保時捷IPO消息熱度正高之際，曾與之齊名的跑車品牌路特斯也爆出了上市傳聞。

近日，據外媒報道，全球跑車集團路特斯計劃在1-2年内通過旗下子公司路特斯科技實現上市，以為其電動化轉型和全球擴張提供支持。

路特斯發言人James Andrew表示，目前集團正在評估紐約、倫敦及中國香港股票市場交易情況。具體的融資規模還無法确定。

資料顯示，路特斯成立于1948年，為世界著名跑車和賽車制造商。1996年，馬來西亞汽車制造商寶騰集團宣布收購路特斯集團股份，2017年，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署協議，收購寶騰汽車49.9%股份，同時收購路特斯51%股份。

作為擁有70餘年曆史的汽車品牌，路特斯在輝煌時期曾是世界三大豪華品牌之一，與法利裡、保時捷齊名，但在上世紀末，由于戰略失誤及高管頻繁變動等問題，路特斯開始出現虧損，此後其财務狀況長期低迷，一度處于破産邊緣。

在收購路特斯後，吉利也一直緻力于為這個豪華品牌輸血扭虧。除了在路特斯全球總部英國為其擴建工廠和設立研發中心，也希望打開其在國内市場的知名度。

進入新能源汽車時代，全球各大豪華品牌陸續宣布向電動化轉型，路特斯因此看到了新的發展思路。路特斯集團首席執行官馮擎峰曾在采訪中表示，電動化和智能化是時代賦予路特斯的機遇。

2021年8月，路特斯宣布正式成立路特斯科技，并将總部設立于武漢經濟技術開發區，同時，路特斯全球智能工廠也宣布落戶武漢。官方表示，此後，路特斯科技将面向全球市場打造超高端純電智能汽車。而位于英國的路特斯總部則負責傳統汽車業務。

在成立發布會上，路特斯科技公布了未來5年推出3款純電智能車型的産品規劃：2022年，推出代号為Type132的E級SUV；2023年，推出代号為Type133的E級四門轎跑車；2025年，推出代号為Type134的D級“純電智能新物種”。

電動化洪流中，這家老牌超跑汽車将大量賭注押在了智能駕駛上。馮擎峰表示：“以賽道級智能駕駛，切入智能駕駛賽道，這就是路特斯科技未來十年笃定的方向，也是路特斯智能駕駛跟其他任何品牌完全不同的技術路徑。”

新的階段，路特斯也給自己定下了不低的目标，路特斯跑車部門董事總經理Matt Windle此前表示，品牌計劃到2028年，全球銷量達到10萬輛。這一數字已經達到了路特斯銷量高峰時期的100倍。此外，有業内人士分析，路特斯10萬輛目标中或許一半來自于中國市場。

盡管有背後吉利集團強大資源整合能力的支持，對于在國内市場相對小衆、國外市場品牌力下滑的路特斯而言，實現這一目标仍舊不易。

有路特斯内部高級管理人員透露，路特斯科技上市最主要的目的是籌集資金以助力實現未來6年銷售額100倍增長的目标。

近年來，吉利集團旗下極星汽車、沃爾沃汽車等品牌紛紛走上了IPO的道路，這一情況也被業内成為吉利的IPO團戰。對路特斯而言，加入這場“團戰”并不僅僅為跟風，努力轉型過程中，想要重現輝煌的路特斯确實需要更多支持。

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