4月28日晚，瘋蜜創始人張恒被滴滴司機打的事件過後還不到一個月，一個更加惡劣的事件又進入了公衆的視野，即空姐遇害案。該案件随着5月12日嫌疑犯溺亡也将步入尾聲，但是該類型的事件必然不會步入尾聲。

整個事件的始末網上已經有很多報道，作者在此将不再贅述，簡單總結就是：空姐利用滴滴出行軟件打車後遇害。事實上，雖然遇害的案件并不是很多，但是騷擾等事件在網約車領域内卻并不少見。

有一條普遍适用的原理就是：

一個事故的背後往往有上百起的高危行為以及更多的不規範操作。

因此雖然這件事情或許不久之後就會漸漸淡出人們的視野，但是由此揭發的問題卻應該得到廣泛的關注。作者将從産品設計的角度思考如何讓打車軟件更加安全。

一、滴滴出行功能一覽

上面三張截圖中包括了滴滴出行絕大多數的功能：

• 從第一張截圖中可以發現滴滴出行的功能是很全面的，幾乎包含了所有的車輛種類。從出租車到專車再到豪華車，種類齊全符合不同層次用戶的需求。針對需要用車的用戶以及不能駕車的用戶還推出了共享汽車功能以及代駕功能。
• 第二張圖片是滴滴出行的功能菜單，其中的功能有的針對的是車主而有的則針對的是用戶。
• 第三張圖片中則是順風車的整改通知，以滴滴公司這樣大的用戶量能夠将一個模塊直接整改一周，說明反思還是比較積極的。

二、有關用戶服務的功能

從以上截圖可以看到滴滴出行對于用戶财務問題以及一些支付問題是有相應的功能的，此外還擁有滴滴女性計劃，但是比較遺憾的是該計劃目前的狀态是即将上線。

而除去以上功能之外，滴滴出行便沒有其它功能能夠保障用戶的安全了。從上面的情況不難看出，滴滴出行在用戶安全方面确實有所欠缺。

三、可以考慮的安全功能

1.從源頭處加強監管

（1）現狀

當用戶使用一款打車軟件的時候，無疑對于平台是信任的，試想如果一個人想要打車，然後過來一輛車說我剛好要去某某地，和你的路線一樣，上來吧。那麼這種情況下會有多少人選擇乘坐呢，答案很明确，幾乎不會有任何人選擇乘坐，因為乘客對于司機一無所知，即使乘客是男性，也得防範被送去傳銷。

所以從某種程度上講，當乘客乘坐滴滴出行的車時，他們會認為所坐着的車是滴滴認可的。然而事實情況是，網絡上不止一次的爆出，滴滴出行中的司機可以使用各種方式進行注冊，很多人在注冊的時候甚至發現自己的身份證已經被别人用過了。這是一個巨大的安全隐患，因為很多情況下，隻要用戶花一定的錢，就可以成為滴滴的司機，而這個過程中監管則很不嚴格。

而該次事件中，兇手則是使用自己父親的賬号進行接單，某種程度上講，正是由于這種操作的不規範才導緻了悲劇的發生。

（2）改進方法

首先在注冊的時候就應該加強監管，一定要采集注冊用戶的照片并與其身份證上的照片相互對應。此外當用戶注冊成功之後開始運營的時候，車上應該裝有監控探頭，用戶的臉可以被拍到然後随時利用技術和本人的照片進行對比，一旦出現不相符的情況，立即停止該車的營業狀态，如果車上有顧客，将通過短信的方式告知顧客該風險。

其實相應的技術已經在很多地方有應用，比如考駕照以及很多職業能力測試的時候都會時刻監控用戶和照片進行比對。當然考試的時候監控更多的是由人去看的，因為需要知道用戶是否作弊；而對于司機，監控則可以使用電腦來自動判斷，隻要證明司機和注冊的人是一個人就可以了。

這樣一方面從源頭上可以避免有問題的司機加入，另一方面司機想要冒名頂替的難度也增加了很多，幾乎可以完全杜絕司機和注冊的人不是同一個人的問題。

實現該方法需要增加的功能：可以拍到司機正臉的攝像頭以及一個可以将攝像頭采集的照片和照片進行比對的功能。

2.營運中加強監管

每輛車都是配備有定位系統的，所以車輛的位置信息是系統可以檢測到的。因此在用戶乘車的時候，系統可以對于汽車的行駛路線進行判斷，一旦汽車的行駛路徑超出系統認為的範圍，系統将會将該情況以短信的形式告知乘客。。此外，系統還将會把該信息發送給平台，平台此時可以指派客服聯系司機詢問相關的情況。

