在西安以南的秦嶺裡有很多風景很美的自駕公路，其中，最美的當屬從沣峪口進山的210國道。

很多人不知道的是，210國道不止秦嶺這一段美，在陝北，這條老國道也走出了不一樣的曲線，穿過兩大山脈，縱貫黃土高原上最重要的兩葉“綠肺”，還穿過了黃土高原上土層最厚、面積最廣的塬區。

這一段老國道，位處銅川與延安之間，長約200公裡，自南向北經過銅川市、宜君縣、黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣、延安市2市7區縣，開車全程下來需要約4個半小時，因路線曲折、耗時長，交通地位差不多已經被高速路所取代，走這條路的車越來越少。

我也是和家人自駕去陝北玩時，返程時因為時間充裕，便心血來潮下了高速拐到了國道上走了一小段。

去了陝北兩次，返程時分别走了210國道的南北兩段：一段在北，是從延安市甘泉縣南下經富縣，至延安市洛川縣；一段在南，是從延安市黃陵縣南下，經銅川市的宜君縣，至銅川市區。雖沒走完全程，加起來也走了約十分之六，對這條路沿線的情況也有了一個大緻的印象。

因為兩次都是自北向南走的，所以我便以自北向南的順序來記錄我所看到的景象。

這條路最特别的地方，在于它颠覆了我對“黃土高原”這四個字的刻闆印象。一說到“陝北”和“黃土高原”，很多人可能會和我一樣，腦子裡立刻會浮現出一片荒涼的黃土坡，但實際上，黃土高原南部，其實是一片廣袤的林區，西為子午嶺及其東支山脈橋山，偏北為崂山山脈，東為黃龍山脈。

我從甘泉到富縣的過程中，沿210國道便翻過了一片郁郁蔥蔥的山林，樹木十分高大，山巒起伏不見盡頭，林間霧氣彌漫，看起來竟是一片生态良好的森林。

當時我還不清楚這裡到底是什麼山，原以為是子午嶺的林區，後來才知道，這裡其實是崂山，和黃龍山同屬于陝西北部的“梁山”山脈。子午嶺還應該在西邊一點，與甘肅交界處。

梁山和子午嶺，一東一西，從地圖上看，真的好像是陝西北部的兩葉綠肺，給黃土高原增添了無盡生機。難怪，遠古時期的黃帝部族會選擇在黃土高原南部遊牧、耕種，這裡林木茂密，土層深厚，的确是理想的地方啊。

從富縣再沿國道而下，曲折幾段山路，漸漸山林就變成了黃土塬區，國道筆直地通行于海拔高達一千多米的塬面，旁邊是巨大的溝谷，落差達一兩百米。這裡就是黃土高原上面積最大、土層最厚、保存最完整的塬區——洛川了。

一路除了村鎮，沿途全是蘋果園，著名的洛川蘋果便是産自這裡。洛川會議舊址、洛川縣博物館也在國道沿途。

洛川因地處北洛河川道而聞名，從洛川繼續南下，過葫蘆河與北洛河的彙流處，沒多久便到了中華民族的聖地——黃陵縣，軒轅黃帝陵便在縣城東側的橋山之上。

而從黃陵縣再沿210國道南行，又是一段讓人驚奇的旅途。

公路漸漸又攀爬到了山嶺之上，這裡便是子午嶺東南側的支脈——宜君梁了，這條山梁長達三四十公裡，南北拱起在亂山之間，平均海拔達1300多米，形如一條溝通關中平原與陝北地區的橋梁，210國道便從宜君梁的山脊線上通過，宜君縣城就在宜君梁之上。

好像一條“空中走廊”！駕車行駛在宜君梁上，兩邊山脈一覽無餘，就像驅馳于巨龍脊背上一般，沿途有戰國魏長城遺址、宜君驿遺址、哭泉梯田、孟姜女哭長城遺址。

宜君梁上這條路，最遲在春秋戰國時候就已經是溝通關中和陝北的一條大道了，史稱“鹹榆道”，黃陵、洛川、富縣、甘泉都曾是官馬大道上的重鎮，有很多曆史可以挖掘。早在1920年代，這裡便已修建公路。所以說，不要小看210國道這條公路，算起來也是有幾千年曆史古道路線了。

從宜君梁經一條狹窄的溪谷道緩緩而下，出山便至銅川，這裡又有奇景——“金鎖關”。

金鎖關扼守從宜君梁下山的出山口，這裡峽谷幽深狹窄，兩邊峭壁高聳，天然一處軍事要地，不要說在古時，就算在今天，隻要把路攔腰截住，除非是飛檐走壁的猿猴，不然真的難以通過。據說北宋時，楊家将中的楊延昭就駐紮在這裡。

210國道從金鎖關出關，再往南便一路坦途至西安。

一條老國道，緊貼山河大地而行，即使是走馬觀花，也比高速路要有意思得多，何況它還有着千年古道的曆史底蘊，如果細細探尋，一定會更迷人吧。

黃小黃走陝西：發現身邊的風景，一起遊曆那些山河與歲月！

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