來源:台海網
台海網11月9日訊 據福建日報·新福建客戶端報道 9日11時16分,曆經530多個日夜奮戰,中鐵十六局集團承建的翔安機場高速公路2标項目巷東隧道右洞順利貫通。這标志着全線重難點和控制性工程——超大斷面特大跨度的巷東隧道全隧貫通,比預期提前6個月。
作為《福建省高速公路網規劃(2016-2030年)》“第三縱”福廈線支線的組成部分,翔安機場高速公路主線工程路線全長10公裡,計劃2023年建成通車。它對完善福建省高速公路網布局,提升區域交通出行服務水平,加快形成廈門翔安機場作為國際樞紐機場的集疏運體系,促進閩西南協同發展區發展都具有重要意義。
巷東隧道是國内少見的雙向八車道(單洞4車道)隧道,最小淨距僅42米,最大開挖寬度22.18米,高度10.51米(不含仰拱),開挖斷面面積達244.49平方米,屬于特大跨度隧道。巷東隧道扁平率低,高寬比僅為0.47,且沿線發育4條與隧道斜交的斷裂破碎帶,施工難度大。
圖為在福建省首次使用的多功能防水闆挂布台車。
值得一提的是,項目将高速鐵路隧道施工的成套設備、工藝引入高速公路隧道施工,大力推行信息化、機械化、标準化。項目采用超前探孔孔内成像技術跟蹤收集前方圍岩情況,準确研判圍岩地質情況;在福建省首次使用多功能防水闆挂布台車,進行隧道二次初支和防水層施工;引進新型二襯分層澆築台車,杜絕了二襯背後脫空;采用自行式液壓棧橋,進一步實現了仰拱施工全工序流水作業。新型輕質材料逃生管、隧道施工救生艙的應用,大大提高了施工安全保障水平;污水循環處理系統處理隧道内施工廢水,達到污水零排放,實現綠色環保施工。(記者 張穎)
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