實現該方法需要增加的功能：車輛位置信息和運營路徑比對功能。

3.事發時進行補救處理

無論如何進行監管，都不得不承認案件的發展幾乎是不能夠阻止的，而進行監管更多的是減少案發的幾率。因此在案發時進行及時的處理是必不可少的。

（1）如何判斷案發

• 用戶主動彙報是一個重要的方式，但是很多情況下或許用戶是沒有能力報警的；
• 利用1中提到的攝像頭，一旦司機有不軌的行為，那麼就有可能長時間眼睛不是盯着前方路線，這樣通過比對軟件依然能夠發現問題，對于出問題的車輛客服可以電話聯系，如果聯系不上可以判斷為案發；
• 利用2中提到的車輛定位比對，這也是一個判斷的方式，當出現異常且司機無法聯系的時候，可以判斷為案發。

實現該方法需要增加的功能：app中增加“一鍵求救”功能。

（2）案發後怎麼辦

首先案發後應該報警并向警方提供出事車輛包括定位在内的一切信息，于此同時讓車輛有顯著的特征能夠引起周圍車輛以及行人的注意，比如讓出事車輛發出警報。同時還可以告知範圍内的其它滴滴車輛，告知他們案件情況，并請求相應的司機予以幫助。

這樣一旦案發，出事車輛将要面對警方的追捕、周圍人以及車輛的壓力，其它滴滴車輛的壓力。這樣，涉案人員即使控制了受害人也難以有機會實施犯罪，會在很短的時間内被逼停車輛并接受檢查。

實現該方法需要增加的功能：增加車輛報警器且該報警器由遠程操作，司機無法停止報警器的運作。

4.事後嚴懲

對于違反規定的司機進行一定的處罰，除了會承擔相應的刑事責任以及民事責任之外，滴滴公司也應該對于他們做出懲罰，懲罰的方式可以是永久禁止加入滴滴出行等。

當然上述的違反規定指的是違反各種規定而不是僅限于達到刑事案件級别的行為。事實上達到刑事案件幾乎已經不需要公司進行處罰了，國家就會對其進行嚴懲。

5.健全評價機制

評價永遠是用戶選擇的一個重要參考，一般而言，乘客幾乎不可能去惡意的評價司機，且以司機每天接待的乘客量來說，一兩個惡意的評價也不會對司機的整體評分造成太大的影響，因此可以将評價的體系設置的對乘客更加有利一些。

用戶對司機的評價司機當天是不可見的，隻有隔天才能夠看到，且用戶可以選擇匿名進行評價，匿名的評價連時間也不會顯示，這樣可以讓用戶對于司機的評價更加客觀公正。

此外評價除了會影響其他乘客的選擇之外平台也可以直接進行幹涉，比如評級低的司機接單優先級下降，且接單後賺取的收益下降。

6.定期對司機進行檢查

可以考慮讓司機定期提交各種證明材料等，平台需要對于司機的身體健康以及心理健康做到心中有數，不能夠放任有問題的司機進行運營。因為乘客安全并不一定是由司機刻意造成的，要是司機身體健康有問題也有可能導緻乘客利益受到損害，這種制度是對乘客和司機的保護。

四、總結

雖然出事的概率隻有萬一，但是那萬分之一卻是所有人絕對難以承受的，因此安全問題絕對是最大的問題沒有之一。以上所提到的策略總結如下：

1. 加強入駐監管且增加圖像比對系統對于司機是否是本人進行監控；
2. 利用定位系統警戒車輛是否有不軌的行為；
3. 案發時及時發現并利用多方力量保障乘客利益；
4. 事後嚴懲，增加違規成本；
5. 健全評價機制，讓優秀的司機得到優秀的待遇；
6. 定期檢查，保障司機和乘客的安全。

希望滴滴出行能夠從多方面進行努力，改善軟件的安全體系，為用戶帶來更加安全貼心的服務。

本文由 @馬璐 原創發布于人人都是産品經理。未經許可，禁止轉載

題圖來自網絡

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