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“飛機即将起飛，請您關閉手機和一切電子設備……”以前每次乘坐飛機時，都會聽到空乘人員如此提醒。作為“常識”，飛機上不能打電話、上網已經深深印在人們腦海。

但随着技術的發展，近些年國内多家航空公司紛紛宣布解除空中“手機禁令”，讓航空旅客“喜大普奔”。乘客已經可以在上萬米的高空使用手機、筆記本電腦等電子設備，社交拍照、視頻通話、購物支付實現“天地互連”。

那麼，在遠離地面的萬米高空是如何實現上網的?

目前，飛機機艙内的上網方式隻有WiFi，而WiFi與互聯網的鍊路主要通過兩種方式：衛星通信和Air To Ground（簡稱ATG）。

第一種方式就是利用衛星、飛機、衛星地面站三者進行數據通信。

具體來說，就是飛機起飛後達到标準并連接通信衛星後，通過衛星與地面通信站進行信息交換。此時，在機艙内部的電子設備連接機載無線熱點即可實現上網。

一般大中型機搭載4個或以上的熱點，機身頂部的罩子内就安裝WiFi部件，機身上方鼓包的“小突起”部分就是用于與衛星通信的天線。

因為衛星覆蓋範圍廣，采用衛星通信已在多個航空公司和機型上得到了廣泛成熟的應用，但其缺點也較為明顯——僅能提供窄帶服務，通信帶寬僅有864Kbps。同時，由于需要配置設備和天線，相關成本和費用較高，并不是所有航空公司機型均具備上網功能。一般情況下，該服務需要收費并且限制使用人數。

第二種則是基于ATG（地面基站方式）實現地空寬帶通信。

這種通信方式是指沿飛行航路或特定空域架設地面基站，地面ATG基站向高空發射無線網絡信号，飛機用安裝在腹艙的ATG接收器接收無線信号。飛機在航路上飛行，一路接收地面ATG基站發射的無線信号，實現機艙旅客空地互聯無線上網。

ATG利用飛機與地面基站直接通信，可直接利用成熟的陸地移動通信技術，比如3G、4G甚至5G技術，所以可實現高速率的上網體驗，理論上可達到100Mbps左右，上網體驗明顯優于衛星通信方式。而它的局限性在于——必須沿航線建設地面基站，最多隻能覆蓋到近海，跨洋飛行無法覆蓋。

ATG作為一種相對較新的技術手段，還在不斷更新發展中，目前美國9家航空公司的1500架班機已利用該通信方式實現了全面的空中互聯網體驗。2018年12月，中國商飛公司牽頭研制的ATG地空寬帶通信系統首次在ARJ21飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。

想要在飛機上享受較高的上網速度，還需要技術的進一步突破與發展。相信在不久的将來，随着技術的不斷發展和市場需求的不斷推動，在飛機上上網将會和在陸地上上網一樣便捷。在萬米高空，我們一樣與世界緊密互聯！

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