一直以來，在中國市場上的35萬元級中大型SUV領域中，福特探險者都是一枝獨秀一般的存在，在定價方面，它幾乎沒有能與之匹敵的對手，在配置和性能上，它不僅擁有大量的先進設備，同時還使用了如今已經不多見的縱置發動機 後驅布局，憑借着這些優勢，它始終是這一級别中一代宗師的存在，穩穩地占據着銷冠地位，它的實力究竟有多強？能讓如此衆多的消費者願意爽快下單呢？

CD6縱置後驅，王者實力越級存在

我們要知道，随着各個廠家都在車輛節能減排上花費越來越大的力氣，目前在售的各種車型也都向着小排量化的方向發展，此外廠家們如今也更願意生産結構較為簡單、成本更加低廉的前驅車型。這樣不少消費者追求“後驅大排”的夢想變得越來越遙不可及。而福特探險者之所以能夠熱銷，它的CD6縱置後驅布局有着非常大的貢獻。

具體來看，探險者使用的CD6縱置後驅平台能夠滿足人們對情懷的堅持和追求，同時這款專供中高端車型的平台，也在駕乘體驗上有不少的優勢，通過後輪進行驅動，前輪負責轉向，50：50的前後軸重量分配及輕量化的鋁合金下擺臂設計，探險者擁有更高的操控極限，同時車内的乘坐體驗也更加舒适，這也是美國警察能夠選用探險者當作勤務車輛的原因，它的平台優勢不容小觑。

在底盤方面有優勢的探險者，自然也要在動力系統上表現出不同别家的特點——它配備的2.3T發動機曾獲得沃德十佳發動機稱号，擁有276馬力的最大功率和425牛·米的峰值扭矩。動力上的優勢，讓探險者這個大家夥也能做到全力加速7.6秒破百！成績堪比很多主打性能的運動轎車。與這台發動機匹配的是一套10AT變速箱，它齒比綿密，兼顧燃油經濟性和動力輸出，讓車輛擁有更強大的牽引力的同時也擁有傲人的油耗水平。

80年曆史傳承，從戰火中走出的卓越品質

第一次世界大戰，福特創新的流水線生産方式，為美國提供了超過1500萬台T型車，這些T型車在戰場、後方都發揮出了巨大的作用。到了二戰時期，美軍急需一種靈活、輕型、可乘坐3-4人及少量物資的全地形越野車，以便在戰場上用于偵察、機動運輸等工作。由于工期緊，最終隻有三家車企進入了競标環節，福特公司提交的福特Pygmy是唯一能夠滿足所有測試項目的車型。

之後，福特Pygmy經過改進最終量産，在試生産期間便生産了4,458台福特GP，幾乎是另一家供應商威利斯的三倍。福特GP不僅是首批大規模部署軍車，更是當時整體設計和制造質量最好的軍車。率先應用汽車流水生産線的福特成為當時供應商中唯一同時具有完整快速設計能力和大規模高質量量産能力的廠商。不隻服務美軍，還提供給包括中國在内的所有盟軍夥伴，在全球各處的反法西斯戰場上立下了汗馬功勞。

1960年，福特重新設計了軍車MUTT，采用了更為現代化的承載式車身與獨立懸挂設計，一直服役至1999年；與此同時在民用領域也開始發力，以“吉普”為藍本推出民用版本。基于當年的MUTT設計出首款民用SUV車型Bronco，并首次使用了“Sport Utility”稱謂，正式奠定自己的SUV領導者地位。

初代福特Bronco在1966年進入市場，把對手Jeep CJ和International Harvester Scout直接擠出了同級别的第一梯隊。并在1978年推出了第二代Bronco。車身尺寸進一步加大，内飾也變得更加豪華，車型的定位也逐漸從兼顧工具化屬性更加偏向于玩樂屬性更加濃郁的休旅SUV。

1980年Bronco再次升級，增添了更多那個年代轎車上才有的豪華配置，把Bronco打造成為一部全尺寸的高級休旅SUV，在保證強悍越野能力和通過性的同時，讓車内的駕駛員和乘客也可以享受舒适惬意的乘坐感受。

1983年Bronco II從F系列皮卡的平台，改為了小一個尺寸的Ranger皮卡平台，依舊保持2門設計，燃油經濟性大大提高。随着90年代市場對SUV的認可度逐漸增高，城市化進程不斷加快，1990年，福特終于推出了一款基于非承載式後驅平台打造的四門大型SUV——探險者。可以說，探險者至今仍然保留着軍車的諸多特性——它堅固、可靠、通過性強、出勤率高、經濟性優秀、承載能力出色，對各種使用場景都有良好的适應性。

30年更叠六代，時代烙印閃閃發光

從1990年，福特打造了基于非承載式後驅平台打造的四門大型SUV，并命名為“探險者”。成功接替了從1966至1996共30年間售出超過120萬台的Bronco車型，宣告了福特SUV的領導地位。1991年探險者銷售249,640台，成為美國SUV車型銷量冠軍。1995，探險者首次換代，所有構架從内到外全部采用全新的設計，銷量達到400萬輛。

時間來到了2002年，第三代探險者橫空出世，它在操控安全性進一步升級。加入了第三排座椅，是同級中最早采用三排七座設計的SUV。2006年第四代福特探險者着重改進了隔音靜谧性，7項安全配置，進一步提升保護。SYNC車載多媒體通訊娛樂系統也正式誕生。2011年第五代探險者，由獨立大梁非承載式車身改為承載式，從美國本土市場放眼全球。奠定了純正美式SUV的地位。

30年來，探險者的每一次叠代都引領着SUV的革新，在北美地區，探險者不僅是不少公務部門、執法部門的首選，更是無數家庭的好搭檔、好幫手。它不僅能夠勝任各類較為棘手的用車環境，更能夠承載起一整個家庭的出行負擔，可以說，沒有探險者，就沒有如今的美式SUV陣營，沒有探險者，中大型SUV的發展也不會這麼一帆風順，它的存在，讓中大型SUV車型永遠擁有進步的方向和動力。

最後：

如今，福特探險者已經推出了全新第六代，傳承80年曆史演進，30年産品革新經驗，最終成就了今日細分領域的王者實力。令探險者毫無疑問地成為一代宗師的存在。也正因為探險者擁有如此傲人的綜合能力和厚重的曆史與品牌積澱，才能在如今競争激烈的車市中站穩腳跟，獲得更多的消費者的選擇和信賴。

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