後疫情時代國民的生活重心重回經濟建設，在疫情之後越來越多城市打工人選擇留守家鄉開始自主創業，其中靈巧、省油、用途多、門檻低的微卡成為了創業的首選工具。如今随着創業的深入，創業者們為了獲得更大的盈利，對于微卡的使用需求提出了更高的要求，用戶們希望有更大貨箱、更大承載、更大動力的車型來多拉多賺，但是目前市場上幾乎沒有這種車型。

　　深耕市場多年的東風小康敏銳地嗅到了這一市場需求，經過調研，東風小康為微卡用戶量身定制了一種“大微卡”車型——超級寬體新卡，并且實例化了兩款新卡車型東風小康C71/C72。

　　C71/C72同屬于東風小康超級寬體新卡車型，C71是新卡的單排款C72則是雙排款，兩款車型從正面看基本上沒有什麼區别，都采用了半長頭設計，籠式結構駕駛室，有着非常好的被動安全性。多邊形進氣格栅搭配熏黑中網、帶透鏡大燈和雙C字形霧燈區域，在氣質上擺脫了傳統微卡的低端形象。

　　微中有大，定義行業新标準

　　說到微卡，給人的感覺就是小，但是東風小康超級寬體新卡改變了這個定義，因為這款車做到了微中有大。

　　這個大的第一層意思就是駕乘空間大， C71的駕駛室與橫向尺寸達到了151厘米，縱向到達了101厘米，主副駕駛位的空間都非常寬敞，儀表台距離座椅的距離可達280mm，即使是身高185mm的大塊頭也可輕松駕駛。

　　C72雙排款則是采用2 3布局，前排駕駛室與C71基本一緻，後排的乘客位空間也非常寬敞，乘坐正常體型3人絲毫不會擁擠，前排座椅調整到最後也不會妨礙後排乘坐。

　　大的第二層意思就是貨箱大，東風小康C71貨箱長度達到3300mm而C72雖然是雙排駕駛室貨箱長度依然可以達到2600mm，貨箱的寬度兩款車均為1680mm，C71貨箱面積達到5.554平方米，最大容量可以達到9626L，同級别産品中最大，可輕松多拉多賺，更多盈利超簡單!

　　大中有強，大容量配大承載

　　多掙錢的大空間有了，滿足大空間的可靠承載東風小康同步安排!相比市面上的同級别産品，東風小康采用了東風商用傳統的主副梁結構，兩層梁的厚度可以達到251mm,雙重的保障承載能力更強。考慮到車輛的縱向受力東風小康C71特别設計了9根橫梁，整車承載性、安全性、穩定性相比同級别車型更高，質量更穩定。

　　其次是車輛的懸架，東風小康C71/C72前懸架采用麥弗遜式獨立懸挂，提升駕駛或舒适度;後懸架采用6片加厚加寬鋼闆彈簧，鋼闆規格為58mm×9mm，比競品更寬更厚，帶來更強的承載能力。

　　再有就是貨箱材質、輪胎規格等關鍵承載部件，東風小康C71/C72也都因地制宜做出升級，如輪胎使用195大尺寸子午線輪胎、加粗後橋、加大整體式差速器及加粗傳動軸都讓承載強度更強。

　　強中有高，高效動力不止馬力大

　　有了空間和承載，動力就必須跟得上，動力方面東風小康引進菲亞特技術自主研發了1.6L和2.0L兩款發動機，發動機型号分别為SFG16和SFG20動力輸出分别可達到90kw和105kw，這也是微卡産品裡首次搭載2.0L發動機，微卡的動力上限也随之提升了一大截!

　　本次拍攝的C71/C72兩台車輛均搭載的是SFG20B發動機這款發動機可以說是東風小康自主研發的首款全新一代中排量自然吸氣發動機，通過使用氣道優化、高壓縮比、減摩擦技術、不鏽鋼集成式排氣歧管等等先進技術，實現扭矩提升15%，油耗降低8%的效果，實打實的是一款大動力低油耗的高效發動機。

　　高中見精，精緻内飾提升駕乘體驗

　　随着創業者的階段變化，微卡用戶的用車檔次逐漸提升，但是細數現在市面上的大多數産品，配置依然是以入門級為主，電動車窗、轉向助力、冷暖空調、遙控鑰匙人體工程學座椅等等配置均未添加，但在東風小康C71/C72這裡就統統配齊，輕松享受乘用車級舒适駕乘。

　　不僅是在配置上，東風小康C71/C72的内飾設計風格也更時尚美觀，内飾整體使用深淺兩種顔色搭配，座椅上的一條橘黃色帶非常靈性的活躍了整體的氛圍。工作台設計整潔大方，10英寸中控的大屏幕和背光儀表盤将科技感拉滿。乘客艙擁有6處空調出風口，确保車内溫度及時達到理想狀态的同時，光亮出風口再次點綴了内飾的時尚氣息。

　　高配、科技、時尚、東風小康C71/C72精緻的内飾瞬間打破了人們對微卡内飾簡陋的刻闆印象!

　　筆者評價：超強承載、舒适駕乘、動力澎湃，東風小康C71/C72自身的産品已經成為了新的行業标杆，并且在質保政策上還沿用了東風小康7年20萬公裡的超長質保服務，無論新車二手車都可以無後顧之憂。恰逢東風小康C71/C72上市，各種優惠之下新車售價最低至4.88萬，不管是創業還是事業發展，東風小康C71/C72都是不錯的選擇!

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