飛行表演中,飛機拖着一條尾煙掠過天空的場景,會給軍迷們留下深刻印象。實際上,這是飛機在飛行過程中機尾放油管排放的燃油被點燃形成的一團火焰。不過,飛機空中放油并不隻是為了表演,而是為了保證飛行安全、提高飛行性能的一種措施。
衆所周知,飛機載油量決定着飛機飛行航程,軍用飛機常常通過空中加油延長航程。但是,飛機為什麼還要空中放油呢?
一般情況下,飛機起飛時要攜帶大量燃油和載荷,起飛重量遠大于允許飛機安全降落重量。正常飛行過程中,戰機會消耗大部分燃油。戰鬥中,還會投放、使用掉一部分攜帶載荷,返航降落時飛機重量會大大減輕,滿足安全降落重量要求。然而,有時候飛機遇到特殊情況需要緊急降落。此時,為了滿足安全降落要求,飛行員就要放掉一部分燃油,降低飛機重量。
飛行過程中,應急放油雖名為“應急”,但并不意味着可以随便排放。一般來說,城市、機場、森林上空和近地低空不能放油,放油地點應盡可能選在海洋、山區或荒原上空。機場一般也都會在其附近劃出一部分放油區域。此外,放油高度盡可能保證在3000米以上,這樣放出的燃油會在落地前霧化揮發,不會對地面設施和人員造成威脅。
當前,飛機主要空中應急放油方式是重力放油和動力放油。重力放油是依靠燃油自身重力排放出機外。動力放油則是燃油依靠設置在各油箱内的應急放油泵或燃油增壓泵作為動力源,将燃油排放出機外。這種方式不受飛機發動機設計位置限制,是目前應用最廣泛的應急放油方式。
上圖:戰機飛行時進行空中放油。資料照片
作者:戰 勝 趙鏡然
來源: 解放軍報
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