故事，定義了你的不同，決定了你的富有，這次全新一代MINI COUNTRYMAN帶着我們去真實的感受了這美好的一切，去到遠方，領悟大自然的壯麗美景，去到寺院，感受禅宗佛法的人文關懷，去到鄉村品嘗原生态的天然美食，去到......

新配方，新味道，新一代MINI COUNTRYMAN基于寶馬UKL前驅平台，長度和寬度分别增加20cm和3cm軸距加長7.5cm，整體尺寸直接叫闆市面上的逍客，XRV，Yeti等緊湊型SUV，除此之外，在車身細節部分，現在也多了一點沉穩和陽剛，比如說前大燈，霧燈，前格栅的造型也變得圓中帶方，不知廣大“迷妹”們會怎麼看？總之，這次車隊行駛過的每個地方我都能明顯感覺到路邊群衆投來注目禮。

MINI COUNTRYMAN的車廂從來不缺乏個性，設計經久耐看，風格特立獨行，在看上去好玩的同時，如果再加點錢選上一些選裝包，如哈曼卡頓音響，NAPPA真皮方向盤，菱形紋路的座椅，HUD擡頭顯示等它又可以變得相當豪華，而作為一台SUV，得益于車身尺寸的加長，後排座椅采用全尺寸，并且可以單獨調節和按比例放倒，空間表現很不mini，而是相當PIUS。

開着MINI COUNTRYMAN 來到千裡之外，三天兩夜的陪伴，讓我覺得這台車不隻是用來玩玩而已的，它是可以對你負責的，它很靠譜，很踏實，很少見到一台緊湊型的SUV會搭配一套18-19寸的大腳，并且胎寬達到了225mm，所以在高速駕駛的時候，相當穩定紮實，駕駛起來安全感倍增，再一個就是懸挂也比較硬，好在過抛跳路面的時候懸挂又來的比較綿密阻尼感特别好，所以給人的沖擊感不會顯得很生硬，另外，刹車、油門的腳感以及轉向手感還是一如既往的偏沉，據說這是“卡丁車”感，時間久了會上瘾。

一路上我的耳朵都處于嚴重耳鳴狀态，以前隻會在坐飛機的時候出現過，但是開了三天的mini，我的耳朵抗議了，原因是這台車的胎噪蓋過了周圍所有的聲音，大到我想聽下發動機的聲音都得搖下車窗才能聽清......

視頻裡體驗的是一台1.5T的版本，現場其實我也開了2.0T的車型，感覺二者的區别還是在于動力，包括提速是的表現，以及中後段加速超車的後勁會比1.5T的版本更加迅猛，然後排氣聲浪也會更加動聽之外，其它駕駛感受并無差異。

總的來說，全新一代的MINI COUNTRYMAN 變得越來越“務實”也更加全能了，在保留了以前原汁原味的操控感受的基礎之上，再加上了一些舒适性的調教，讓它的受衆面更廣，那無疑也是MINI家族裡銷量最好的一款車。

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