合肥軌道8号線的線路圖最新消息?　　中安在線、中安新聞客戶端訊 12月23日，記者從合肥市軌道集團獲悉，軌道交通開通運營裡程最長線路——4号線順利完成工程建設及運營籌備工作，将于12月26日上午正式開通運營，我來為大家科普一下關于合肥軌道8号線的線路圖最新消息?以下内容希望對你有幫助!

合肥軌道8号線的線路圖最新消息

　　中安在線、中安新聞客戶端訊 12月23日，記者從合肥市軌道集團獲悉，軌道交通開通運營裡程最長線路——4号線順利完成工程建設及運營籌備工作，将于12月26日上午正式開通運營。

　　4号線全長41.37公裡，是一條自西向東北“L型”的市區骨幹線。西起青龍崗，北至綜保區，共設31座地下車站。

　　全線最高單程票價7元

　　4号線票價繼續執行原标準。全線最高單程票價為7元。合肥軌道交通實行裡程計價票制，采用“遞遠遞減”的原則，起步價2元可乘8公裡；乘坐8公裡以上，14公裡（含）以内的3元；乘坐14公裡以上，21公裡（含）以内的4元；乘坐21公裡以上,29公裡（含）以内的5元；乘坐29公裡以上的，每增加9公裡，加收1元。根據計價票制，4号線全線最高單程票價為7元，與1号線換乘最高單程票價為6元；與2号線換乘最高單程票價為6元；與3号線換乘最高單程票價為7元；與5号線南段換乘最高單程票價為6元。

　　部分站點間換乘因乘車裡程變短票價更加惠民。由于4号線與1、2、3、5号線換乘,市民乘客在3号線“幸福壩站至圖書館站”、1号線“合肥南站至九聯圩站”、5号線南段各站間換乘，乘車裡程依據“乘車裡程最優化計算方式”将較原先大幅縮短，乘車票價将下降1至2元不等，進一步增強廣大市民出行幸福感。(例如一名乘客從2号線漕沖站乘車至3号線文浍苑站，4号線開通前乘車路線最優化為漕沖站經大東門站再經合肥火車站至文浍苑站，共計14.712公裡，票價4元，4号線開通後乘車路線最優化為漕沖站經東七裡站再經方廟站至文浍苑站，共計7.709公裡，票價2元，降低2元。）

　　線路中間站同步開行首班車

　　為更好地滿足廣大市民出行需求，4号線常态化運輸組織安排以自身線路走向、站點布設、客流定位為基礎，汲取既有運營線路經驗，采取運輸組織精細化管理方式。

　　繼續沿用兩種末班車組織形式。4号線開通初期運營後,繼續沿用周一至周四、周五至周日兩種末班車組織形式，常态化延長周五至周日末班車時間，切實匹配客流出行特征，保障不同時段市民乘客安全便捷出行。

　　線路中間站同步開行首班車。除線路兩端站（青龍崗站、綜保區站）6:00發車外，玉蘭大道站上行（開往綜保區站方向）、天鵝湖站上行（開往綜保區站方向），新海公園站下行（開往青龍崗站方向）、堯渡河路站下行（開往青龍崗站方向）6:00同時開出首班車。（記者 檀美玲）

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