最近有網友評論中留言，說有些閃光器是三根線的，有些隻有兩根線，有些隻有插頭沒有線，這些閃洮器有什麼區别？能否通用？
在這裡我給大家簡單介紹一下。按照帶不帶線，閃光器一般就兩種，一種是帶線，一種是不帶線的。不帶線的是閃光器隻留了插頭在那裡，沒有引線 。帶線的是三線（也有少數兩根線）閃光器，閃光器裡面有三根引線出來。摩托車上和電動車上的閃光器工作原理都一樣。但電動車上用的大家要注意閃光器的工作電壓，帶轉換器的為12V，這個與摩托車上的閃光器是通用的。不帶轉換器的有36V和48V的。所以大家在更換的時候要注意之前舊的閃光器是多少伏電壓。當然也可以通過轉向燈泡知道閃光器是多少伏電壓。
閃光器的外觀形狀各異，有方的有圓的，也有那種非常小的，隻有一點點大。綠佳電動車上的閃光器就跟我們的U盤一樣，長長的小小的。
不論什麼樣的外觀，不影響它的功能。作用都是一樣的。一根進線和一根出線。不帶線的閃光器在插頭的旁邊标注了字母B和字母L。B端的是進電源，L這端是出電源。那如果接反了的話，閃光器是不能正常工作的，轉向燈不會閃，隻會一直亮。
帶引線的則沒有标注，但我們可以看線的顔色，一般為：黑線（進電源）、灰線（出電源）和一根綠線（負極線）。最主要是進黑線與灰線起作用，另外的那根線接不接都無所謂。
有些閃光器帶蜂鳴功能，也就是在打轉向燈的時候，閃光器會發出有固定頻率的嘀嘀嘀的聲音。但是帶蜂鳴功能都有它的好處，也有它的缺點。好處是打轉向燈的時候會響，會提示我們騎車的人在轉彎之後，會記得把它關掉，因為一直在響，起提示作用。那他的缺點就是，這種閃光器相對來說更容易壞。不知道大家有沒有發現，現在很多新車的閃光器都是不帶蜂鳴的閃光器。
當然不帶蜂鳴的閃光燈是它的缺點，有些人會在打轉向燈之後，在車輛已經轉彎了，但是仍然忘記關閉轉向燈，這種情況也是時有發生的。
所以說各有優缺點。我個人不大喜歡那種帶蜂鳴的閃光，是因為太吵了。看個人愛好吧。一般來說，不帶蜂鳴的閃光器要耐用一些。
那麼，如果沒有三線的閃光器，用不帶線的代替可以嗎？可以的！因為閃光器最主要也就兩根線在起作用，一根進電源和一根出電源，其中另外一根，是不起作用的，不需要接的。比如說我們摩托車上也有那種三線的，一根黑線，一根綠線，一根灰線，我們隻需要接黑線和，灰線。黑色接進電源，灰線是出電源，這根線接通往轉向開關的進電源。閃光器有固定的閃爍頻率，這也就實現了我們轉向燈的閃爍功能。
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