近年來，國内民營航天的發展情況，還是比較樂觀的，比方說其中很具有代表性的“深藍航天”，今年以來，就好消息不斷。

根據深藍航天的官網，7月9日，深藍航天自主研發的20噸級“雷霆-R1”可複用發動機，在經過了5次點火測試後，成功試車成功，啟動和關機全部正常，并且在試車期間，運轉情況都非常平穩。

據悉，在今年5月的時候，深藍航天還曾經成功完成了“星雲-M”1号試驗火箭的垂直起飛、降落試驗，這也讓它成為了除了馬斯克的SpaceX之外，全球第二家通過自主研發，擁有液氧煤油火箭垂直回收服用技術的民營航天公司。

而從2016年成立以來，深藍航天就一直對标SpaceX，希望未來可以成為和SpaceX一樣，最優秀的民營航天公司，并同樣計劃着未來也進行商業載人太空之旅等項目。

如今，深藍航天也正在朝着自己的目标一步步前進，那麼，國内其它民營航天公司情況如何？我國民營航天領域的發展，相較于歐美而言，又有多大的差距？

因為本身中國航天的起步就比較晚，因此，我國民營航天的起步也是如此，從資料來看，我國民營航天公司的爆發，是從2015年開始的，拿這一次“可複用發動機”試車成功的深藍航天來說，它的成立時間，就是在2016年。

此外，除了深藍航天之外，經過這幾年國内民營航天的蓬勃發展，也有多家企業都取得了不錯的成績。比方說是國内最早民營航天公司之一的“藍箭航天”，這段時間備受外媒關注，甚至被認為性能已經超過韓國自主研發“世界号”火箭的“朱雀二号”火箭，就是藍箭航天的代表性産品。

雖然在2018年的時候，藍箭航天經曆了“朱雀一号”的發射失敗，但是“朱雀二号”仍然取得了重大突破，而且它還是全球首款甲烷火箭，預計最快今年年底，或者是明年，就會進行商業發射了。

所以，不少外媒、國外科學家，甚至是馬斯克的SpaceX，也都是在關注着“朱雀二号”，認為近年來中國民營航天的發展速度非常驚人。

此外，我國發展比較好的民營航天公司，還包括“星際榮耀”和“星河動力”、“九州雲箭”、“天兵科技”、“東方空間”、“火箭派”等多家企業，雖然和SpaceX、維珍銀河等歐美民營航天企業相比，這幾家民營航天公司還是有着不小的差距，但是按照目前的發展勢頭來說，未來還是有機會實現追趕的。

早在上世紀後期的時候，歐美就開始對民營航天企業進行政策扶持了，拿馬斯克成立了SpaceX來說，它可以成為國際民航航天公司中的“老大”，很大一個原因，就與多年來NASA對它的幫扶有關。

這種官方幫扶不僅體現在不斷提供訂單方面，同時，也包括NASA會派優秀的科研人員去SpaceX，幫助SpaceX一起進行項目研發，自然，SpaceX的發展也就非常快了。

而我國民營航天之所以在2015年之後，才開始遍地開花，也是因為在2014年的時候，我國開始大力支持民營航天的興起，出台了一系列的幫扶政策，這才導緻後續的深藍航天、藍箭航天等，都隻用了幾年的時間，就取得了不小的成果。

不過，和歐美知名的民營航天相比，特别是和馬斯克的SpaceX相比，至少還有着20年以上，甚至更久的差距，畢竟馬斯克的龍飛船都可以送NASA宇航員往來國際空間站了，并且已經在建造星艦，準備去火星了，而我國的民營航天，仍然是處于剛起步的試驗階段。

因此，從業内角度來說，目前我國第一梯隊的民營航天公司水平，也僅相當于歐美民營航天的“二流水平”，甚至更低，同時，因為技術方面的不足，也導緻我國民營航天的研發成本一直居高不下，這樣一來，在未來的商業發射領域，也就不具有市場優勢，這也導緻國内民營航天公司想要真正盈利，還有很長的路要走。

當然，從長遠發展來看，國内的這些民營航天，也都是在對标SpaceX，認為能否趕超，不是技術方面的問題，而是時間方面的問題，畢竟任何一家公司想要發展壯大，都不是一蹴而就的，過程都不會容易。那麼，朋友們，在你們看來，國内民營航天公司，未來是否有一天真的會趕超SpaceX？歡迎留言，說說你的看法！

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