央視财經新媒體合作夥伴

“我們抱歉地通知您，您乘坐的xxxx航班延誤。”這句話可能是候機中的乘客最不願意聽到的一句話。多年來，因各種延誤原因，航班正常率飽受诟病。由航班延誤引發的一系列問題有望得到進一步解決。日前，交通運輸部在其官網上發布《航班正常管理規定》，該《規定》将于明年1月1日起實施。規定都有哪些内容？與您出行息息相關，趕快你看看！

旅客食宿怎麼辦？

交通運輸部：從2017年1月1日開始，由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

涉及經濟賠償怎麼辦？

航班延誤後發生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經濟補償問題，不少旅客并不清楚補償的額度。對此，《規定》明确指出：

航空公司應制定并對社會公布航班延誤經濟補償方案， 方案中應明确是否對航班延誤進行補償、 補償的範圍、條件、标準等内容。

航班延誤時，承運人應嚴格執行經濟補償方案。

航空公司應制定并對社會公布機坪長時間延誤應急預案，預案内容應包括機坪延誤時的信息告知、餐飲服務提供時間、下機的條件及限制。

航空公司、機場管理機構、地面服務代理人應在收到旅客投訴起7日内，向旅客作出具有實質性内容的回複。投訴記錄至少保留2年。

專家說法：《規定》有較強執行力

民航專家張起淮認為，在航空客運關系中，旅客始終處于被動和弱勢地位，由航空公司自行制定賠償和補償标準，不利于保護旅客的合法權益。

《規定》的實施預示着民航主管部門和交通管理部門将首次就民航客運服務的“老大難”，即航班延誤問題，作出統一的、明确的規範。規範的效力級别為部門規章，具有較強的執行力。

新聞鍊接：遇到延誤，怎麼辦？

01

确認航班變更信息

當雷雨等特殊天氣對機場航班正常起降造成影響後，航空公司會通過短信以及現場值機人員等形式發布的航班變更信息提示。除了上述方式，你也可以通過聯系航空公司客票服務，确認所乘坐航班因天氣原因而導緻延誤或取消。

各大航空公司電話：

02

開具《航班延誤證明》

一般來說，在确認所乘坐航班因天氣原因導緻航班延誤後，你需要前往航空公司值班經理櫃台開具《航班延誤證明》。

03

辦理退改簽業務

如果你需要選乘其他交通方式，可憑有效證件、《航班延誤證明》、電子客票行程單及購票時用于支付票款的銀行卡（僅限于使用銀行卡支付的旅客），聯系原客票銷售點；撥打航空公司客票服務熱線；登錄航空公司官方網站或相關售票網站進行辦理。

新聞多一點航班延誤原因不能自說自話

央視财經評論員韓複齡認為，首先得區分清楚到底什麼原因，極端天氣等不可抗力，那讓乘客費用自理尚屬情有可原，而其他的非不可抗力因素如空中交通管制、安檢造成的航班取消或延誤，如果航空公司單方面加以界定，旅客無從考證，在缺乏監督的情況下，由航空公司自說自話，何以服衆。

航班延誤豈能旅客買單？

央視财經評論員莊芮同樣認為，旅客購買了票，航空公司未能如約履行職責，旅客作為消費者，隻能被動接受。按照市場原則，未能如約履行職責的一方理應做出補償。空中交通管制、安檢等原因造成航班延誤，由于信息不對稱，旅客根本無法判斷，即使是可以接受的原因，航空公司也應盡到及早告知旅客并妥善安置的義務。責權利益如何分配，應該由契約雙方共同參與決定。

民航新規将置消費者于更加不利處境

《光明網》認為，本來，在航班延誤所導緻的責任問題上采用消費者權益保護中所采行的嚴格責任制，可以将航空承運人和航空消費者的利益部分地連結在一起。而新規中将消費者權益保護立法精神和法律規定上的嚴格責任制反向加之于消費者，實際上等于解除了航空運承人航班延誤責任，這既極其不利于機場服務和空中交通管制質量與效率的提高，也極其不利于航班準點率的提高。

“航班延誤食宿自理”可以 但應給予監督

《封面新聞》認為，航空公司和機場如果能做好信息溝通工作，乘客或許可以理解。如果真要乘客來負擔，建議相關部門引入第三方調解機制，對航班延誤的問題，設立監督處罰機制，如果航空公司存在問題，機場服務存在問題，航空旅客存在問題，監督部門發現一個處罰一個。

有競争有服務 消費者才會買單

北京市消費者協會法律顧問邱寶昌認為，航班延誤不是一個規定就能解決的，航空公司實際上是競争的機制，可以有很多的競争方式和手段，可以鼓勵承運人提供個性化服務，而不是不提供什麼服務這種生硬的做法。

機場應當配合承運人做好預案，對于可能發生或者已經發生的大面積延誤要做好公共安全疏導和其它相應的工作。機場、民航、承運人應該按照各自的崗位職責去保障航班能準點按時起飛。

來源：央視财經（ID：cctvyscj）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!