修車過程中，修車數據是師傅們非常好的幫手，從電流、電壓以及電阻等數據，能很明顯的驗證車輛的部件是否有出現問題。但經驗豐富的田師傅這次卻被數據給整的懵圈了，這到底是怎麼回事呢？

故障案例

那天一大早就來了輛東風車，司機表示這車突然就不燒尿素了，同時還出現動力不足的現象。田師傅一聽，這典型後處理故障限扭了呗，趕緊給他把把脈。

後處理故障可能性多且雜，首先先要找頭緒。田師傅果斷掏出診斷儀連接OBD，讀取後處理故障碼如下：

這個故障碼明确指出了氮氧傳感器的供電發生了問題，要不就是線束故障，要不就是氮氧傳感器本身壞了。有了大方向，接下來就好辦了，田師傅放下診斷儀，開始了他的下一步排查。

為了确定是否為線路問題，田師傅取出萬用表，測量氮氧傳感器的對應針腳電壓。

測完電，田師傅便起身檢查氮氧傳感器的供電線束，這裡先不飛線是因為在氮氧傳感器的供電線路上是有保險存在的，在大費周章飛線之前，田師傅首先準備查一查保險是否失效，避免做無用功。

替換保險後發現供電恢複了24V，田師傅點了點頭，果然還是因為保險失效導緻的供電故障，這修的還不簡單？接下來清個碼，簡單搞定。

但事實證明事情遠遠沒有想象的簡單，當田師傅仿佛嘗試清碼但故障碼依舊的時候，他的臉色明顯不太好看了。

明明已經換了保險，現在還報出故障，難道實際上線束還有故障？再拿萬用表測一測，結果一看數字，田師傅徹底傻眼了，這不就是24V電麼？供電數據的确正常沒毛病，這還報故障，難道是氮氧傳感器壞了？正巧邊上有輛同款車，田師傅去隔壁車借了個氮氧傳感器給這輛車做更換測試，希望這次能一錘定音。

可是故障碼依舊清除不掉，而且電壓依舊詭異的為24V。這麼看下來難道是電腦闆本身出現了問題，報出了不該出現的故障？

田師傅又去隔壁借了下電腦闆，更換電腦闆後，故障碼依舊，這不可能兩個闆子出現同樣的問題，也太巧了。換了ECU結果還是一樣，這下田師傅徹底蒙了，真是怪事！

案例分析

各位師傅們看到這兒是不是也有點蒙？都說測得的數據能明确反應故障，但為什麼現在這電壓已經是24V了，卻依舊存在故障呢？這要怎麼查？對這裡和田師傅感到懵逼的師傅們可要注意記好了，這一切都是虛電整出來的破事。

當田師傅給我們打來電話說明上面的故事之後，我們的技術老師敏銳的察覺到了不對勁，他提議讓田師傅不用萬用表而是用試燈去測一下氮氧傳感器的供電線，當田師傅用試燈測量供電線對車廂地時，田師傅驚訝的發現試燈亮度很暗，而且還時不時閃爍。

這讓田師傅很是費解，電壓數據正常，但實際供電異常，這光看數據誰能知道。根據試燈的結果，田師傅直接在氮氧傳感器的線路上進行飛線，再次連接OBD接口讀取故障碼，這次完全正常，故障徹底修複。

知識拓展

上面這個故障，田師傅在更換了保險之後測得電壓為24V，他便認為氮氧傳感器的供電線束上已經沒有問題了，而這個正是害他陷入維修死胡同的想法，讓他被數據耍的團團轉。

一般我們在維修的時候，都是通過測量各種數據來判斷是否存在故障，比如拿萬用表測量電壓、電阻，用診斷儀讀取軌壓、水溫以及進氣壓力等數據。其中我們都知道這幾個常見的電壓數據：24V、12V、5V以及3.5V。由于這些數據太常見了，所以隻要師傅們看見這幾個數據就會倍感安心，同時也會判斷車輛并無故障，然而實際卻并非如此。

師傅們應該都知道在車輛當中，虛接故障是最難搞的一類故障，因為虛接故障一般都反複無常，并且在碰巧接上的時候整個電路相當于是沒有故障的正常電路，這種時候即使去查個底朝天也依然發現不了故障點。而這次我們提到的虛電，也與虛接有關，可以說虛接在師傅們心中的讨厭程度又上升了一大截。

平常師傅們所遇到的虛接一般都是線路看似連接實則斷開，這種情況下我們所測得的電壓由于線路未導通，便會産生異常，而當線路導通時則會恢複正常，在這樣的情況下出現的便是間歇性、偶發性的故障，因為你不知道什麼時候線碰上了，什麼時候它又不小心斷開了。

而在上面的案例中我們可以看到，出現的現象為電壓正常，但卻不能正常工作，這種虛接便不是線束斷開的問題了，形象的來說的話，這是一種“藕斷絲連”的狀态，這種虛接便會導緻虛電。

師傅們可以想象一下，一條四車道的馬路上，本來有很多車在正常的行駛着，突然有一天這條馬路縮減成了兩車道，這時這條馬路必然會比原先要擁堵不少，車輛通行的效率也會大大下降。那麼類比到車輛的線束上呢？就比如一根線束原本有50根銅絲連接，現在當中有20根斷了，由于線束依舊是連接的，雖然這對電壓沒有影響，但是對于通過該處的電流，可是有很大的影響。

對于電流就像之前所說的車流一樣，會由于通道變窄而降低，而正是因為這樣的降低導緻其無法驅動原本的用電器工作，在檢測上的反應便是試燈偏暗，或者閃爍，所謂的虛電就是如此，簡單概括一下就是由于線束虛接導緻其電流無法滿足用電器的工作電流要求，從而報出故障。

相信各位師傅看了今天的内容之後，以後會多留一個心眼。虛接問題雖然難查，但隻要細心掌握方法，相信師傅們一定能得心應手、完美處理的。

各位師傅在修車時是否也遇見過這種虛電呢？還記得自己第一次遇見的時候是怎麼處理的麼？在下方的評論區留言，與我們一起交流分享吧~

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!