年時間裡，早已成為了一代傳奇。

本田飛度之所以被稱為“平民超跑”，這與它強勁的動力表現有着密不可分的聯系。本田飛度搭載的是本田汽車引以為傲的“地球夢”發動機，這款排量隻有1.5L的自吸發動機能夠爆發出131匹的最大馬力，在同級别自吸車型裡是沒有對手的，并且隻要你親自體驗過後，相信你就更能明白為什麼它會被稱為“平民超跑”了。

不僅如此，本田飛度還擁有非常好的改裝潛力，在市面上可以買到很多它的專屬改裝件，所以打造一款符合自己個性的平民“超跑”就顯得更加簡單了。

在上世紀八九十年代，豐田supra與馬自達RX7、三菱3000GT以及本田NSX被稱為日系性能車的四大天王。我想有不少小夥伴都是通過賽車電影《速度與激情1》中主角保羅沃克駕駛的那台橙色且猶如火焰般的座駕認識到它。

作為日系性能車的代表作之一，豐田Supra的關注度非常之高，尤其是第四代Supra上所搭載的那台3.0L直列六缸發動機，至今為止還讓很多車迷為之神魂颠倒，這台發動機經過改裝後能壓榨出上千匹馬力，再配上輕量化車身，使其在直線加速中難逢對手。再配上豐田品牌的牛頭标志，“牛魔王”的外号也由此産生。

“虎頭奔”這個外号大家肯定是再熟悉不過了，這個外号來源于第七代奔馳S級三橫一豎的進氣格栅造型，搭配尺寸較大的車身，給人一種虎頭虎腦的視覺觀感，所以“虎頭奔”可這個外号可謂既總結了造型特點，還襯托出了氣勢。

日産GTR在筆者的印象裡好像是唯一能幹掉歐系超級跑車的日系跑車，它戰神的稱号誕生于澳門的東望洋格蘭皮治大賽。在連續赢了兩屆之後，到第三屆舉辦時，其它參賽車隊包括寶馬車隊看到日産GTR參賽了，都紛紛要求退賽，于是大賽組委會就隻能要求日産GTR在後備箱裡挂上200公斤鉛塊出戰，比賽才得以繼續。盡管負重200公斤，日産GTR依然獲得了第三名的好成績，于是“東瀛戰神”的名号不胫而走。

以上是筆者給大家盤點的幾款經典車型，其外号都是基于車輛本身各個方面的特點演變而來。在龐大的汽車市場中，還有很多擁有獨特外号的車型，你又知道哪些呢？

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