快遞盲盒雖然過氣

行李箱盲盒又火起來了

将“無人認領”的行李箱售賣合法嗎？

開箱視頻是否侵犯隐私權？

最近幾年，盲盒深受年輕人的喜愛。繼“快遞盲盒”之後，最近又有一種“行李箱盲盒”在網上升溫。

據報道，近日，在某二手平台上出現了大批“開無人認領行李箱盲盒”為主題的視頻。據稱，這些行李箱有的是長期滞留在機場、火車站無人領取的；有的是租客因無錢繳納房費，抵押給房主的；還有的說是從學校流轉出來的學生不要的行李箱。

鏡子、水盆、發夾、高跟鞋.....視頻中的博主從一個行李箱裡，像開盲盒一樣将物品一樣樣拿出來，展現給大家看。有博主甚至在行李箱裡發現了價值近4000元的名牌戒指和項鍊。

無人認領的行李箱是從哪兒來的？

就目前媒體所呈現的信息看，這類所謂行李箱盲盒大緻分為兩種情況：一種其實是商家炒作，用“女學生行李箱”“女租客行李箱”等誘導性詞彙，甚至配上模糊的女生照片，來吸引消費者。行李箱大概率根本不是機場、火車站遺留的，而是商家自己包裝，用這種低俗噱頭吸引購買。對這類行為，除了譴責之外，相關平台乃至監管部門有必要跟進調查、制止，虛假低俗宣傳不應該被縱容。

另一種情形，行李箱确實有可能是從機場、火車站流出來的。國外一些機場就有類似的公開拍賣行為：航空公司将過期的無人找尋的行李箱拿去拍賣行拍賣，有的是整個行李箱拍賣賭運氣，有的是把行李箱裡面的東西分門别類拍賣。這是國外航空公司處理無人認領的行李箱的一種慣常操作。

對于行李箱盲盒的銷售

“大明白”網友們表示：

“真值錢的的話，

早就自己留着了，還輪得到你？”

還有網友提出疑問：

開箱别人的生活合适嗎？

無人認領的行李箱可以随便買賣嗎？

會不會導緻行李丢失事件增多？

專家釋法：個人無權售賣

“根據《民法典》等相關規定，無人認領的行李箱應當屬于遺失物，遺失物的所有權屬于失主所有；遺失物自發布招領公告之日起一年内無人認領的，歸國家所有；其他人無權處分遺失物。”上海市信本律師事務所高級合夥人高興發律師說道。

華東政法大學副教授孫維飛同樣表示，将“無人認領的行李箱”作為盲盒售賣，這一行為涉嫌違法。“針對無主物品應該設立招領公告，即使超過了招領期限，機場、火車站也應該交由有關機關處置，個人或第三方機構都無權進行售賣。”

同時，行李箱内往往存放着許多個人物品，高興發表示，如果他人私自進行處分，不僅侵犯了失主的所有權，同時還可能侵犯了失主的隐私權。

而與車站、學校中無人認領的行李相比，将所謂租客抵押給房主的行李作為盲盒售賣是否可行？孫維飛說道：“即使是抵物，也必須是在自願轉讓的前提下完成了所有權的轉移，他人才能進行售賣等‘自我救濟’。”

媒體評論：開箱視頻投合窺私欲，上不得台面

羊城晚報評論認為，“行李箱盲盒”之所以能讓不少人樂此不疲，除了有盲盒特有的“以小博大”的賭博屬性外，更大程度上，也是因為投合了人性深處那種隐秘的窺私欲。而這，終究是上不得台面的。就算自欺欺人說成是“開盲盒”，但此類行為的本質，仍是“擅自打開他人的行李箱”。有些賣家公然以“女學生行李箱”“女租客行李箱”為營銷噱頭，正是深谙此道，投其所好。

此外，“并沒有那麼多無主行李箱” “棄掉不要的行李箱多半沒什麼好東西”——這些都是基本常識，大量出現的所謂“無主行李箱”，本身就疑點重重。

光明網評論則提出，無人認領行李箱的管理存在不規範，是否導緻了相關灰黑利益鍊，給商家制造噱頭提供了空間？這個問題亟待厘清。在國内，目前并不允許公開拍賣無人認領的行李箱，而那些行李箱最終怎麼處置，記者問了多家機場、車站，最終也沒搞清楚流程，最多的答複是“交給相關部門處理”。相關部門是什麼部門？這種模糊和不透明，也就難怪網上會出現這種涉嫌侵權、違法的盲盒生意。

加拿大航空的一些做法，或值得借鑒。面對暫時無人認領的行李箱，他們會有專門工作人員先打開之後搜索任何能識别主人身份的信息，如果有的話會直接聯系失主，如果沒有會接入一個追蹤系統，該系統為全球數百家航空公司和地勤公司提供失物招領服務。如果三個月之後還是無法找到失主，他們就會将可用物品捐贈給當地慈善機構或庇護所，其餘物品處理掉。

這樣的流程，既充分尊重了失主的隐私，盡到了航空公司的責任，在确實無人認領之後，又讓這些物品發揮了慈善價值，而不是淪為少部分人的私利。國内機場或車站或許也可借鑒這樣的處理流程，如果類似處理流程公開透明，那“開無人認領行李箱盲盒”這樣的網絡鬧劇也就不可能發生了。

上海新聞廣播綜合自央視财經、羊城晚報、光明論、上海法治報、網友評論

來源： 上海新聞廣播

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