科目二最難的是哪一個項目?在下剛剛考完手動擋科目二考試，很遺憾，很慚愧，預約了4次，考到第七次才通過，下面我們就來聊聊關于科目二最難的是哪一個項目?接下來我們就一起去了解一下吧!

科目二最難的是哪一個項目

在下剛剛考完手動擋科目二考試，很遺憾，很慚愧，預約了4次，考到第七次才通過！

看到很多人一次就能通過的，真是驚為天人，隻有羨慕嫉妒的份，好在，終于過了，那麼，科目二的這五個項目，最難的是哪一個項目呢？這五個項目，難易程度的排行又是怎麼樣的呢！

最難的項目，一定在“斷腸坡”和“絕情庫”之間選擇了！如果說最難項目還不能确定的話，最簡單項目，卻是是不難确定的，絕對非曲線行駛莫屬！

排名第五，曲線行駛，這個項目，基本上點位很容易記住，甚至，隻要車速慢點，憑感覺，都能過，在下第一次預約的時候，曲線行駛都沒有實際練過，由于學車的場地那幾天正在施工，無法練習，教練就給我講解了一番，并且說他們當年考試，也沒有專門練過，就是憑感覺通過的！簡單程度，可見一般！

排名第四的，應該也沒有懸念，就是直角轉彎！直角轉彎，甚至可以和曲線行駛競争第五的名次，我之所以把它排在第四，有兩個原因，第一個原因，我第一次考試，就是挂在直角轉彎，原因不是别的，僅僅是忘記打轉向燈了，因為在半坡起步，我被扣了20分，所以，在直角轉彎，忘記打轉向燈，直接挂掉了！第二個原因，是因為，這個地方，如果點位沒有看準，等你發現車輪要壓角了，已經來不及更改了！

排名第三，毫無疑問，就是側方停車，點位不難記住，就是車速要控制好，别忘記打轉向燈，有時間限制，180秒，一般情況，絕對夠用，隻要車速控制好，不要慌張，應該問題不大，我挂的六次當中，就有一次是側方停車！

排名第二，我認為是江湖人稱“絕情庫”的倒車入庫！左庫相對簡單，右庫麻煩一點，還是要看好點位，不要慌張，時間限制210秒，一般情況，足夠了！

排名第一的，絕對是半坡定點停車與起步，江湖人稱“斷腸坡”！這絕對是讓人聞風喪膽的存在！在下挂了6次，4次都挂在“斷腸坡”，我有點“聞坡色變”之感！為什麼考生最容易挂科的是“斷腸坡”呢？

需要注意的地方太多，也就是扣分項目太多，第一，車身要離邊線30㎝以内，不扣分；30㎝到50㎝，扣十分；超過50厘米，直接挂掉！

第二，停車的時候，前車保險杠要停在定點的三條線的中間那條線上，不扣分，保險杠沒有落在中間那條線上，但是沒有出這三條線，扣十分，出了這三條線，直接挂！

第三，停車以後，拉手刹，三秒後，起步，時間超過30秒，直接挂，要是溜車，不超過10厘米，扣十分，超過，直接挂，熄火的話，沒有空擋打火，直接挂！

難度之大，排名第一，當之無愧！“斷腸坡”，名不虛傳！多少好漢都飲恨與淚灑“斷腸坡”！

我來簡單說說我的這幾次考試吧，希望對正要考科目二的友友有所幫助！

我考試的這個考場，考試順序是第一半坡起步，第二側方停車，第三直角轉彎，第四倒車入庫，第五曲線行駛。我總覺得，非常不利于考生考試，半坡起步難度如此之大，放在最前面，考生還沒有熟悉車輛，就要上斷腸坡，實在壓力太大！

第一次考試，由于曲線行駛都沒有學，就是抱着适應場地的目的考試，心态反而很好，直接突破“斷腸坡”，幹翻側方停車，居然挂在直角轉彎，由于在斷腸坡直接扣了20分，直角轉彎忘記打轉向燈了，挂掉了！第二次，滿懷信心，結果，直接挂在斷腸坡了，溜車了，接着慌張了，帶檔打火，直接挂了！

第三次考試和第四次考試，最窩囊，直接全部折戟于“斷腸坡”，兩次考試都沒上去！是工作人員把車開走的！具體細節是這樣的，第三次，想要把邊線30厘米這裡做好點，誰知，直接壓邊線了！系統通知我把車開到起點，開始第四次考試，我想，既然如此，就在“斷腸坡”先練練手呗，誰知道，斷腸坡又熄火了，慌亂之中，帶檔打火，又挂了！在這裡磨蹭半天，車居然開不上去！工作人員看我磨蹭了半天，前來把車開了上去！

第五次，第六次，準備工作做的很充足，考試前還花了250元，前來模拟了兩圈，居然也不過！第五次挂在側方停車，第六次挂在半坡，既然是30秒沒有起步成功，超時了！

第七次，休息了一個半月才去考試，考前也沒有去模拟，就練習了三天，考試那天，還練了半小時才去考試，結果有如神助，全程通過，用時不到十分鐘！

最後總結一下，科目二考試，第一，不要慌，不要緊張，上車先系上安全帶，深呼吸，調座椅，調後視鏡，再挂擋，放手刹，最好把空調打開，聽教練說，半坡的時候，開空調2檔，上坡要容易一些，不容易熄火！

第二，看準點位，車速要慢！尤其是半坡定點停車與起步，如果顧不過來，可以不要求那麼完美，扣分就扣分，千萬不要因小失大！

啰裡啰嗦說了這麼多，就是希望有友友能用的着，準備考試的友友們，一定不要慌，心态放好，看準點位，注意車速，一定能做到逢考必過的！

大家有什麼看法呢？歡迎大家前來交流！

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