前不久,“奔馳定速巡航失靈事件”引發廣泛關注。
報道稱,3月14日,來自河南焦作的薛先生駕駛一輛奔馳C200L轎車,在連霍高速河南三門峽至陝西段内,出現了定速巡航失靈,刹車失效的情況。由于車輛無法減速,他以120km/h的速度行駛了近一個小時。最終,在交警部門的幫助下,使用打開車門等措施最終停下車輛。
不過,有關定速巡航和刹車同時失靈的說法,遭到了衆多網友和業内人士的質疑。那事實真相究竟如何?
據央視新聞報道,日前奔馳向《法治在線》欄目組發布了“關于薛先生用車經曆的進一步情況說明”,稱初步判斷該車輛的定速巡航系統及駕駛系統當晚運行正常。但這僅為目前根據可獲取的相關信息所進行的推斷。
奔馳表示,3月16日至今,尚未取得實質進展,仍未能對車輛進行檢測。目前已有的相關車輛的技術信息,包括遠程獲取的信息,顯示相關系統在事發當晚運行正常,包括大家關注的定速巡航及制動系統等。
奔馳強調,定速巡航系統是車輛電子系統的一部分,可通過多種方式進行取消,且其運行狀況可被多個相應的控制單元進行持續實時監測,若電控系統出現故障,相應的控制單元會存儲故障代碼。此外,車輛随時可由液壓、機械制動系統進行減速停車;高速行進中,駕駛者試圖通過開關車門及解開安全帶進行減速屬錯誤且危險操作。車輛多個系統同時失效的情況極為罕見,且一旦出現其将無法繼續長途行進。
奔馳稱,一直争取對車輛本身進行檢測,以負責任地與公衆分享相關車輛的真實情況。
目前,奔馳已經收到車主薛先生口頭初步同意共同對車輛進行檢測的反饋。車主薛先生則表示,希望盡快檢測,回歸正常生活。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!