随着滬嘉甬鐵路建設的推進,關于滬甬跨海通道的規劃進展也一再一起滬甬雙方重視。近日,這個萬衆矚目的建設工程終于有了最新進展!
局樂居财經從浙江省交通運輸廳獲悉的消息。甯波市交通運輸委與上海市交通委就滬甬跨海通道戰略規劃研究工作,已經于本月中旬“達成一緻,并形成備忘錄”。這标志着滬甬跨海通道研究進入全新階段!
據悉,滬甬跨海交通通道拟規劃布置于杭州灣大橋以東約20-40公裡的海域,穿越杭州灣口,北面登陸點在上海金山,而南面登陸點則初步定在甯波慈溪。
這意味着甯波與上海将實現直連直通,不再經過中間其他地級市!兩座血脈相連百餘年的東海之濱的城市,終于可以直接“握手”!
這座通道和原先的跨海大橋截然不同,是采用鐵路結合公路的建設方案。鐵路通道謀劃構建滬甬城際鐵路。
公路通道拟采用6-8車道,通道長約70公裡,兩端計劃與沈海高速連接,如此一來,相比現有的杭州灣跨海大橋,甯波到上海将至少減少約50公裡的繞行距離!現在甯波到上海開車大約200公裡,車程大約2個多小時,而一旦這條通道建成,距離大約縮短至150公裡,一個多小時就能抵達上海。
根據這份備忘錄,甯波市交通運輸委将與上海市交通委、浙江省交通運輸廳聯合成立滬甬跨海通道前期研究推進工作小組,共同負責推進前期研究工作。目标在2020年前完成戰略規劃研究,在“十四五”即2020年—2025年開展項目可行性研究,适時推動建設。
初步規劃是在慈溪登陸,那麼杭州灣新區顯然将再獲超級利好!一些上海裝不下的産業很可能就此搬到杭州灣,而城際鐵路将實現上海到甯波的一小時通勤。杭州灣新區到上海更縮短至一小時内。
到時在淮海路上班在三江口居住,或者反過來,都将成為可能。
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