今天，我們在中國鐵路售票系統中發現，位于杭州江南的杭州火車南站，已被列入了鐵路售票系統名單。

系統顯示，在7月1日的列車班次中，已經有部分車票，顯示杭州南站呈“可售”狀态。

今天11：30左右，我們成功試買到了一張開往杭州南站的高鐵票，車次是G7643，将于7月1日9：14停靠杭州南站。

這意味着，闊别7年之久的杭州南站，“重出江湖”的日子馬上要到來了！

高鐵和普速列車均停靠南站主城區居民可坐高鐵去南站

目前，在鐵路售票系統中，已經可以查詢到7月1日停靠杭州南站的部分列車車次。部分開往福建、河南和湖南等方向的高鐵，以及部分開往廣西、江西和重慶方向的普速列車，均顯示停靠杭州南站。

根據計劃，杭州南站開通後，目前停靠杭州站、杭州東站的多列普速列車，和部分停靠杭州東站的高鐵列車，将改至杭州南站停靠。

我們買到的這張G7643次列車高鐵票，上車站是杭州東站，下車站是杭州南站，列車9：05從杭州東站開出，9：14停靠杭州南站，運行時間僅9分鐘，票價9元。

不僅是G7643，杭州南站開通初期，将有多列列車既停靠杭州東站、又停靠杭州南站，以便主城區市民乘車。

“雙站停靠”的列車中，高鐵和部分D字頭動車從東站至南站的運行時間最短，為9分鐘。高鐵二等座票價為9元；部分D字頭動車為7元；“綠巨人”動車運行時間為15分鐘，二等座票價為5元；K字頭普速列車運行時間為16分鐘，票價9元。

在現有條件下，火車南站地鐵站開通後，從杭州東站到杭州南站，乘坐地鐵需換乘1次，耗時1小時以上；如果乘坐公交，以直達的123路為例，耗時通常超過1小時。

相形之下，杭州城東地區，尤其是東站附近的居民，乘坐高鐵或動車去火車南站及蕭山城區東部等地，還是有一定優勢的。

我們還了解到，從杭州其他區域去火車南站的公交配套方案，也正在制定中。

乘地鐵要走到東廣場自駕車送客要停靠一層進站口

今天下午，我們首次探營杭州南站内部設施，實地了解開通前的準備情況。

從已經完工的西廣場樓梯往下走，可以到達杭州南站的到達大廳。和東站一樣，出站口位于到達大廳兩側，乘客出站後，可以到東、西廣場的公交站去坐公交車。

和東站不同的是，地鐵火車南站站并不設在杭州南站站房的正下方，而是設在東廣場下方。如果乘客出站後選擇乘坐地鐵，需要步行走到東廣場的地鐵入口。

杭州南站到達大廳

值得一提的是，杭州南站的“國鐵到地鐵一次安檢方案”已在研究中，乘坐火車到達杭州南站的乘客，出站後可以不用安檢，直接進入地鐵站乘車。

而仍在緊張建設中的東廣場，預計今年年底可以建成。

進入候車大廳，可以看見一排排候車椅已擺放整齊，大廳兩側的檢票口上方，車次顯示屏都亮着，正在滾動測試列車的車次。檢票閘機已安裝完畢，也正在進行啟用前的測試。

杭州南站檢票口

候車大廳的二層是商業店鋪，眼下正在進行裝修，杭州市民熟知的永和大王、COSTA咖啡和吉祥馄饨等品牌将入駐。

杭州南站候車大廳

我們發現，杭州南站候車大廳進站口的布局，和杭州東站很不一樣。

以西廣場為例，候車大廳在西廣場設有兩個進站口，分别位于一層和二層。

一層進站口的門口設有行車道，自駕前往杭州南站乘火車的市民，需在一層進站口前下車，從一層進站口進站後，再到二層候車大廳候車。

二層進站口的門口沒有行車道，市民如果從這個口子進站，要步行。

此外，杭州南站候車大廳的進站口均面朝東、西兩個廣場，而火車東站在南、北兩個方向也設置了進站口。

杭州南站西廣場

至于大家最關心的杭州南站開通時間，鐵路部門還未正式公布。我們從售票情況分析——至少不會在7月1日之後。

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