汽車不僅僅是消費者的交通工具，對于一些富裕家庭來說，一些豪車已經走進千家萬戶，比如奔馳、寶馬、奧迪等一些常見的豪華品牌。反觀路虎等車子，之前也是被各種追捧，現在都變成了“街車”。

難道看着奧迪車滿街跑的場景，奧迪也和路虎一樣不再屬于豪車陣營，已經淪為“街車”了嗎？對于國内車市而言，豪華品牌的銷量正在逐步攀升，其中最暢銷的品牌是華晨寶馬旗下的三大德國豪華品牌。

但是很多人發現了一件事，那就是現在很多有錢人買奔馳寶馬，或者更高端的品牌，卻往往忽略了奧迪的存在，為什麼是這樣？奧迪是大衆汽車集團旗下的高端品牌，奧迪的顔值和顔值确實比它的兄弟車大衆好很多。

在性能上，它與寶馬、奔馳處于同一水平，所以我們喜歡稱其為奔馳、寶馬、奧迪，這三者還有前後順序。不過有業内人士表示，這些性能與奔馳、寶馬、寶馬不相上下，僅限于國外車型。說到合資奧迪，隻能用“不敢恭維”兩個字來形容。

一個德國朋友是這麼說的，不知為什麼，中國人很喜歡奔馳寶馬，但在德國人眼中，奔馳是老人車。基本上，德國出租車是由老年人駕駛的，大多數寶馬車主都是中年男性駕駛，他們追求駕駛的駕駛感覺，奧迪汽車則是由有地位和事業的人駕駛。

奧迪的高端家用車隻有A8，偏向商務，其他的偏向性能和娛樂，性比較高。至于SUV，在舒适性方面有所損失。因此，它的商務用途選擇性不是那麼強，經常被當作休閑車購買。隻能說，有錢人家裡會有奧迪品牌的車，隻是什麼時候開的問題。

隻能說開奧迪的有錢人不多，就是有沒有見過。現在三五百萬BBA滿街都是，一點奢侈都沒有。既然是小衆車，至少200萬元以上的車才算豪車，對品牌也不小氣，因為隻有價格才能定義是不是豪車，比如500萬紅旗L。

我們說的是有錢人，有錢人不開奧迪。鑒于中國社會貧富差距巨大，估計富人的定義是從1億元的家庭财富開始的。家家有億，開個三五百的豪車也不是問題吧？所以你說的富人不開奧迪的話題已經不存在了。

大家可以看看國内的奧迪司機，很多都是年輕人。為什麼有錢人很少買奧迪？另一個秘密？網友：原來如此！小編個人認為，奔馳、寶馬、奧迪之間不會選擇奧迪。雖然奧迪是一輛非常好的車，但對于懂車的人來說，奧迪隻是大衆的高級版。

如果将豪華車除以180萬以上的價格區間，嚴格意義上的奧迪豪華車隻有a8、Q8和r8。這樣一來，有錢人真的少開奧迪了，因為a8在豪車圈很火，r8是豪華車的邊緣小衆車。

如果是這些豪華品牌中最貴的民用級豪華車，a8的銷量比7系還大，僅次于奔馳S。當然，你可能會認為買奔馳-奔馳S比買奧迪A8貴。和那些真正有錢的人一樣，基本都是買奔馳寶馬的豪車，不過有句話叫開奔馳，騎寶馬，BBA排第一，奔馳寶馬奧迪。

所以，像國内的有錢的人，他們是不會買奧迪的，要麼買寶馬自己開，要麼買奔馳雇司機讓司機開。這樣看來，奧迪僅僅在名氣方面，就已經遠遠輸給了寶馬和奔馳，在消費者心中的印象更是不用多說了。

綜上所述就是小編對奧迪車滿街跑，不再屬于豪車陣營，已經淪為“街車”了的分析，有不同想法的朋友可以在評論區讨論。

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